●マイカー採点簿「ホンダ インテグラタイプR」

　神奈川県にお住いの、TT_Naomiさん(30代女性)の採点簿です。

	72.9
・メーカー・車名	ホンダ「インテグラタイプR」
・車両概要	2000cc、FF、6MT
・購入時期・形態	01年、新車
・総走行距離数	1300km
・主な使用状況	レジャー、買い物
・スタイル外観	５ 点
・スタイル内装	５ 点
・走り	８ 点
・操作性	８ 点
・居住性	８ 点
・燃費	10点
・総合評価	７ 点
・寸評(良い点)	○旧型インテグラ(DC2型 B18エンジン)から、今回新型(DC5型 K20エンジン)へ乗り換えましたが、ピストンストロークがロングからスクエアに代わり、アクセルピックが改善した。 ○DC2の軽快感から、遮音も良くなり、質感が向上、高級感すら漂わせる。 ○シャーシ剛性はかなりアップし、一体感が味わえる。
・寸評(不満な点)	×エンジンストロークのショート化(スクエア)により、低速時のトルク感が下がった(粘りがない)。 ×220PSもピーク回転付近で、実用域では馬力アップの恩恵は感じ取れない。 ×B18エンジンの世界最速ピストン(vsシリンダ)スピードには、ホンダF1技術が注がれていたと思うが、今回の量産エンジン化には魅力半減。
・その他自由意見	◇駐車ブレーキが効かない(特に雨天走行後､洗車後にはズルズル)。 ◇自慢のブレンボブレーキにも剛性感が感じられない(低速制動でのノイズも気になる)。 ◇ホンダトレンド(オデッセイ似)のフロントマスクと、居住性確保の高めの車高は、インテグラには不要では？ ◇デザイン重視で非実用的な45扁平タイヤは必要なのか？(ロードノイズ大)。

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