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| ・メーカー・車名 |
メルセデスベンツ「GLC」 |
| ・車両概要 |
2000ccターボ、4WD、9AT、250
4MATIC Sports |
| ・購入時期・形態 |
16年12月、新車 |
| ・総走行距離数 |
3,000km |
| ・主な使用状況 |
レジャー |
| ・スタイル外観 |
８ 点 |
| ・スタイル内装 |
10点 |
| ・走り |
９ 点 |
| ・操作性 |
９ 点 |
| ・居住性 |
10点 |
| ・燃費 |
８ 点 |
| ・総合評価 |
９ 点 |
| ・寸評(良い点) |
○安全装備が標準で充実している。フル装備なので、他社みたいにオプションが100万になってしまった・・・みたいな心配は全くない。
○ハンドルの切れ角が意外と大きいので、取り回しに困ることも少ない。
○360度モニターは、慣れが必要だが非常に便利。
○カーナビの画面が非常に見やすい。CPRM対応のDVD-Rが再生できないのは個人的に不満だが。
○オーディオの音質も国産とは比べ物にならないぐらい良い。
○このクラスでは当然だが、非常に静かである。
○全車速追従型クルーズコントロールは非常に楽。体の負担が非常に少なく、遠乗りが楽になった。高速道路は半自動運転である。
○4MATICが非常に高性能なのか、自分の運転歴で初めてひどい雪道を走ったが、全く不安なく走破でき、疲れを感じなかった。 |
| ・寸評(不満な点) |
×見た目は結構コンパクトに思っていたが、実際には大きかった。
×ベンツ特有？の押し出しが弱いのか、幅寄せや割り込みを拒否されることしばしば(笑)。
×ベンツ独特のシフトレバーは操作しやすい。他メーカー車と間違いやすいのが難点だが。
×国産車のフワフワの乗り心地に慣れているせいか、非常にゴツゴツした乗り味に感じる。
×ハイオク仕様のガソリンエンジン車の燃費。納得して買ったが、チョイ乗りには全く向かない。
×バンパーやグリルに、レーダーやセンサーがいっぱいついていて、追突すると交換に120万かかりますよ！と言われるぐらいの高額な部品。安全運転になります。 |
| ・その他自由意見 |
◇ベンツに一度乗ると他メーカーに乗りたくなくなるとよく聞くが、全くその通りだと思った。他メーカー車も色々検討したが、販売拠点の数を考えてベンツにして正解だったと思う。同じ700万円でこの出来は他メーカーには無かった。
◇本当は「GLCクーペ」が欲しかった。車検の関係で発売まで待てずに買ったが、満足している。 |
