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| ・メーカー・車名 |
トヨタ「アリスト」 |
| ・車両概要 |
3000ccターボ、4AT、V300
ベルテックスエディション |
| ・購入時期・形態 |
04年6月、新車 |
| ・総走行距離数 |
40,000km |
| ・主な使用状況 |
通勤 |
| ・スタイル外観 |
10点 |
| ・スタイル内装 |
８ 点 |
| ・走り |
10点 |
| ・操作性 |
８ 点 |
| ・居住性 |
９ 点 |
| ・燃費 |
７ 点 |
| ・総合評価 |
９ 点 |
| ・寸評(良い点) |
○やはり、何といっても日本車離れしたスタイリングでしょう。
○トルクで、ぐいぐい引っ張る走り。46㎏もあるのだから、街中では2000rpm以下で余裕の走りです。
○アフターパーツも豊富で、カスタマイズすればするほど自分好みの車に変身！
○ステアマチックは、反応も早くとても便利です。
○高速クルージングは、どこから踏んでも底なしの加速。安定しています。
○煽られることが、まずないです(怖？)…
○田舎では、あまり走っていないので良くも悪くも目立ちます。
○今では生産されていない直6ターボのフィーリング。
○純正アルミでも充分見栄えがOK！
○黒がいいって言う人もいますが、やはりホワイトパールクリスタルシャインはビューティフォ～！ |
| ・寸評(不満な点) |
×とにかく、スピードが出る割にはブレーキがよろしくないです。あの車重でアルテッツァと同じブレーキらしい。
×ドノーマルだと、ただのおっさんカーに見えてしまうこと。
×設計が古く、内装がやはり最近のゼロクラウンなどに比べるととても質素(シンプル)。
×車重があり、ターボなのでしょうがないですが、ハイオクでリッター6㎞走らない。
×信号待ちで止まっていると、隣の車にじろじろ見られる(笑)。
×任意保険は、車両保険を断られるケースが多い。
×盗難率の高さから、セキュリティーでお金がかかること。街中に駐車しておいても、精神衛生上よろしくないです(涙)。
×タイヤの減りが早く、1年に1回交換しないと。
×車格の割には、ロードノイズ静粛性が？
×同じ車に乗っている方々で、マナーの悪い運転がちょっと目につきます。
×これから値段も下がり、ヤンキー車が増えてしまうのでは？という不安も。
×車に興味のない人から、アリストって何？と言われることも。ちょっとでかいカローラと説明していますが(笑)。
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| ・その他自由意見 |
◇前車(90系マークII)に代わり、購入してから早3年。不満な点も多く書きましたが、とにかく走り、スタイリングとも飽きが全くこないです。レクサスGSが出ましたが、全く興味なしです。
◇基本設計が古いですが、VSCやカーテンエアバッグなど安全装備も充実しています。
◇コツコツとチューニングしていけば、不得意な止まる・曲がるはカバーできます。
◇外装は車高を下げ、マフラーをトムスバレルに変更、純正フルエアロです。
◇エンジン・車体とも丈夫なのであと10年は乗りたいですね。奥さんに内緒で、見えないパーツをコツコツ変えていきます(笑)。
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