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　「新車データベース」から、性能、スペックをあれこれ比較してお届けいたします。今回は、最小回転半径です。(2003.1現在)

　最小回転半径は、ステアリングをいっぱいに切って旋回し、外側前輪の接地面の中心が描く半径を測定したものです。
　この数値が小さければ小回りが利きますが、実用上は、タイヤより前のフロントオーバーハングと呼ばれる部分を含めた数値（実用最小半径）が目安となります。

　なお、軽自動車の最小回転半径は概ね4.2～4.3mです。

最小回転半径の小さい車　（4.0m以上の軽自動車除く。各車、最小のタイプ・グレードを掲載）		m
1	スズキ・ツイン	3.6
2	日産・ハイパーミニ	3.9
2	スバル・　サンバーディアスワゴン	3.9
4	ベンツ・スマート	4.1
5	トヨタ・ヴィッツ	4.3
5	トヨタ・プラッツ	4.3
5	ダイハツ・YRV	4.3
5	ダイハツ・ストーリア　トヨタ・デュエット	4.3
9	ダイハツ・アトレー7 　トヨタ・スパーキー	4.4
9	日産・キューブ	4.4
9	日産・マーチ	4.4

最小回転半径の大きい車 (各車、最大のタイプ・グレードを掲載)		m
1	メルセデスベンツ・　マイバッハ	7.4
2	トヨタ・ハイラックス　スポーツピックアップ	6.6
3	シボレー・アストロ	6.5
4	フォード・リンカーン　タウンカー	6.4
4	三菱・　デリカスペースギア	6.4
4	ランドローバー・　ディフェンダー	6.4
7	キャデラック・ドゥビル	6.3
7	ベンツ・Gクラス	6.3
9	GM・シボレー　トレイルブレイザー	6.2
10	BMW・X5	6.1
10	GM・　シボレーコルベット	6.1
10	クライスラー・　ボイジャー	6.1
10	クライスラー・　PTクルーザー	6.1
10	トヨタ・ハイエースワゴン	6.1
10	日産・サファリ	6.1

　
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