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| ・メーカー・車名 |
マツダ「ユーノスロードスター」 |
| ・車両概要 |
NA6CE、1600cc、5MT、Vスペシャル、ガラスリア窓 |
| ・購入時期・形態 |
06年12月、中古車(90年式) |
| ・総走行距離数 |
130,000km |
| ・主な使用状況 |
ドライブ、アシ、通学など |
| ・スタイル外観 |
10点 |
| ・スタイル内装 |
８ 点 |
| ・走り |
９ 点 |
| ・操作性 |
９ 点 |
| ・居住性 |
７ 点 |
| ・燃費 |
７ 点 |
| ・総合評価 |
９ 点 |
| ・寸評(良い点) |
○外観はほぼパーフェクト！欧州の古いクルマをモチーフにしているが独自性も十分ある。国産車に今は無きリトラクタブルライトと言うのもポイント。屋根の色がタン色なのも目立つ。
○オープンカーなので良くも悪くも目立つ。
○涼しい春や秋に走ったり、夏の山道を走るとエアコンの涼しさとは違い、非常に爽快。冬も外を歩く格好をしてヒーター全開にすれば寒くない。
○内装は本革シートやウッドステアリング等の装備が付いており、ベーシックグレードより良い雰囲気。
○走りは必要十分で何の不満も無い。ミニサーキット程度なら十分楽しめる。勿論、山道や首都高速の様な入り組んだ道も安全に楽しめる。ややクロス気味の1〜3速を使い、1速7200rpmまで回すと丁度60km/hに到達して、加速感は良い。
○シフトフィーリングは極上。これPPFという技術を用いている為。これはFD型RX-7にも搭載されており、RX-7に先駆けて搭載された物で評価は非常に高い。具体的に言うとシッカリ、カッチリとしていて、剛性の無さ(フニャフニャした感じ)は皆無。
○操作性も文句無し。小さいので取り回しの良さは勿論、ステアリングを切ったら切っただけ反応するのが良い。
○前後50対50の重量バランスを達成する為、ドライバーは後輪の目の前に座る。この為他車では味わえない運転感覚を体験できる。自分の前で長い物体がクルクル動くのは爽快。
○全高の低さ(フェラーリF430より2センチ高いだけ)から来る着座位置の低さは独特で、地を這うような走りを体験出来る。
○足回りは凝っており、開発費もかけている。スポーツ走行は勿論、街乗りでも不満の無い乗り心地を実現している。
○運転席は175センチ程度の人なら問題なく座れる。助手席はもう少し大きい人まで対応している。
○シートポジションが合えば数時間乗っても疲労感は少ない。腰痛などに見舞われた事もない。
○雨漏りは無い。リアウィンドゥがガラスのため、くすまず視界は良好。
○燃費はスポーツカーとしては普通。街乗り9〜11km/L程度。遠出をした時は16km/Lを達成した。
○トランクはやや小さいが、2人が2泊3日するなら十分の広さで、普段の買い物も全く問題ない。
○他のスポーツカーと比べ保険料が安い。960kgの車重の為、重量税は乗用車最高レベル。2代目ロードスターから車重1トンを超え高くなる。
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| ・寸評(不満な点) |
×ダッシュボードのデザインはやや平凡。内装だけではスポーツカーとは判断しかねる。もう少しスポーツカーらしい内装でも良いと思う。
×パワーに不満は無いが、経験者によると180km/h出る様な大型のサーキットではパワー不足を感じるようだ。カタログスペックとしては現代の一般乗用車並。もう少しパワー、トルクがあったらなお良い。
×エンジン音はホンダのVTECの様な可変バルブシステムがついていないので、やや平凡。
×初期型は2速のシンクロがシングルタイプなので、回転があってないと2速には入りにくい(後期型からダブルコーン化)。
×幌を閉じた状態だと、やや斜め後方の視界が遮られてしまうのはマイナス。
×前述の理由により自分の前方が長い。角から鼻先を出す時は注意を要する。
×ハンドルの位置調整が無い。個人的には問題無いが。
×2人しか乗れないのは一般的に大きなマイナス。
×スポーツカーとしては普通の燃費も、排気量1.6Lという事を考えると悪い。現代の車なら2.5L程度の排気量で同等を達成できる。
×タンクは車重軽減の為45Lしかなく、航続距離は400km程度。
×トランクが小さいので大きなスーツケースは入らない。
×ワンサイズインチアップした195/50R15(純正は185/60R14)タイヤはトランクに入らない。は助手席に2本縦に載せれば運べるが。
×自動車税は古いクルマの為に45000円と、1ランク挙がってしまう。
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| ・その他自由意見 |
◇長くなってしまいましたが、出来るだけ詳しく書いたつもりです。お金のある人は2代目ロードスターを選んでも良いと思います。ベースは一緒で細部のクォリティがアップしています。自分はお金がないのと、リトラクタブルライト好きなので初代ロードスターです。2代目に初代の顔を付ける改造も○。
◇世界一売れた2シーターライトウェイトスポーツなので、買って損は絶対ありません！こういうコンパクトなFRスポーツは今後絶対出ないと思います。まだ、乗れる車両のある今のうちがチャンスです！色々な人に自分の車を試乗してもらいましたが、誰一人(パワー以外に)ケチを付けた人は居ません。女の子にモテル？のもこの子のお陰です！(笑)。唯一2人しか乗れない事に目を瞑ればですが(笑)。
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