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「新車データベース」から、性能、スペックをあれこれ比較してお届けいたします。
今回は、最小回転半径です。(2006年4月現在)

最小回転半径は、ステアリングをいっぱいに切って旋回し、
外側前輪の接地面の中心が描く半径を測定したもので、
この数値が小さければ小回りが利きます。
実用上は、タイヤより前のフロントオーバーハングと呼ばれる部分を含めた数値
（実用最小半径）が目安となります。
なお、軽自動車の最小回転半径は概ね4.1～4.4mです。

最小回転半径の小さい車　（4.2m以上の軽自動車除く。各車、最小のタイプ・グレードを掲載）		m
1	スバル・　サンバーディアスワゴン	3.9
2	スズキ・MRワゴン	4.1
2	日産・モコ	4.1
2	スズキ・アルト	4.1
2	マツダ・キャロル	4.1
2	スズキ・ワゴンR	4.1
2	マツダ・AZワゴン	4.1
2	Mベンツ・スマート	4.1
9	トヨタ・ヴィッツ	4.3
9	ダイハツ・ブーン	4.3
9	トヨタ・パッソ	4.3
12	日産・キューブ	4.4
12	日産・マーチ	4.4
14	トヨタ・ベルタ	4.6
15	スズキ・スイフト	4.7
15	日産・NOTE	4.7
15	日産・ウイングロード	4.7
15	日産・キューブキュービック	4.7
15	ホンダ・フィット	4.7
15	ホンダ・フィットアリア	4.7
15	マツダ・ロードスター	4.7
15	三菱・COLT	4.7
15	三菱・COLTPLUS	4.7
15	VW・ルポ	4.7

最小回転半径の大きい車 (各車、最大のタイプ・グレードを掲載)		m
1	Mベンツ・マイバッハ	7.4
2	ボルボ・V70R	6.6
3	ボルボ・S60R	6.5
4	フォード・　リンカーンタウンカー	6.4
5	トヨタ・ハイエースワゴン	6.3
5	BMW・7シリーズ	6.3
5	BMW・M6	6.3
5	Mベンツ・Gクラス	6.3
5	GM・キャデラックドゥビル	6.3
5	ボルボ・XC90	6.3
11	GM・　シボレートレイルブレイザー	6.2
11	BMW・M5	6.2
13	日産・サファリ	6.1
13	三菱・エクリプス	6.1
13	BMW・X5	6.1
13	クライスラー・PTクルーザー	6.1
13	クライスラー・ボイジャー	6.1
13	GM・コルベット	6.1
13	フォード・マーキュリー	6.1
20	三菱・デリカスペースギア	6.0
20	アウディ・A8	6.0
20	ボルボ・V70	6.0
20	Mベンツ・Sクラス	6.0

　
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