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●トヨタ「カローラ」
群馬県にお住いの、アルファさん(20代男性)の採点簿です。
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| ・メーカー・車名 |
トヨタ「カローラ」 |
| ・車両概要 |
1500cc、FF、AT、SEサルーン
リビエール |
| ・購入時期・形態 |
06年3月、中古車(99年式) |
| ・総走行距離数 |
48,000km |
| ・主な使用状況 |
通勤 |
| ・スタイル外観 |
８ 点 |
| ・スタイル内装 |
８ 点 |
| ・走り |
６ 点 |
| ・操作性 |
10点 |
| ・居住性 |
９ 点 |
| ・燃費 |
９ 点 |
| ・総合評価 |
10点 |
| ・寸評(良い点) |
○110系後期最終型の特別仕様車ということで、木目調パネルなどがついていて見た目がよい。
○MT車よりは劣るが、それなりに燃費がよい。
○カローラというだけあって、やはり運転しやすい。
○意外とドアがしっかりしている。
○グローブボックスの容量が多い。
○シート生地に高級感がある。
○やはり何と言っても実用性がある。 |
| ・寸評(不満な点) |
×110系の前期型と比較すると造りがよくなっているが、100系と比較するとウインカーやワイパーレバー、送風口が安っぽくなっている。
×100系と比較して、小物入れや置き場が減った(ドアポケット、ミラー調整ボタン下の小物入れ、シフトノブと灰皿の間のスペース)。
×時計の位置が低く見難い。
×中央送風口の位置が低く、自分の方に向け難い。
×温度調整、風量調整ダイヤルが安っぽい。
×足回りが柔らかすぎる。 |
| ・その他自由意見 |
◇100系後期1500ccから、100系後期1600ccに乗り換えて、今回の110系を増車しました。
◇やはり、バブル期にお金をかけて設計された100系の方が、基本的な造りがいい気がします。以前、投稿した100系カローラも11万kmを越しましたが、大きなトラブルは全然ありません。
◇110系は年式が新しい事もあって、エアバックやABSといった安全装備が標準な点がいいと思います。
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