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■ 車何でもランキング ■

燃費の良い車は?〜タイプ別全車ランキング(2018年1月現在)

ディーゼルエンジン車
(最良モデルを掲載)

順位
車名
メーカー
ボディタイプ
排気量等(cc)
トランス
ミッション
JC08モード
燃費 (km/L)
1
 デミオ マツダ コンパクト
1498
6MT
30.0
2
 CX-3 マツダ SUV
1498
6MT
25.0
3
 MINI BMW コンパクト
1496
6AT
23.9
3
 MINI Clubman BMW コンパクト
1995
8AT
22.7
5
 アテンザ マツダ セダン
2188
6MT
22.4
6
 アテンザワゴン マツダ ワゴン
2188
6MT
22.2
7
 1シリーズ
BMW ハッチバック
1995
8AT
22.2
7
 2シリーズ
 アクティブツアラー
BMW ハッチバック
1995
8AT
22.2
9
 アクセラ マツダ セダン
1498
6AT
21.6
9
 アクセラスポーツ マツダ ハッチバック
1498
6AT
21.6
11
 5シリーズ BMW セダン
1995
8AT
21.5
12
 3シリーズ BMW セダン
1995
8AT
21.4
12
 3シリーズツーリング BMW ワゴン
1995
8AT
21.4
14
 2シリーズ
 グランツアラー
BMW ミニバン
1995
8AT
21.3
14
 MINI Crossover BMW SUV
1995
8AT
21.3
16
 V40クロスカントリー ボルボ SUV
1968
8AT
21.2
17
 308SW プジョー ワゴン
1560
6AT
21.1
18
 308 プジョー ハッチバック
1560
6AT
21.0
18
 Eクラス ベンツ セダン
1949
9AT
21.0
18
 Eクラスワゴン ベンツ ワゴン
1949
9AT
21.0
21
 S60 ボルボ セダン
1968
8AT
20.9
22
 C4 シトロエン ハッチバック
1560
6AT
20.2
22
 V60 ボルボ ワゴン
1968
8AT
20.2
24
 V40 ボルボ ハッチバック
1968
8AT
20.0
25
 X1 BMW SUV
1995
8AT
19.6
26
 V60クロスカントリー ボルボ SUV
1968
8AT
19.5
27
 3シリーズ
 グランツーリスモ
BMW ハッチバック
1995
8AT
19.4
27
 5シリーズツーリング
BMW ワゴン
1995
8AT
19.4
29
 3008 プジョー SUV
1997
6AT
18.7
30
 CLS ベンツ クーペ
2142
7AT
18.5
31
 CLSシューティング
 ブレーク
ベンツ ワゴン
2142
7AT
18.3
32
 CX-5 マツダ SUV
2188
6AT
18.0
32
 CX-8 マツダ SUV
2188
6AT
18.0
32
 C4 PICASSO シトロエン ミニバン
1997
6AT
18.0
32
 508 プジョー セダン
1997
6AT
18.0
32
 508SW プジョー ワゴン
1997
6AT
18.0
37
 DS5 シトロエン ハッチバック
1997
6AT
17.3
37
 5008 プジョー SUV
1997
6AT
17.3
39
 XE ジャガー セダン
1999
8AT
17.1
40
 X3 BMW SUV
1995
8AT
17.0
40
 Eクラスオールテレイン ベンツ SUV
1949
9AT
16.8
42
 XF ジャガー セダン
1999
8AT
16.7
42
 XF SPORTBRAKE ジャガー ワゴン
1999
8AT
16.7
44
 GLC ベンツ SUV
2142
9AT
16.2
45
 F-PACE ジャガー SUV
1999
8AT
15.8
46
 Vクラス ベンツ ミニバン
2142
7AT
15.3
47
 レンジローバー
 ヴェラール
ランドローバー SUV
1999
8AT
14.4
48
 X5 BMW SUV
2992
8AT
13.8
49
 レンジローバー
 イヴォーク
ランドローバー SUV
1999
9AT
13.4
50
 GLE ベンツ SUV
2986
9AT
13.3
51
 デリカD:5 三菱 ミニバン
2268
6AT
13.0
52
 ランドクルーザー
 プラド
トヨタ SUV
2754
6AT
11.8
53
 パジェロ 三菱 SUV
3200
5AT
10.4
54
 Gクラス ベンツ SUV
2986
7AT
10.2

注) 18年1月時点の「くるまーと新車データベース」に基づき、
各車最良モデルのJC08モード燃費データを比較、掲載しています。


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