車両重量当たり価格の低い=コストバリューの高い車(各車、最も低いタイプ・グレードを掲載) |
円/kg
|
|
1
|
プロボックスワゴン(トヨタ)
:119.3万円/1030kg |
 |
1158 |
|
2
|
カローラフィールダー(トヨタ)
:143.9/1170 |
 |
1230 |
|
3
|
エアウェイブ(ホンダ):148.0/1160 |
 |
1276 |
|
4
|
ウイングロード(日産):152.0/1190 |
 |
1277 |
|
5
|
サクシードワゴン(トヨタ):141.5/1060 |
 |
1335 |
|
6
|
i30cw(ヒュンダイ):184.0/1310 |
 |
1405 |
|
7
|
アテンザスポーツワゴン(マツダ)
:214.3/1450 |
 |
1478 |
|
8
|
レガシィツーリングワゴン(スバル)
:225.0/1480 |
 |
1520 |
|
9
|
アコードツアラー(ホンダ):281.0/1560 |
 |
1801 |
|
10
|
207SW(プジョー):241.9/1320 |
 |
1833 |
車両重量当たり価格の高い=コストバリューの低い車(各車、最も高いタイプ・グレードを掲載) |
円/kg
|
|
1
|
Eクラスワゴン(ベンツ)
:1457.1万円/1955kg |
 |
7453 |
|
2
|
Cクラスワゴン(ベンツ):1028.6/1860 |
 |
5530 |
|
3
|
5シリーズツーリング(BMW)
:1004.8/1920 |
 |
5233 |
|
4
|
A6アバント(アウディ):850.5/1910 |
 |
4453 |
|
5
|
3シリーズツーリング(BMW)
:660.0/1690 |
 |
3905 |
|
6
|
V70(ボルボ):665.7/1910 |
 |
3485 |
|
7
|
9-3スポーツエステート(サーブ)
:618.1/1780 |
 |
3472 |
|
8
|
キャデラックCTSスポーツワゴン (GM):634.3/1890 |
 |
3356 |
|
9
|
パサートヴァリアント(VW)
:577.1/1770 |
 |
3260 |
|
10
|
Alfa159スポーツワゴン(フィアット)
:555.2/1800 |
 |
3084 |
車両重量当たり価格の低い=コストバリューの高い車(各車、最も低いタイプ・グレードを掲載) |
円/kg
|
|
1
|
マツダスピードアクセラ(マツダ)
:255.0万円/1450kg |
 |
1759 |
|
2
|
RX-8(マツダ):250.5/1360 |
 |
1842 |
|
3
|
CR-Z(ホンダ):216.0/1160 |
 |
1862 |
|
4
|
ニュービートル(VW):237.1/1250 |
 |
1897 |
|
5
|
マイクラC+C(日産):238.0/1200 |
 |
1983 |
|
6
|
ロードスター(マツダ):221.9/1110 |
 |
1999 |
|
7
|
インプレッサWRX STI(スバル)
:300.0/1490 |
 |
2013 |
|
8
|
207CC(プジョー):284.8/1410 |
 |
2020 |
|
9
|
C30(ボルボ):281.0/1380 |
 |
2036 |
|
10
|
アバルトグランデプント(フィアット)
:257.1/1240 |
 |
2073 |
車両重量当たり価格の高い=コストバリューの低い車(各車、最も高いタイプ・グレードを掲載) |
円/kg
|
|
1
|
SLR(ベンツ):6666.7万円/1825kg |
 |
36530 |
|
2
|
レクサスLFA(トヨタ):3571.4/1480 |
 |
24131 |
|
3
|
ムルシエラゴ(ランボルギーニ)
:3402.5/1690 |
 |
20133 |
|
4
|
599(フェラーリ):3390.5/1690 |
 |
20062 |
|
5
|
458イタリア(フェラーリ):2695.2/1380 |
 |
19530 |
|
6
|
ファントム(ロールスロイス):5170.0/2680 |
 |
19291 |
|
7
|
DBS(アストンマーチン):3160.3/1695 |
 |
18645 |
|
8
|
612スカリエッティ(フェラーリ)
:3485.7/1910 |
 |
18250 |
|
9
|
911シリーズ(ポルシェ):2516.2/1440 |
 |
17474 |
|
10
|
ガヤルド(ランボルギーニ):2634.5/1550 |
 |
16997 |