車両重量当たり価格の低い=コストバリューの高い車(各車、最も低いタイプ・グレードを掲載) |
円/kg
|
|
1
|
プロボックスワゴン(トヨタ)
:119.3万円/1030kg |
 |
1158 |
|
2
|
カローラフィールダー(トヨタ)
:143.9/1170 |
 |
1230 |
|
3
|
エアウェイブ(ホンダ):148.0/1160 |
 |
1276 |
|
4
|
ウイングロード(日産):152.0/1190 |
 |
1277 |
|
5
|
サクシードワゴン(トヨタ):141.5/1060 |
 |
1335 |
|
6
|
アテンザスポーツワゴン(マツダ)
:209.5/1450 |
 |
1445 |
|
7
|
レガシィツーリングワゴン(スバル)
:205.0/1370 |
 |
1496 |
|
8
|
ゴルフヴァリアント(VW):281.0/1560 |
 |
1801 |
|
9
|
207SW(プジョー):251.4/1370 |
 |
1835 |
|
10
|
アコードツアラー(ホンダ):256.2/1320 |
 |
1941 |
車両重量当たり価格の高い=コストバリューの低い車(各車、最も高いタイプ・グレードを掲載) |
円/kg
|
|
1
|
Eクラスワゴン(ベンツ)
:1426.7万円/2020kg |
 |
7063 |
|
2
|
Cクラスワゴン(ベンツ):1018.1/1860 |
 |
5474 |
|
3
|
5シリーズツーリング(BMW)
:1004.8/1920 |
 |
5233 |
|
4
|
A6アバント(アウディ):850.5/1910 |
 |
4453 |
|
5
|
V70(ボルボ):757.1/1900 |
 |
3985 |
|
6
|
3シリーズツーリング(BMW)
:660.0/1690 |
 |
3905 |
|
7
|
A4アバント(アウディ):631.4/1760 |
 |
3588 |
|
8
|
9-3スポーツエステート(サーブ)
:618.1/1780 |
 |
3472 |
|
9
|
V50(ボルボ):518.1/1570 |
 |
3300 |
|
10
|
パサートヴァリアント(VW)
:573.3/1770 |
 |
3239 |
車両重量当たり価格の低い=コストバリューの高い車(各車、最も低いタイプ・グレードを掲載) |
円/kg
|
|
1
|
ヒュンダイクーペ(ヒュンダイ)
:210.0万円/1370kg |
 |
1533 |
|
2
|
マツダスピードアクセラ(マツダ)
:229.5/1390 |
 |
1651 |
|
3
|
RX-8(マツダ):247.6/1360 |
 |
1821 |
|
4
|
ニュービートル(VW):229.5/1250 |
 |
1836 |
|
5
|
C30(ボルボ):265.7/1380 |
 |
1925 |
|
6
|
マイクラC+C(日産):238.0/1200 |
 |
1983 |
|
7
|
ロードスター(マツダ):221.9/1110 |
 |
1999 |
|
8
|
インプレッサWRX STI(スバル)
:300.0/1490 |
 |
2013 |
|
9
|
207CC(プジョー):296.2/1430 |
 |
2071 |
|
10
|
アバルトグランデプント(フィアット)
:257.1/1240 |
 |
2073 |
車両重量当たり価格の高い=コストバリューの低い車(各車、最も高いタイプ・グレードを掲載) |
円/kg
|
|
1
|
SLR(ベンツ):6666.7万円/1825kg |
 |
36530 |
|
2
|
430スクーデリア(フェラーリ)
:2996.2/1250 |
 |
23970 |
|
3
|
ムルシエラゴ(ランボルギーニ)
:3402.5/1690 |
 |
20133 |
|
4
|
599(フェラーリ):3390.5/1690 |
 |
20062 |
|
5
|
ファントム(ロールスロイス):5070.0/2680 |
 |
18918 |
|
6
|
DBS(アストンマーチン):3160.3/1695 |
 |
18645 |
|
7
|
612スカリエッティ(フェラーリ)
:3485.7/1910 |
 |
18250 |
|
8
|
911シリーズ(ポルシェ):2516.2/1440 |
 |
17474 |
|
9
|
F430(フェラーリ):2623.8/1520 |
 |
17262 |
|
10
|
ガヤルド(ランボルギーニ):2634.5/1550 |
 |
16997 |