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「新車データベース」から、性能、スペックを比較してお届けいたします。
今回は、ボディサイズ（全長×全高×全高）です。 (2017年2月現在)
道路運送車両法上、以下の制限があります。したがって、
●軽自動車のサイズは、全長：3395mm、全高：1475mmで、各車ほぼ同一です。
●5ナンバー車の全高も同様で、各車1690ないし1695mmとなっています。
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エンジン
排気量
|
ボディサイズ
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|
全長
|
全幅
|
全高
|
|
軽自動車
|
660cc以下
|
3400mm以下
|
1480mm以下
|
2000mm以下
|
|
小型自動車
（5ナンバー）
|
2000cc以下
|
4700mm以下
|
1700mm以下
|
2000mm以下
|
|
普通自動車
（3ナンバー）
|
上記以外
|
上記以外
|
上記以外
|
上記以外
|
|
|
■軽自動車 ■
 全高が低い車
（各車、最も低いタイプ・グレードを掲載)
|
mm
|
|
1
|
S660(ホンダ) |
 |
1180 |
|
2
|
コペン(ダイハツ) |
|
1280 |
|
3
|
アルト(スズキ) |
|
1475 |
|
3
|
キャロル(マツダ) |
|
1475 |
|
5
|
ミライース(ダイハツ) |
|
1490 |
|
5
|
ピクシスエポック(トヨタ) |
|
1490 |
|
5
|
プレオ＋(スバル) |
|
1490 |
|
8
|
ラパン(スズキ) |
|
1525 |
|
9
|
ミラ(ダイハツ) |
|
1530 |
|
9
|
ミラココア(ダイハツ) |
|
1530 |
|
9
|
プレオ(スバル) |
|
1530 |
| 全高が高い車
（各車、最も高いタイプ・グレードを掲載) |
mm
|
|
1
|
エブリイワゴン(スズキ) |
|
1910 |
|
1
|
スクラムワゴン(マツダ) |
|
1910 |
|
1
|
タウンボックス(三菱) |
|
1910 |
|
1
|
NV100クリッパーリオ(日産) |
|
1910 |
|
5
|
バモス(ホンダ) |
|
1880 |
|
6
|
アトレーワゴン(ダイハツ) |
|
1875 |
|
6
|
ディアスワゴン(スバル) |
|
1875 |
|
8
|
ウェイク(ダイハツ) |
|
1835 |
|
8
|
ピクシスメガ(トヨタ) |
|
1835 |
|
10
|
N-BOX(ホンダ) |
|
1800 |
|
10
|
N-BOX +(ホンダ) |
|
1800 |
■ コンパクト ■
| 全高が低い車
（各車、最も低いタイプ・グレードを掲載)
|
mm
|
|
1
|
MINI(BMW) |
|
1415 |
|
2
|
Aクラス(ベンツ) |
|
1420 |
|
3
|
A1(アウディ) |
|
1425 |
|
4
|
アクア(トヨタ) |
|
1445 |
|
4
|
ポロ(VW) |
|
1445 |
|
4
|
ルーテシア(ルノー) |
|
1445 |
|
7
|
DS3(シトロエン) |
|
1455 |
|
8
|
208(プジョー) |
|
1460 |
|
9
|
MINI Clubman(BMW) |
|
1470 |
|
9
|
バレーノ(スズキ) |
|
1470 |
| 全高が高い車
（各車、最も高いタイプ・グレードを掲載) |
mm
|
|
1
|
カングー(ルノー) |
|
1810 |
|
2
|
ソリオ(スズキ) |
|
1745 |
|
2
|
デリカD:2(三菱) |
|
1745 |
|
4
|
トール(ダイハツ) |
|
1735 |
|
4
|
タンク(トヨタ) |
|
1735 |
|
4
|
ルーミー(ホンダ) |
|
1735 |
|
4
|
ジャスティ(スバル) |
|
1735 |
|
4
|
フリード+(ホンダ) |
|
1735 |
|
9
|
スペイド(トヨタ) |
|
1720 |
|
9
|
ポルテ(トヨタ) |
|
1720 |
■ ハッチバック/小型セダン ■
| 全高が低い車
（各車、最も低いタイプ・グレードを掲載)
|
mm
|
|
1
|
A3(アウディ) |
|
1390 |
|
2
|
A4(アウディ) |
|
1410 |
|
3
|
XE(ジャガー) |
|
1415 |
|
4
|
1シリーズ(BMW) |
|
1430 |
|
4
|
3シリーズ(BMW) |
|
1430 |
|
4
|
Cクラス(ベンツ) |
|
1430 |
|
7
|
V40(ボルボ) |
|
1440 |
|
8
|
ゴルフ(VW) |
|
1450 |
|
8
|
レクサスCT(トヨタ) |
|
1450 |
|
10
|
308(プジョー) |
|
1455 |
|
10
|
アクセラ(マツダ) |
|
1455 |
|
10
|
インプレッサG4(スバル) |
|
1455 |
| 全高が高い車
（各車、最も高いタイプ・グレードを掲載) |
mm
|
|
1
|
5シリーズグランツーリズモ(BMW) |
|
1565 |
|
2
|
2シリーズアクティブツアラー
(BMW) |
|
1550 |
|
2
|
リーフ(日産) |
|
1550 |
|
4
|
Bクラス(ベンツ) |
|
1545 |
|
5
|
DS5(シトロエン) |
|
1530 |
|
6
|
3シリーズグランツーリズモ(BMW) |
|
1510 |
|
7
|
オーリス(トヨタ) |
|
1500 |
|
7
|
グレイス(ホンダ) |
|
1500 |
|
9
|
ザ・ビートル(VW) |
|
1495 |
|
9
|
シルフィ(日産) |
|
1495 |
■ 中大型セダン ■
| 全高が低い車
（各車、最も低いタイプ・グレードを掲載)
|
mm
|
|
1
|
キャデラックATS(GM) |
|
1415 |
|
2
|
レクサスIS(トヨタ) |
|
1430 |
|
3
|
マークX(トヨタ) |
|
1435 |
|
3
|
モデルS(テスラ) |
|
1435 |
|
5
|
スカイライン(日産) |
|
1440 |
|
6
|
Eクラス(ベンツ) |
|
1450 |
|
6
|
アテンザ(マツダ) |
|
1450 |
|
6
|
クラウン(トヨタ) |
|
1450 |
|
9
|
508(プジョー) |
|
1455 |
|
9
|
XF(ジャガー) |
|
1455 |
|
9
|
XJ(ジャガー) |
|
1455 |
|
9
|
レクサスGS(トヨタ) |
|
1455 |
|
9
|
レクサスLS(トヨタ) |
|
1455 |
| 全高が高い車
（各車、最も高いタイプ・グレードを掲載)
|
mm
|
|
1
|
ファントム(ロールスロイス) |
|
1655 |
|
2
|
ゴースト(ロールスロイス) |
|
1550 |
|
3
|
MIRAI(トヨタ) |
|
1535 |
|
4
|
ミュルザンヌ(ベントレー) |
|
1530 |
|
5
|
フーガ(日産) |
|
1515 |
|
6
|
シーマ(日産) |
|
1510 |
|
7
|
レガシィB4(スバル) |
|
1500 |
|
8
|
300(クライスラー) |
|
1495 |
|
8
|
S80(ボルボ) |
|
1495 |
|
8
|
キャデラックCT6(GM) |
|
1495 |
|
8
|
マイバッハ(ベンツ) |
|
1495 |
|
8
|
レクサスHS(トヨタ) |
|
1495 |
■ ステーションワゴン ■
| 全高が低い車
（各車、最も低いタイプ・グレードを掲載) |
mm
|
|
1
|
CLSシューティングブレーク(ベンツ) |
|
1420 |
|
2
|
A4アバント(アウディ) |
|
1435 |
|
2
|
CLAシューティングブレーク(ベンツ) |
|
1435 |
|
4
|
Cクラスワゴン(ベンツ) |
|
1445 |
|
5
|
3シリーズツーリング(BMW) |
|
1450 |
|
6
|
Eクラスワゴン(ベンツ) |
|
1460 |
|
7
|
308SW(プジョー) |
|
1465 |
|
7
|
カローラフィールダー(トヨタ) |
|
1465 |
|
7
|
ゴルフヴァリアント(VW) |
|
1465 |
|
5
|
5シリーズツーリング(BMW) |
|
1480 |
|
5
|
V60(ボルボ) |
|
1480 |
|
5
|
アテンザワゴン(マツダ) |
|
1480 |
| 全高が高い車
（各車、最も高いタイプ・グレードを掲載) |
mm
|
|
1
|
プリウスα(トヨタ) |
|
1575 |
|
1
|
メビウス(ダイハツ) |
|
1575 |
|
3
|
シャトル(ホンダ) |
|
1570 |
|
4
|
V70(ボルボ) |
|
1545 |
|
5
|
カローラフィールダー(トヨタ) |
|
1535 |
|
6
|
パサートヴァリアント(VW) |
|
1510 |
|
7
|
508SW(プジョー) |
|
1505 |
|
7
|
ウイングロード(日産) |
|
1505 |
|
9
|
アベンシス(トヨタ) |
|
1500 |
|
10
|
A6アバント(アウディ) |
|
1495 |
■ ミニバン ■
| 全高が低い車
（各車、最も低いタイプ・グレードを掲載)
|
mm
|
|
1
|
ジェイド(ホンダ) |
|
1530 |
|
2
|
プリウスα(トヨタ) |
|
1575 |
|
3
|
ウィッシュ(トヨタ) |
|
1590 |
|
4
|
プレマシー(マツダ) |
|
1615 |
|
4
|
ラフェスタ(日産) |
|
1615 |
|
6
|
C4 PICASSO(シトロエン) |
|
1630 |
|
7
|
アイシス(トヨタ) |
|
1640 |
|
7
|
ゴルフトゥーラン(VW) |
|
1640 |
|
9
|
2シリーズグランツアラー(BMW) |
|
1645 |
|
9
|
5008(プジョー) |
|
1645 |
| 全高が高い車
（各車、最も高いタイプ・グレードを掲載) |
mm
|
|
1
|
ハイエースワゴン(トヨタ) |
|
2285 |
|
1
|
NV350キャラバンワゴン(日産) |
|
2285 |
|
3
|
アルファード(トヨタ) |
|
1950 |
|
3
|
ヴェルファイア(トヨタ) |
|
1950 |
|
5
|
Vクラス(ベンツ) |
|
1880 |
|
6
|
セレナ(日産) |
|
1875 |
|
6
|
ランディ(スズキ) |
|
1875 |
|
8
|
ヴォクシー(トヨタ) |
|
1870 |
|
8
|
ノア(トヨタ) |
|
1870 |
|
8
|
デリカD:5(三菱) |
|
1870 |
■ SUV ■
| 全高が低い車
（各車、最も低いタイプ・グレードを掲載)
|
mm
|
|
1
|
V40クロスカントリー(ボルボ) |
|
1470 |
|
2
|
A4 allroad quattro(アウディ) |
|
1490 |
|
3
|
GLA(ベンツ) |
|
1495 |
|
4
|
A6 allroad quattro(アウディ) |
|
1500 |
|
4
|
DS4(シトロエン) |
|
1500 |
|
6
|
ゴルフオールトラック(VW) |
|
1510 |
|
7
|
V60クロスカントリー(ボルボ) |
|
1540 |
|
8
|
C-HR(トヨタ) |
|
1550 |
|
8
|
CX-3(マツダ) |
|
1550 |
|
8
|
MINI Crossover(BMW) |
|
1550 |
|
8
|
XV(スバル) |
|
1550 |
|
8
|
ジューク(日産) |
|
1550 |
| 全高が高い車
（各車、最も高いタイプ・グレードを掲載)
|
mm
|
|
1
|
Gクラス(ベンツ) |
|
1970 |
|
2
|
キャデラックエスカレード(GM) |
|
1910 |
|
2
|
レクサスLX(トヨタ) |
|
1910 |
|
4
|
ランドクルーザー(トヨタ) |
|
1880 |
|
5
|
パジェロ(三菱) |
|
1870 |
|
6
|
レンジローバー(ランドローバー) |
|
1865 |
|
7
|
GLS(ベンツ) |
|
1850 |
|
7
|
ランドクルーザープラド(トヨタ) |
|
1850 |
|
9
|
ジープラングラー(クライスラー) |
|
1845 |
|
10
|
FJクルーザー(トヨタ) |
|
1840 |
■ クーペ/オープン／スポーツ ■
| 全高が低い車
（各車、最も低いタイプ・グレードを掲載) |
mm
|
|
1
|
エキシージ(ロータス) |
|
1130 |
|
1
|
エリーゼ(ロータス) |
|
1130 |
|
3
|
アヴェンタドール(ランボルギーニ) |
|
1136 |
|
4
|
ウラカン(ランボルギーニ) |
|
1165 |
|
5
|
4C(アルファロメオ) |
|
1185 |
|
6
|
458(フェラーリ) |
|
1203 |
|
7
|
488(フェラーリ) |
|
1211 |
|
8
|
NSX(ホンダ) |
|
1215 |
|
9
|
シボレーコルベット(GM) |
|
1230 |
|
10
|
ロードスター(マツダ) |
|
1235 |
| 全高が高い車
（各車、最も高いタイプ・グレードを掲載) |
mm
|
|
1
|
ファントム(ロールスロイス) |
|
1600 |
|
2
|
アバルト500(ﾌｨｱｯﾄ) |
|
1515 |
|
2
|
アバルト595(ﾌｨｱｯﾄ) |
|
1515 |
|
4
|
レイス(ロールスロイス) |
|
1507 |
|
5
|
500C(ﾌｨｱｯﾄ) |
|
1505 |
|
6
|
ザ・ビートルカブリオ(VW) |
|
1485 |
|
7
|
RS6(アウディ) |
|
1480 |
|
7
|
アバルト695(ﾌｨｱｯﾄ) |
|
1480 |
|
9
|
S6(アウディ) |
|
1475 |
|
9
|
WRX STI(スバル) |
|
1475 |
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