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| ・メーカー・車名 |
ホンダ「インテグラ」 |
| ・車両概要 |
2000cc、FF、5MT、Type
S |
| ・購入時期・形態 |
05年、新車 |
| ・総走行距離数 |
2,000km |
| ・主な使用状況 |
通勤、レジャー |
| ・スタイル外観 |
10点 |
| ・スタイル内装 |
９ 点 |
| ・走り |
９ 点 |
| ・操作性 |
８ 点 |
| ・居住性 |
８ 点 |
| ・燃費 |
５ 点 |
| ・総合評価 |
９ 点 |
| ・寸評(良い点) |
○エクステリアが最高です！色はビビッドブルーパール。純正が17インチアルミホイールということもあり、とてもカッコイイです。見ているだけでも所有しているという喜びが感じられます。
○走行性能については、カーブを曲がるときなどかなり安定していて、不安なく曲がってくれます。ブレーキングも安定しています。足回りもちょっと硬めですが、快適さを失うほどではありません。そのため、ワインディングロードも安心して気持ちよく走行できます。
○エンジンは、3000回転くらいまでは非常に静かですが、4000回転以上回すと官能的なサウンドが楽しめます。この使い分けができるところがまた良いです。友達や家族を乗せたりするときは静かに、ちょっとエンジン音を楽しみたいと思ったら回してみたり…。
○運転席と助手席のセミバケットシートが良いです。シートを通じて車の動きが感じられる上に、長距離運転でも疲れません。
○後部座席は、この手の車の中ではかなり広いほうで、背が高い人でなければ意外と快適に座れます。また、倒すこともでき、かなりの量の荷物を積載できます。実用性も高いです。
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| ・寸評(不満な点) |
×燃費がちょっと悪いかな、という感じです。普通の街乗りで10km/L前後、できるだけエンジンを回さずに気を遣って乗れば12〜13km/Lですね。
×静粛性については、高速道路などで100km/hくらいになるとロードノイズが気になります。
×ギヤ比がクロス(接近している)なのは、スポーティな運転が楽しめて良いのですが、5速までクロスなので、高速道路などでは常に3000回転以上回ってしまいます(5速の場合80km/hで2000回転、100km/hで3000回転くらい)。そのため、高速道路ではエンジン音が大きく、燃費もあまりよくありません。
×左後方の視界が悪いです。左側はルームミラーとドアミラーを併用して、確認を慎重に行う必要があります。
×小回りがあまりききません(最小回転半径5.7mで、大型ミニバン並)。細い路地では慣れが必要です。
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| ・その他自由意見 |
◇いろいろ書きましたが、全体としてはすごく満足しています。スタイルや走行性能、エンジンフィール、後部座席の使い勝手の良さを考えれば、不満な点などあまり気になりません。
◇それでも、もしこの車を一箇所改良するとしたら(素人がこんなことを言って恐縮ですが…)、5速のギア比だけもっとワイド(オーバートップ的な存在)にしてほしいです。もしくは、6速をオーバートップとして作ってほしいです。そうすることで、より静粛な高速走行ができ、より良い環境性能が得られるのではないか？、と思います。
◇スポーティな運転が楽しみたい、カッコイイ車に乗りたい、でもある程度の実用性はほしい、そんな方にオススメの車です。インテグラ、最高です！
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