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「新車データベース」から、性能、スペックをあれこれ比較してお届けいたします。
今回は、最高出力と、最大トルクです。(2005年2月現在)

出力の単位「馬力(PS/rpm)」は、1秒間に75kgの重量を1m持ち上げる仕事量を表します。
トルクに回転数を掛けたもので、小排気量でも高回転のエンジンなら大きくなります。
最近、欧州で一般的な「kW」も使われていますが、1.36を掛ければ馬力に換算できます。
日本車は、これまでメーカーの申し合わせで、最高出力の上限が、登録車は280馬力、
軽自動車は64馬力に自主規制されていました(登録車は昨秋解除)。

トルクの単位「kg・m/rpm」は、エンジンの回転力の強さを表します。
クランクシャフトから1mの長さの棒を伸ばし、その先端に吊り下げたオモリを回せる力です。
kW同様「N・m(ニュートンメートル) 」が使われますが、9.8で割ればkg・mに換算できます。
トルクは加速と関係するため、低回転で最大トルクを発生するエンジンは、
頻繁に発進加速を繰り返す市街地走行向き、高回転で発生するエンジンは、
サーキットなどで走るスポーツ走行向きと言えます。

最高出力の大きい車・エンジン(各車、最も大きいタイプ・グレードを掲載)		PS
1	メルセデスベンツ・　SLRマクラーレン　(V8 5.4L super charger)	626
2	メルセデスベンツ・　S/SL/CL55 AMG 　(V12 6.0L turbo charger)	612
3	ランボルギーニ・　ムルシエラゴ(V12 6.2L)	580
4	ベントレー・　コンチネンタルGT 　(W12 6.0L turbo charger)	560
5	メルセデスベンツ・　マイバッハ(V12 5.5L)	550
6	フェラーリ・　612スカリエッティ　(V12 5.7L)	540
7	BMW・M5 　(V10 5.0L)	507
8	ポルシェ・911 GT2 　(対6 3.6L turbo charger)	483
9	ロールスロイス・ファントム　(V12 6.7L)	460
10	アウディ・RS6 　(V8 4.2L turbo charger)	450

最大トルクの大きい車・エンジン(各車、最も大きいタイプ・グレードを掲載)		kg・m
1	メルセデスベンツ・　S/SL/CL55 AMG 　(V12 6.0L turbo charger)	102.0
2	メルセデスベンツ・　マイバッハ(V12 5.5L)	91.8
3	ベントレー・　コンチネンタルT 　(V8 6.7L turbo charger)	89.3
4	メルセデスベンツ・　SLRマクラーレン　(V8 5.4L super charger)	79.5
5	ロールスロイス・ファントム　(V12 6.7L)	73.4
6	ランボルギーニ・　ムルシエラゴ(V12 6.2L)	66.3
7	ポルシェ・カイエン　(V8 4.5L turbo charger)	63.4
8	ポルシェ・911 GT2 　(対6 3.6L turbo charger)	63.2
9	BMW・7シリーズ　(V12 6.0L)	61.2
10	フェラーリ・　612スカリエッティ　(V12 5.7L)	60.0

　
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