| |
|
| ・メーカー・車名 |
日産「ティアナ」 |
| ・車両概要 |
2300cc、2WD、AT、230JK
M-Collection クールモダン |
| ・購入時期・形態 |
07年8月、新車 |
| ・総走行距離数 |
700km |
| ・主な使用状況 |
通勤、業務 |
| ・スタイル外観 |
８ 点 |
| ・スタイル内装 |
９ 点 |
| ・走り |
９ 点 |
| ・操作性 |
８ 点 |
| ・居住性 |
10点 |
| ・燃費 |
10点 |
| ・総合評価 |
９ 点 |
| ・寸評(良い点) |
○V6エンジンならではの静粛性。
○2300ccながら、なかなかよく走る。
○メタル調の内装。
○見やすいスピードメータ。
○室内の広さは他を圧倒する。
○静かな車内のため、ノーマルオーディオデッキでも良い音が楽しめる。
○飽きのこないデザイン。
○レギュラーガソリン車。
○燃費が良い。リッター10キロを切ったことがない。 |
| ・寸評(不満な点) |
×長い全長。
×未だ4AT。
×ナビがDVD方式。
×パワーウインドウスイッチが座席から遠い。
×スピードメーターが見やすい反面、タコメーターは見にくい。
×良い意味でも悪い意味でも、普通の車。 |
| ・その他自由意見 |
◇コロナエクシブからの乗り換えです。1クラス上の車を考え、アベンシス、カムリ、アテンザ、アコード、そしてティアナを見に行きました。
◇ティアナに決めたのは、まずV6エンジン。他の4気筒車は、アイドリング時こそ静かなものの、やはり回すと4気筒。ティアナの上質さは無かった。
◇走りの面では、試乗者は全車絶対的な速さはほぼ全て同じような感じだったが、高回転まで回したエンジンサウンドは4気筒車は騒々しい。やはりエンジンは6発だ。
◇また、レギュラー車であったこと。他車はカムリを除きハイオク車。ガソリン価格高騰の時代にハイオクは厳しい。
◇今回、クールモダンと言うメタル調の内装が出てくれたことに感謝。私はあの木目調が好きになれません。
|
