車両重量当たり価格の低い=コストバリューの高い車(各車、最も低いタイプ・グレードを掲載) |
円/kg
|
|
1
|
プロボックスワゴン(トヨタ)
:120.5万円/1030kg |
 |
1170 |
|
2
|
カローラフィールダー(トヨタ)
:143.9/1170 |
 |
1230 |
|
3
|
ウイングロード(日産):154.0/1190 |
 |
1294 |
|
4
|
サクシードワゴン(トヨタ):142.0/1060 |
 |
1340 |
|
5
|
フィットシャトル(ホンダ):153.3/1140 |
 |
1345 |
|
6
|
アテンザスポーツワゴン(マツダ)
:214.3/1450 |
 |
1478 |
|
7
|
レガシィツーリングワゴン(スバル)
:225.0/1480 |
 |
1520 |
|
8
|
プリウスα(トヨタ):223.8/1450 |
 |
1543 |
|
9
|
アベンシス(トヨタ):238.1/1470 |
 |
1620 |
|
10
|
207SW(プジョー):214.3/1300 |
 |
1648 |
車両重量当たり価格の高い=コストバリューの低い車(各車、最も高いタイプ・グレードを掲載) |
円/kg
|
|
1
|
Eクラスワゴン(ベンツ)
:1457.1万円/1990kg |
 |
7322 |
|
2
|
Cクラスワゴン(ベンツ):1042.9/1820 |
 |
5730 |
|
3
|
5シリーズツーリング(BMW)
:1019.0/2080 |
 |
4899 |
|
4
|
A6アバント(アウディ):823.8/1890 |
 |
4359 |
|
5
|
3シリーズツーリング(BMW)
:672.4/1700 |
 |
3955 |
|
6
|
V70(ボルボ):665.7/1910 |
 |
3485 |
|
7
|
キャデラックCTSスポーツワゴン
(GM):632.4/1890 |
 |
3346 |
|
8
|
V60(ボルボ):570.5/1800 |
 |
3169 |
|
9
|
A4アバント(アウディ):510.5/1730
|
 |
2951 |
|
10
|
508SW(プジョー):416.2/1560 |
 |
2668 |
車両重量当たり価格の低い=コストバリューの高い車(各車、最も低いタイプ・グレードを掲載) |
円/kg
|
|
1
|
86(トヨタ):189.5万円/1190kg |
 |
1592 |
|
2
|
BRZ(スバル):196.0/1190 |
 |
1647 |
|
3
|
マツダスピードアクセラ(マツダ)
:255.0/1450 |
 |
1759 |
|
4
|
RX-8(マツダ):250.5/1360 |
 |
1842 |
|
5
|
CR-Z(ホンダ):216.0/1160 |
 |
1862 |
|
6
|
ロードスター(マツダ):221.9/1110 |
 |
1999 |
|
7
|
WRX STI(スバル):300.0/1490
|
 |
2013 |
|
8
|
207CC(プジョー):284.8/1410 |
 |
2020 |
|
9
|
ウインド(ルノー):242.9/1190 |
 |
2041 |
|
10
|
C30(ボルボ):284.8/1380 |
 |
2064 |
車両重量当たり価格の高い=コストバリューの低い車(各車、最も高いタイプ・グレードを掲載) |
円/kg
|
|
1
|
SLR(ベンツ):6666.7万円/1825kg |
 |
36530 |
|
2
|
アヴェンタドール(ランボルギーニ)
:3905.04/1575 |
 |
24794 |
|
3
|
レクサスLFA(トヨタ):3571.4/1480 |
 |
24131 |
|
4
|
458スパイダー(フェラーリ):2914.3/1430 |
 |
20380 |
|
5
|
599(フェラーリ):3390.5/1690 |
 |
20062 |
|
6
|
458イタリア(フェラーリ):2695.2/1380 |
 |
19530 |
|
7
|
ファントム(ロールスロイス):5230.0/2680 |
 |
19515 |
|
8
|
ガヤルド(ランボルギーニ):2774.5/1430 |
 |
19402 |
|
9
|
DBS(アストンマーチン):3160.3/1695 |
 |
18645 |
|
10
|
FF(フェラーリ):3047.6/1880 |
 |
16221 |