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●クライスラー「PTクルーザー」
埼玉県にお住いの、ともさん(30代男性)の採点簿です。
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| ・メーカー・車名 |
クライスラー「PTクルーザー」 |
| ・車両概要 |
2000cc、AT、ツーリング |
| ・購入時期・形態 |
04年11月、新車 |
| ・総走行距離数 |
8,000km |
| ・主な使用状況 |
レジャー |
| ・スタイル外観 |
10点 |
| ・スタイル内装 |
９ 点 |
| ・走り |
５ 点 |
| ・操作性 |
８ 点 |
| ・居住性 |
８ 点 |
| ・燃費 |
４ 点 |
| ・総合評価 |
８ 点 |
| ・寸評(良い点) |
○どのクルマにも似ていない個性的なデザイン。このクルマは、久々にデザインだけで買いました。
○内装は、インパネ周りと助手席の前に、ボディカラーと同色のパネルがつきます。好き嫌いはあると思いますが、我が家では好評です。
○アフターパーツが意外にあること。結構楽しめます。私はウインカー付クロームドアミラーをつけてます。
○外車には珍しいレギュラー仕様。
○車内は決して広くないが、シートを倒すと予想外の空間が！
○パッとみると、V8積んでるホットロッドに見える(かな？)。
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| ・寸評(不満な点) |
×燃費が悪い。2000ccなのにリッター8km以下。
×ATの変速タイミングが日本に合っていない。CVTが欲しいです。
×小回りが利かない(6.1m)。エルグランドですら5.6m。
×1.5tの車重もあって、走りは平均以下。ガンガン走る車ではありません。
×目立ちすぎ。どこに居てもばれてしまう。妻がコンビニのパートに乗って行ってますが、目立ちまくりだそうです。
×キーレスリモコンがすぐ壊れます。何度直しても壊れます。また、効き目も弱く、なかなか効いてくれません(裏技もありますが)。
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| ・その他自由意見 |
◇現在は2400ccになっていますが、駆け込みで2000ccを買いました。税金も安いし燃費もいいと思ったので。でも、1.5tの車重を動かすには2400ccの方が効率がよいらしく、燃費は、2400ccの方が上だともっぱらの評判です。
◇もともとデザインに惚れ込んで買った車なので、走りはどうでもいいんですが、燃費の悪さには困っています。ATで走っているといつまでも変速UPしないので、オートスティックを使って自分でギアチェンジしています。
◇ツーリンググレードは、ボディカラーは赤(シルバーを吹いた上にレッドを重ね塗りしているそうなので、かなり派手)、その上シルバーパーツが純正でついているので、目立ち度が高いです。個性的なクルマを求めている方にはうってつけです。
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