●マイカー採点簿「日産 ハイパーミニ」

　東京都にお住いの、千々和幸俊さん(30代男性)の採点簿です。

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・メーカー・車名	日産「ハイパーミニ」
・車両概要	EV、定置式充電器付
・購入時期・形態	01年3月、新車
・総走行距離数	4,575km
・主な使用状況	通勤・買い物・レジャー・旅行など
・スタイル外観	10点
・スタイル内装	10点
・走り	10点
・操作性	10点
・居住性	10点
・燃費	10点
・総合評価	10点
・寸評(良い点)	○内・外装とも個性的で素晴らしいデザイン。未来的な計器盤は、運転席に座る度にワクワクします。車外からも珍しいので注目されますね。よく声を掛けられます。 ○サイズが小さいため小回りも利き、自分の手足の様に扱え、またカーフェリーでは「長さ3m未満」の区分に入るので格安。鉄道でも、貨物列車で標準の12ftコンテナに余裕で入ります。 ○室内は実寸法が小さい割には、窮屈さを全く感じさせません。 ○また、電気モーターは走り出しからトルクが最大のため、信号発車ではセドリック等にも勝ててしまいます。加速もすこぶる良いです。
・寸評(不満な点)	×ランフラットタイヤの乗り心地がとにかく固く、凸凹をよく拾うこと。 ×後はやはり、価格の高さ・航続距離の短さ・充電場所の少なさに尽きますね。 ×2001年冬から国の補助金が\50万ちょっと引き下げになってしまったため、日産自動車で車両本体価格を\50万値下げして現在\350万(補助金上限額\944,000)ですが、やはり高いです。 ×航続距離は、夏場と晩秋〜冬ではかなり違い、冬は目立って短くなります(その代わり、充電時間は寒い時の方が短くて済みます)。危うく高速道路で電欠になり掛けました。 ×充電スタンドは、ハイパーミニ取り扱いディーラーの多い神奈川県や、誰でも使える「普通充電エコ・ステーション」が目立って増えつつある兵庫県を中心とした関西地区では、不自由しないと思いますが、その他の地方ではとにかく少ないです。
・その他自由意見	◇購入した後に、それまで見えなかった色々な良さに気付かされたクルマです。故障もなく、完成度の高さも疑いありません。とても快適に乗れますし、今ではこのクルマのオーナーであることが誇りです。

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