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| ・メーカー・車名 |
トヨタ「プリウス」 |
| ・車両概要 |
1800cc Hybrid、2WD、CVT、Gツーリング |
| ・購入時期・形態 |
2014年、レンタカー(11年式、マイナーチェンジ前) |
| ・総走行距離数 |
350km |
| ・主な使用状況 |
観光 |
| ・スタイル外観 |
８点 |
| ・スタイル内装 |
７点 |
| ・走り |
７点 |
| ・操作性 |
７点 |
| ・居住性 |
７点 |
| ・燃費 |
９点 |
| ・総合評価 |
７点 |
| ・寸評(良い点) |
○何と言っても、一般道でも高速でも普通に燃費がいい。
○前モデルよりも、だいぶ普通の感じになった。一般的なガソリン車に近づいた。
○ベースエンジンが1500ccから1800ccになったため、余裕の走りになった。
○運転中の動力源（エンジンorモーター）がモニター表示されるため、運転の際に参考になる。
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| ・寸評(不満な点) |
×バックドアガラスが(丁度いい高さ？で)2分割されているため、後方視界が悪い。
×燃費重視の低全高スタイルのため、後席のヘッドクリアランスが少ない。
×少しチープな感じの内装。
×タイヤがどっちを向いているかわからないような、ステアリング感覚。
×ふわふわして落ちつかない感じの足回り。
×センターコンソールとシートベルトのバックルの隙が狭く、使いにくいときがある。
×エンジンがかかると、途端にうるさい感じになる。 |
| ・その他自由意見 |
◇マイナーチェンジで足回りが改良されたようで、だいぶしっかりした感じになったと思います。ブレーキのフィーリングも改善されています。
◇センターコンソールのカップホルダーも使いやすくなりました。
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