●ホンダ「アスコットイノーバ」

　愛知県にお住いの、drakenさん(20代男性)の採点簿です。

	85.7
・メーカー・車名	ホンダ「アスコットイノーバ」
・車両概要	2300cc、4WS、AT
・購入時期・形態	03年2月、中古車(92年式)
・総走行距離数	93,000km
・主な使用状況	通勤、レジャー
・スタイル外観	10点
・スタイル内装	７ 点
・走り	８ 点
・操作性	９ 点
・居住性	８ 点
・燃費	９ 点
・総合評価	９ 点
・寸評(良い点)	○とにかく排気量の割には燃費がいい事。街乗りでもリッター9kmをきったことがない。平均で10くらい。燃費グッズをいろいろつけて12を目指したい。 ○スタイルも、クーペ並の流線型ボディでかっこいい。それでいて、車内もかなり広い。 ○4WSだから、交差点でUターンするときは楽ちん。 ○ハンドリングがかなりいい。 ○私の車は一番上のグレードのため、装備が豪華すぎて、これ以上何もいらないくらい。
・寸評(不満な点)	×燃費走行を心がけ2000回転くらいで加速すると、シフトショックがやや大きめ。前に車がいないときは、アクセルワークで多少滑らかに変速するけど、街中では若干気になる。 ×加速力は、低速域は特に問題ないけど、中速域は力不足。Sモードなる機能があるけど、全然パワフルにならないし。仕方がないから、高速の合流などは自分でシフトダウン。 ×中古で買ったから気にしないけど、新車価格300万のくせして内装がチープ。隙間だらけで、五百円玉がコンソールボックス付近に入り込んだのにはまいった。 ×灰皿が小さ過ぎる。 ×後部座席のレッグスペースは充分にあるが、助手席側が若干狭いような気がする(同クラスのレガシィなどと比べて)。あと、前席シート下が低いため、後ろに座るとその下に足が入れづらい。
・その他自由意見	◇4WSは、駐車するときなど後ろ向きでハンドルを切るとかなり曲がるため、なれるまで大変。3ヶ月経ってようやく慣れてきた。でも、初心に戻った感じでなかなか良い。 ◇当時としては、スタイルや装備を含めて完成度はかなり高いと思うが、なぜかさっぱり売れなかった車だ。その理由は強気の価格設定やプロモーションの失敗があげられるが、なんと言ってもネーミングが失敗だったのでは？カローラレビンのように売れてる車名をつけるならまだしも・・・。グレードによってはイノーバ専用エンジンも積んでることだし、ホンダは結構力入れて作ったみたいだが、そもそもこの車はプリモ店の販売網を埋めるためという不純？というかスケールの小さい理由から生まれたため、最初から最後まで不遇な運命だったのかも。

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