●ダイハツ「ミラジーノ」

　柏市にお住いの、深澤克尚さん(30代男性)の採点簿です。

	70.0
・メーカー・車名	ダイハツ「ミラジーノ」
・車両概要	660cc、2WD、AT、ターボ
・購入時期・形態	00年10月、新車
・総走行距離数	10,000km
・主な使用状況	レジャー、出張
・スタイル外観	８点
・スタイル内装	８点
・走り	７点
・操作性	８点
・居住性	６点
・燃費	５点
・総合評価	７点
・寸評(良い点)	○ミラをベースにしているが、差別化されていて安っぽさが少ない。 ○内装は、木目調を多く使ってあり、安っぽさが少ない。 ○3気筒エンジンは、多少振動があるものの、トルクフルで気持ちがよい。 ○ターボは、3,000rpmから立ち上がり、加速がよい。高速道路でも普通車に十分ついていける。
・寸評(不満な点)	×トランクの床がデコボコなこと(自作でボードを作り、敷いている)。 ×外の音が、中に居てもよく聞こえる。 ×排気音が安っぽい(ターボ専用のマフラーなのに)。 ×シートが薄く、1時間以上の連続運転がきつい。 ×ターボラグが気になる。一度ODレンジにはいると、アクセルを踏んでもすぐにキックダウンされず、もたつく。 ×4AT(E-SAT)の変速タイミングが、感覚とづれている。
・その他自由意見	◇ベースのミラがフルモデルチェンジしても、継続販売しているのは嬉しい。みんなが背の高い車を望んでいるわけではない。乗用車タイプの車も残して欲しい。ライバルのアルトがどんなフルチェンジをするか興味がある。 ◇最初はミニのパクリなだけと思っていたが、本家がフルチェンジしたので、今はすごく新鮮にみえる。長く売っていてほしいと願う。 ◇LSDが途中からつけられなくなり残念。 ◇コペンやMAXのRSのように、走りに磨きをかけたモデルが出たら買い換えたい。コペンのエンジンを載せて、MAX/RSのスポーツ4WDが出たら、ものすごく面白い車になりそう。 ◇1000ccモデルは、エンジンが古く、ヴィッツやフィットに比べるべくも無い。折角追加したのだから、ヴィッツのエンジンを移植したほうがはるかによかったと思う。

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