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●スズキ「スペーシア」
静岡県にお住いの、BIBIさん(50代男性)の採点簿です。
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| ・メーカー・車名 |
スズキ「スペーシア」 |
| ・車両概要 |
660ccハイブリッド、CVT、カスタムGS |
| ・購入時期・形態 |
18年2月、新車 |
| ・総走行距離数 |
200km |
| ・主な使用状況 |
レジャー、買い物 |
| ・スタイル外観 |
８点 |
| ・スタイル内装 |
９点 |
| ・走り |
７点 |
| ・操作性 |
８点 |
| ・居住性 |
８点 |
| ・燃費 |
８点 |
| ・総合評価 |
８点 |
| ・寸評(良い点) |
○デュアルセンサーブレーキサポート、誤発進抑制機能、後方誤発進抑制機能、軽初の後退時ブレーキサポートをはじめ、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能等、スズキ・セーフティサポートが標準で装備されている。
○スーパーハイト系ワゴンだけあって室内が広く、リアのシートアレンジも簡単。
○スーツケースをモチーフした小物入れなど、内装がライバル車の中では一番おしゃれ。
○街乗りメインですが、20km/Lオーバーの燃費。
○ナビの装着場所がセンターで、9インチポータブルナビ等も装着しやすい。
○マイルドハイブリッドで、信号待ち後など静かでスムーズに再始動。
○シートヒーターが付いていて、寒い日もお尻から暖かい。 |
| ・寸評(不満な点) |
×ノンターボの重量が重い軽自動車なので、加速はイマイチ。街乗りなら問題なく、いざとなればパワーモードがある。
×小さな風切り音がする。ディーラーに相談予定。 |
| ・その他自由意見 |
◇「N-BOX」と比較すると、乗り心地や走行性能、室内空間やスライドドアオープン時の数値等、苦戦を言われていますが、実際乗ってみると気になりません。両車に試乗、比較しましたが遜色ありませんでした。
◇価格設定、値引きも含めて、総合的に見ればライバル車よりコスパは良いです。
◇前モデルのカスタムＺや、タントカスタムにフロントが良く似ています。車に詳しくない人には、違いが分からないかも(笑)。 |
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