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●トヨタ「イプサム」
岩手県にお住いの、EMANONさん(40代男性)の採点簿です。
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| ・メーカー・車名 |
トヨタ「イプサム」 |
| ・車両概要 |
2000cc、2WD、CAT、Lセレクション |
| ・購入時期・形態 |
96年7月、新車 |
| ・総走行距離数 |
80,000km |
| ・主な使用状況 |
ドライブ、スキー、旅行等 |
| ・スタイル外観 |
８点 |
| ・スタイル内装 |
８点 |
| ・走り |
５点 |
| ・操作性 |
８点 |
| ・居住性 |
８点 |
| ・燃費 |
９点 |
| ・総合評価 |
８点 |
| ・寸評(良い点) |
○全体的なまとまりの良さは「さすがトヨタだな」と思う。
○当方所有のイプサムは前期型のため、ヘッドライトは「マルチリフレクター式」ではないが、ブラックアウトされた4灯式ヘッドライトは、結構気に入っている。何しろ“スポーティ”なのだ。
○また、空力抵抗を考慮した、滑らかな曲線ボディなども気に入っている。
○燃費。まあまあの成績で特に不満は無いが、常に10km/Lは欲しいところ。
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| ・寸評(不満な点) |
×視界。まず、ヘッドライトが暗い。純正バルブの場合“便所の明かりか？”と言うほど暗い。鼻先も見づらい。仕方無いとは思うが、もうチョイ、ボンネットを起こしてくれたらなぁと思う時がある。ある程度慣れでカバーできるし、コーナーセンサーがあるため、あまり苦にならないが。
×走り。重量級のボディで135psはあまりにも非力。サスの味付けが全体的に柔らか過ぎる、コーナーリング時のロールの大きさ、タイトコーナー進入時直ぐにタイヤが鳴く、リアが浮くような感覚など、結構不満がある。危ない！と思った時でもすんなり曲れたりするので驚くこともあるが、5人乗車での峠走行は、「ベタ踏み」の回数が目立つ。キックダウンはするのだが(一応)、タイムラグだのどうのこうのと言う前に、加速が出来ない。
×居住性。サードシートは大人が座るところではない。また、フロントガラスの傾斜角が結構あるため、身長176cmの私の場合、目の前にサンバイザーが来る。
×その他諸々あるが、限が無いのでこのくらいに留めておきますか…
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| ・その他自由意見 |
◇あくまでもファミリーユース優先に作られた車なので、“走り”については致し方ないと思うが、もう少し機敏に動いてくれたら、と思ってしまう。自ら軽くチューンをしているが、ここまでヒドイと“やり甲斐”が凄くある。
◇20万km走るつもり(一応)、頑張って持って欲しいところ。
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