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●ホンダ「ストリーム」
大阪府にお住いの、ダンデライオンさん(20代男性)の採点簿です。
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| ・メーカー・車名 |
ホンダ「ストリーム」 |
| ・車両概要 |
2000cc、FF、5AT、iL |
| ・購入時期・形態 |
06年7月、中古車(01年式) |
| ・総走行距離数 |
44,700km |
| ・主な使用状況 |
買い物、レジャー等 |
| ・スタイル外観 |
９ 点 |
| ・スタイル内装 |
８ 点 |
| ・走り |
９ 点 |
| ・操作性 |
９ 点 |
| ・居住性 |
10点 |
| ・燃費 |
６ 点 |
| ・総合評価 |
９ 点 |
| ・寸評(良い点) |
○軽くレッドゾーンまで吹け上がるVTECエンジン。以前、友人のストリームで、フル加速時のホンダサウンドを体験して、今回購入した経緯があるので、なおさら感動モノです。
○5ナンバーに収まるサイズ、なおかつ真四角でないスタイリングでありながら、7人乗りを実現したパッケージング。3列目が狭いと言うレビューを良く目にしますが、大の男ばかり7人乗ると言うシチュエーションは滅多に無いわけで、子供や体格の小さな人のスペースとすれば、充分に7人での移動が可能ですから満足です。
○説明書を見なくとも容易に出来るシートアレンジ。確かに、後発のウィッシュには劣りますが、それでも3列目の収納などは女性でも力要らずで出来ますし、ワゴン的に使えるのも良い感じです。
○5ATによる高速巡航の燃費の良さ。また、ノイズ低減の意味でも効果的です。
○飾り物でないマニュアルモード。マニュアルとは名ばかりの勝手に変速してしまう車種もある中で、レッドゾーンまで引っ張れる設定は、元MT乗りには嬉しいです。
○疲れにくいシート(フロント)。チョイ乗りではちょっと硬いと感じますが、長時間走行で真価を発揮するようで、腰・肩のダルさを全く感じませんでした。
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| ・寸評(不満な点) |
×街乗りでは格段に下がる燃費。2〜5名乗車・3分の2が高速(名阪国道含む)と言う条件で、燃費走行を心がけても、10km/Lに乗らないのはちょっと…。カタログ値(14.2km/L)を期待すると不満です。2.0Lで1400kgの車重を考えると仕方ない気もしますが。
×意外と少ない収納スペース。現行モデルと比較するのは酷ですが、タバコを吸わない私にとって、インパネセンター下の一番おいしい部分を灰皿にされているのは…。トヨタ車のように小物入れに交換できるオプションを設定してもらいたいものです。
×時計が無い。幸い私の車にはナビが付いていたので支障は無いですが、ドライブ中時計って案外見るものなので、コストの問題とは言え何とかしてもらいたいところ。
×ギアチェンジ時、左右に動かさなければならないATレバーは、結構使いにくい。慣れの問題かもしれませんが。
×謎の硫黄臭。エンジンに高負荷が掛かると、車内に卵が腐ったような臭いが充満します。感じているのは私だけではないようですが、大事な人を乗せている時に…、と考えるとコレは致命的な欠陥です。特に初期モデルに多い症状のようですが、何かしら対策はないのでしょうか。
×足元スペースは充分ですが、やや座面の浅い2,3列目。3列目は仕方無いにしても、2列目はもう少し余裕があればと思います。
×3列目乗員にエアコンが届かない。リヤクーラーのオプション設定はあるようですが、私のクルマには付いてないので、夏は相当暑そうです。
×キーが安っぽい。また運転後、キーを抜くと金属部がかなり熱い。キーレスにアンサーバック機能が無い。これはけっこう不便です。
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| ・その他自由意見 |
◇以前、カローラとデミオの投稿をさせて頂きました。この度、念願のマイカーを所有することになったのでまたまた投稿させてもらいました。
◇多少の不満はありますが、前に乗っていた車が古いベーシックカーだったり、コンパクトカーだったりするので、贅沢な悩みなのかもしれません。なんだかんだ言っても、初のマイカー、振り返ってしまうほど気に入っています。
◇レンタカー・代車等含めて、初めてホンダ車のハンドルを握りましたが、やはりエンジンの造りなどは、心躍らされるモノがあります。
◇内装が、ややプラスチッキーと感じる部分もありますが、元がシビックベースですからこんなものなんでしょう。むしろ、車体の大きさ・エンジン・シートなどを考えると、割安とすら感じられます。
◇よほどの事が無い限り乗り潰す気でいるので、長い付き合いになると思います。また機を見て、不具合・故障などの途中経過なども報告できればと思います。
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