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「新車データベース」から、性能、スペックを比較してお届けいたします。
今回は、最高出力と、最大トルクです。(2010年4月現在)

出力の単位「馬力(PS/rpm)」は、1秒間に75kgの重量を1m持ち上げる仕事量を表します。
トルクに回転数を掛けたもので、小排気量でも高回転のエンジンなら大きくなります。
最近、欧州で一般的な「kW」も使われていますが、1.36を掛ければ馬力に換算できます。
軽自動車は、最高出力の上限が 64馬力に自主規制されています。

トルクの単位「kg・m/rpm」は、エンジンの回転力の強さを表します。
クランクシャフトから1mの長さの棒を伸ばし、その先端に吊り下げたオモリを回せる力です。
「N・m(ニュートンメートル) 」も使われますが、9.8で割ればkg・mに換算できます。
トルクは加速と関係するため、低回転で最大トルクを発生するエンジンは、
頻繁に発進加速を繰り返す市街地走行向き、高回転で発生するエンジンは、
サーキットなどで走るスポーツ走行向きと言えます。

■軽自動車 ■
最高出力が大きい車 （各車、最も高いタイプ・グレードを掲載)
PS
1
 　スズキ 各車 64
1
 　スバル 各車 64
1
 　ダイハツ 各車 64
1
 　日産 各車 64
1
 　ホンダ 各車 64
1
 　マツダ 各車 64
1
 　三菱 各車 64
最大トルクが大きい車 （各車、最も高いタイプ・グレードを掲載)
kg・m
1
 　i-MiEV(三菱) 18.4
2
 　Copen(ダイハツ) 11.2
3
 　テリオスキッド(ダイハツ) 10.9
4
 　AZオフロード(マツダ) 10.8
5
 　アトレーワゴン(ダイハツ) 10.5
5
 　エブリイワゴン(スズキ) 10.5
5
 　ジムニー(スズキ) 10.5
5
 　スクラムワゴン(マツダ) 10.5
5
 　タント(ダイハツ) 10.5
5
 　タントエグゼ(ダイハツ) 10.5
5
 　ディアスワゴン(スバル) 10.5
5
 　ミラ(ダイハツ) 10.5
5
 　ムーヴ(ダイハツ) 10.5
5
 　ムーヴコンテ(ダイハツ) 10.5

■ コンパクト ■
最高出力が大きい車 （各車、最も高いタイプ・グレードを掲載)
PS
1
 　207(プジョー) 175
1
 　MINI(BMW) 175
3
 　COLT(三菱) 163
4
 　ist(トヨタ) 132
5
 　スイフト(スズキ) 125
6
 　207(プジョー) 120
6
 　DS3(シトロエン) 120
6
 　フィット(ホンダ) 120
9
 　Aクラス(ベンツ) 116
10
 　デミオ(マツダ) 113
10
 　ベリーサ(マツダ) 113
最大トルクが大きい車 （各車、最も高いタイプ・グレードを掲載)
kg・m
1
 　207(プジョー) 24.5
1
 　MINI(BMW) 24.5
3
 　COLT(三菱) 21.4
4
 　ist(トヨタ) 17.5
5
 　DS3(シトロエン) 16.3
6
 　Aクラス(ベンツ) 15.8
7
 　NOTE(日産) 15.5
8
 　ルーテシア(ルノー) 15.4
9
 　カングー(ルノー) 15.1
9
 　キューブ(日産) 15.1
9
 　スイフト(スズキ) 15.1
9
 　マーチ(日産) 15.1

■ ハッチバック ■
最高出力が大きい車 （各車、最も高いタイプ・グレードを掲載)
PS
1
 　5シリーズグランツーリズモ(BMW) 407
2
 　ブレイド(トヨタ) 280
3
 　1シリーズ(BMW) 265
4
 　インプレッサ(スバル) 250
5
 　ギャランスポーツバック(三菱) 240
6
 　ゴルフ(VW) 211
7
 　A3(アウディ) 200
8
 　308(プジョー) 175
9
 　シボレーHHR(GM) 174
10
 　アテンザスポーツ(マツダ) 170
最大トルクが大きい車 （各車、最も高いタイプ・グレードを掲載)
kg・m
1
 　5シリーズグランツーリズモ(BMW) 61.2
2
 　ブレイド(トヨタ) 35.1
3
 　ギャランスポーツバック(三菱) 35.0
4
 　インプレッサ(スバル) 34.0
5
 　1シリーズ(BMW) 32.1
6
 　A3(アウディ) 28.6
6
 　ゴルフ(VW) 28.6
8
 　308(プジョー) 24.5
8
 　C4(シトロエン) 24.5
10
 　シボレHHR(GM) 23.1

■ 小型セダン ■
最高出力が大きい車 （各車、最も高いタイプ・グレードを掲載)
PS
1
 　Cクラス(ベンツ) 457
2
 　3シリーズ(BMW) 306
3
 　9-3(サーブ) 280
4
 　ギャランフォルティス(三菱) 240
5
 　S40(ボルボ) 230
6
 　A4(アウディ) 211
7
 　ジェッタ(VW) 200
8
 　アテンザセダン(マツダ) 170
9
 　アリオン(トヨタ) 158
9
 　プレミオ(トヨタ) 158
最大トルクが大きい車 （各車、最も高いタイプ・グレードを掲載)
kg・m
1
 　Cクラス(ベンツ) 61.2
2
 　3シリーズ(BMW) 40.8
2
 　9-3(サーブ) 40.8
4
 　A4(アウディ) 35.7
5
 　ギャランフォルティス(三菱) 35.0
6
 　S40(ボルボ) 32.6
7
 　ジェッタ(VW) 28.6
8
 　アテンザセダン(マツダ) 23.0
9
 　アリオン(トヨタ) 20.0
9
 　プレミオ(トヨタ) 20.0

■ 中大型セダン ■
最高出力が大きい車 （各車、最も高いタイプ・グレードを掲載)
PS
1
 　Sクラス(ベンツ) 612
2
 　ゴースト(ロールスロイス) 570
3
 　キャデラックCTS(GM) 564
4
 　7シリーズ(BMW) 544
5
 　Eクラス(ベンツ) 524
6
 　CLSクラス(ベンツ) 514
7
 　XF(ジャガー) 510
7
 　XJ(ジャガー) 510
9
 　アルナージ(ベントレー) 507
10
 　ファントム(ロールスロイス) 460
最大トルクが大きい車 （各車、最も高いタイプ・グレードを掲載)
kg・m
1
 　Sクラス(ベンツ) 102.0
1
 　アルナージ(ベントレー) 102.0
3
 　ゴースト(ロールスロイス) 79.5
4
 　7シリーズ(BMW) 76.5
5
 　キャデラックCTS(GM) 76.1
6
 　ファントム(ロールスロイス) 73.4
7
 　CLSクラス(ベンツ) 64.2
7
 　Eクラス(ベンツ) 64.2
9
 　XF(ジャガー) 63.8
9
 　XJ(ジャガー) 63.8

■ ステーションワゴン ■
最高出力が大きい車 （各車、最も高いタイプ・グレードを掲載)
PS
1
 　Eクラスワゴン(ベンツ) 525
2
 　Cクラスワゴン(ベンツ) 457
3
 　5シリーズツーリング(BMW) 367
4
 　キャデラックCTSスポーツワゴン
　(GM)		 311
5
 　3シリーズツーリング(BMW) 306
6
 　パサートヴァリアント(VW) 299
7
 　A6アバント(アウディ) 290
8
 　V70(ボルボ) 285
8
 　レガシィツーリングワゴン(スバル) 285
10
 　9-3スポーツエステート(サーブ) 280
最大トルクが大きい車 （各車、最も高いタイプ・グレードを掲載)
kg・m
1
 　Eクラスワゴン(ベンツ) 64.2
2
 　Cクラスワゴン(ベンツ) 61.2
3
 　5シリーズツーリング(BMW) 50.0
4
 　A6アバント(アウディ) 42.8
5
 　3シリーズツーリング(BMW) 40.8
5
 　9-3スポーツエステート(サーブ) 40.8
5
 　V70(ボルボ) 40.8
8
 　キャデラックCTSスポーツワゴン
　(GM)		 38.1
9
 　A4アバント(アウディ) 35.7
9
 　パサートヴァリアント(VW) 35.7
9
 　レガシィツーリングワゴン(スバル) 35.7

■ ミニバン ■
最高出力が大きい車 （各車、最も高いタイプ・グレードを掲載)
PS
1
 　Rクラス(ベンツ) 387
2
 　エリシオン(ホンダ) 300
3
 　アルファード(トヨタ) 280
3
 　ヴェルファイア(トヨタ) 280
3
 　エスティマ(トヨタ) 280
3
 　マークXジオ(トヨタ) 280
7
 　Vクラス(ベンツ) 258
8
 　MPV(マツダ) 245
9
 　エルグランド(日産) 240
10
 　エクシーガ(スバル) 225
最大トルクが大きい車 （各車、最も高いタイプ・グレードを掲載)
kg・m
1
 　Rクラス(ベンツ) 54.0
2
 　エリシオン(ホンダ) 36.0
2
 　エルグランド(日産) 36.0
4
 　MPV(マツダ) 35.7
5
 　アルファード(トヨタ) 35.1
5
 　ヴェルファイア(トヨタ) 35.1
5
 　エスティマ(トヨタ) 35.1
5
 　マークXジオ(トヨタ) 35.1
9
 　Vクラス(ベンツ) 34.7
10
 　エクシーガ(スバル) 33.2

■ SUV ■
最高出力が大きい車 （各車、最も高いタイプ・グレードを掲載)
PS
1
 　X5(BMW) 555
1
 　X6(BMW) 555
3
 　Mクラス(ベンツ) 510
3
 　レンジローバー(ランドローバー) 510
5
 　Gクラス(ベンツ) 507
6
 　カイエン(ポルシェ) 500
7
 　ジープグランドチェロキー
　(クライスラー)		 426
8
 　キャデラックエスカレード(GM) 409
9
 　GLクラス(ベンツ) 387
10
 　ディスカバリー4(ランドローバー) 375
最大トルクが大きい車 （各車、最も高いタイプ・グレードを掲載)
kg・m
1
 　Gクラス(ベンツ) 71.4
1
 　カイエン(ポルシェ) 71.4
3
 　X5(BMW) 69.4
3
 　X6(BMW) 69.4
5
 　Mクラス(ベンツ) 64.2
6
 　レンジローバー(ランドローバー) 63.8
7
 　ジープグランドチェロキー
　(クライスラー)		 58.0
8
 　キャデラックエスカレード(GM) 57.6
9
 　GLクラス(ベンツ) 54.0
10
 　ディスカバリー4(ランドローバー) 52.0

■ クーペ/オープン／スポーツ ■
最高出力が大きい車 （各車、最も高いタイプ・グレードを掲載)
PS
1
 　シボレーコルベット(GM) 647
2
 　ムルシエラゴ(ランボルギーニ) 640
3
 　コンチネンタル(ベントレー) 630
4
 　SLR(ベンツ) 626
5
 　599(フェラーリ) 620
6
 　CLクラス(ベンツ) 612
6
 　SLクラス(ベンツ) 612
8
 　RS6(アウディ) 580
9
 　458イタリア(フェラーリ) 570
10
 　ガヤルド(ランボルギーニ) 560
10
 　レクサスLFA(トヨタ) 560
最大トルクが大きい車 （各車、最も高いタイプ・グレードを掲載)
kg・m
1
 　CLクラス(ベンツ) 102.0
1
 　SLクラス(ベンツ) 102.0
3
 　シボレーコルベット(GM) 83.5
4
 　コンチネンタル(ベントレー) 81.6
5
 　SLR(ベンツ) 79.5
6
 　ファントム(ロールスロイス) 73.4
7
 　911シリーズ(ポルシェ) 71.4
7
 　パナメーラ(ポルシェ) 71.4
9
 　ムルシエラゴ(ランボルギーニ) 67.3
10
 　RS6(アウディ) 66.3



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