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85.7
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| ・メーカー・車名 |
スバル「インプレッサスポーツワゴン」 |
| ・車両概要 |
1500cc、4WD、AT、I's
Sport、01年秋マイチェン後の現行型 |
| ・購入時期・形態 |
02年8月、新車 |
| ・総走行距離数 |
830km |
| ・主な使用状況 |
レジャーや趣味。通勤には現在不使用。 |
| ・スタイル外観 |
９点 |
| ・スタイル内装 |
８点 |
| ・走り |
９点 |
| ・操作性 |
９点 |
| ・居住性 |
９点 |
| ・燃費 |
７点 |
| ・総合評価 |
９点 |
| ・寸評(良い点) |
○ゲート式ATセレクトレバーが楽しい。
○大型のバンパーと大径フォグが、精悍さと強さを両立。
○BOXER+4WDによる低重心・高剛性で安定した走り。
○WRブルーマイカの綺麗な車体色。
○リアゲートの大きな開口寸法。 |
| ・寸評(不満な点) |
×1500ccには重い車体。最大出力100psではやや力不足。
×後輪がドラムブレーキ。
×分類上ステーションワゴンだが、その割には狭い荷室。ついレガシィと比較してしまう。
×インプレッサのパーツはターボ車メインの展開のため、NA車のパーツが極めて少ない。
×ドアミラーステーが車体色でなくなったこと。 |
| ・その他自由意見 |
◇トータルで見ればいいクルマだが、全体的に2000ccクラスを想定しているせいか1500ccでは非力。改良型BOXERに1800ccがないのが残念。それでも、アクセルべた踏みで簡単に150km/hまで出てくれるので、とりあえずは困ってないが、発進時はもうちょっとトルクがほしい。
◇レガシィの「Brighton」のような「I's Sport」と「20N」の中間のグレード展開をして欲しかった。あったら絶対それにした。
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