━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　　/*__♪ 『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』 　　◎−◎＝ ………………………………………………………………… 　　　　　 〜 第 936号 2018年 4月21日発行 総配信数 4,900部 〜 ─────────────────────────────────── 　　 □■“Web Portal for Joyful Carlife” http://kurumart.jp/ ■□ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【今週の『くるまーと』】 ・「コラム＆レビュー」追加 他 【ニュース＆トピックス】 ・BMWJ、新型SUV「X2」を発売 他 【運転免許試験問題集】 ・制動距離は速度に比例？ 他 【車何でもランキング】 ・燃費の良い車は？〜ハッチバック 【コラム＆レビュー】 ・クルマのまわりで：モーターショー、日本車イッキ評(その１) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　【今週の『くるまーと』】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●「コラム＆レビュー」追加 http://kurumart.jp/column/ 　すぎもとたかよしの「車社会ニッポン」に、「クルマのまわりで：モーター ショー、日本車イッキ評(その2)を追加しました。 ─────────────────────────────────── ★上記の他「新車データベース」「国産車サマリー」「ニュース＆トピックス」 等を更新しました。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　【ニュース＆トピックス】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＜新車ニュース＞ ●ボルボJ、「V90クロスカントリー」の限定車を発売(4/20) https://www.vcj-press.jp/pressrelease/20180419 　ボルボ・カー・ジャパンは、「V90クロスカントリー」の限定車「Ocean Race Edition」を、「ボルボ スタジオ青山」にて、15台限定で発売した。内 外装に、同社がオーガナイズする世界一周ヨットレースをイメージした専用ア イテムを特別装備。969万円(税込)。 ●三菱、「i-MiEV」をマイナーチェンジ(4/19) https://goo.gl/teFVsM 　三菱自動車は、電気自動車「i-MiEV」をマイナーチェンジ、発売した。前後 バンパーの変更など外観デザインを刷新するとともに、全長の拡大(3,395mm →3,480mm)により軽自動車から登録車に変更。低電力量グレードを廃止、バ ッテリー容量16.0kWhタイプのみ設定。273万円(税別)。 ●日産、「e-NV200ワゴン」を一部改良(4/19) https://goo.gl/yysZtu 　日産自動車は、電気自動車「e-NV200ワゴン」を一部改良、発売した。40k Wh大容量バッテリー採用による航続距離300km(JC08モード)の実現や、専用 ナビの利便性・操作性向上など。426万/441万円(税別)。 ●ホンダ、「ステップワゴン Modulo X」を一部改良(4/18) http://www.honda.co.jp/news/2018/4180419-stepwgnmodulox.html 　ホンダは、「ステップワゴン」のコンプリートカー「Modulo X」を一部改 良、発売した。装着ナビを9インチから高画質10インチナビに変更、ナビ連動 ドライブレコーダーも装備。316.6万〜344.1万円(税別)。 ●日産、「キューブ ライダー」を一部改良(4/17) https://goo.gl/ZdeXqi 　日産自動車とオーテックジャパンは、「キューブ」のカスタムカー「ライダ ー」を一部改良、発売した。バイキセノンヘッドランプ、専用ダーククロムグ リル、同スポーツマフラーなど人気アイテムを標準装備に。188万円(税別)。 ●BMWJ、新型SUV「X2」を発売(4/16) https://www.bmw.co.jp/ja/press/2018/20180416-2.html 　ビー・エム・ダブリューは、新型SUV「X2」を発売した。Xモデルらしいオ フロード走行と、創造性を駆り立てる都会的な存在感を兼備した新デザイン・ コンセプトのSAC(スポーツ・アクティビティ・クーペ)。安全機能・運転支援 システムや、スマートフォンとの連動を実現した「BMW コネクテッド・ドラ イブ」を全車標準装備。1.5L/2.0L ガソリンターボエンジン搭載車(2WD/4W D)をラインアップ。436万〜515万円(税込)。 ─────────────────────────────────── ＜業界ニュース＞ ●ホンダ、新型「N-VAN」を先行公開(4/20) http://www.honda.co.jp/news/2018/4180420.html 　ホンダは、今夏発表予定の新型軽商用車「N-VAN」をホームページで先行 公開した。助手席シートもフラットに収納できるダイブダウン機能や、軽バン 初の助手席側ピラーレスの採用など、新発想機能を採用。 ●北京モーターショー2018、4/25開幕(4/18) https://matome.response.jp/articles/1498 　「北京モーターショー2018」が4月25日に開幕する。日本メーカー各社も 新型車やコンセプトモデルを出展。一般公開は29日〜5月4日。 ・レクサス：新型「ES」 他 https://newsroom.toyota.co.jp/jp/lexus/22171172.html ・日産：クロスオーバーEVコンセプト「IMx KURO」他 https://goo.gl/PBFhLN ・ホンダ：中国専用EVコンセプトカー 他 http://www.honda.co.jp/news/2018/c180417b.html ・マツダ：「CX-8」 他 https://goo.gl/9BAAkZ ・三菱：「MITSUBISHI e-EVOLUTION CONCEPT」 他 https://goo.gl/JbvQP ─────────────────────────────────── ＜リコール・不具合情報＞ ●トヨタ、「アクア」の改善対策届出(4/19) http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002953.html 　対象車種　：アクア 　部位・状況：夜間走行中の衝突被害軽減ブレーキ性能が低下するおそれ 　製作期間　：平成30年4月2日〜平成30年4月9日 　対象台数　：159台 ●ランドローバーJ、「イヴォーク」等のリコール届出(4/17) http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002947.html 　対象車種　：レンジローバーイヴォーク、ディスカバリースポーツ 　部位・状況：走行中に警告灯が点灯し、ギヤがニュートラルになり走行不能 　　　　　　　となるおそれ 　輸入期間　：平成25年10月25日〜平成27年9月22日 　対象台数　：1,945台 ●ランドローバーJ、「レンジローバー」等のリコール届出(4/17) http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002945.html 　対象車種　：レンジローバー、レンジローバースポーツ 　部位・状況：走行中に警告灯が点灯し、ギヤがニュートラルになり走行不能 　　　　　　　となるおそれ 　輸入期間　：平成29年1月7日〜平成29年11月14日 　対象台数　：493台 ●ジャガーJ、「F-PACE」等のリコール届出(4/17) http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002946.html 　対象車種　：F-PACE、XJ、XE、XF 　部位・状況：走行中にメーターパネルが消灯し、速度計などが表示されない 　　　　　　　おそれ 　輸入期間　：平成28年10月27日〜平成29年11月29日 　対象台数　：1,368台 ●ジャガーJ、「XF」のリコール届出(4/17) http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002948.html 　対象車種　：XF 　部位・状況：エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれ 　輸入期間　：平成24年11月5日〜平成27年9月27日 　対象台数　：1,318台 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　【運転免許試験問題集】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつ かご紹介します。「○」or「×」？ Q1.制動距離や遠心力などは、速度に比例して大きくなる。 Q2.運転者が疲れているときには、危険を認知して判断するまでに時間がかか るので、制動距離が長くなる。 ★解答は文末をご覧下さい。 “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^) http://kurumart.jp/lc/ http://kurumart.jp/i/lc/ (携帯) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★今週は掲載可能な新規投稿はありませんでした。 　皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書カ 　ードを差し上げます。Webサイトのフォームよりご送信下さい。 http://kurumart.jp/saiten/ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　【車何でもランキング】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●燃費の良い車は？〜ハッチバック 　2018年1月時点の「新車データベース」に基づき、(ボディ)タイプ別に各車 最良モデルのJC08モード燃費を比較しました。今週は「ハッチバック」の上 位をご紹介します。以降はWebサイトをご覧ください。 ─────────────────────────────────── ○ハッチバック：MT車 (最良モデルを掲載) 順位/車名　　　　　メーカー　　排気量等　　燃費(JC08モード) 1.アクセラスポーツ　マツダ　DE 2188cc 6MT　21.4 km/L 2.シビック　　　　　ホンダ　　 1496　 6MT　17.4 3.308　　　　　　　プジョー　 1598　 6MT　15.9 ─────────────────────────────────── ○ハッチバック：AT/CVT車〜1600cc(最良モデルを掲載) 順位/車名　　　　　メーカー　　排気量等　　燃費(JC08モード) 1.A3　　　　　　　 アウディ　HV 1394cc 6AT　23.3 km/L 2.アクセラスポーツ　マツダ　　DE 1498　 6AT　21.6 3.308　　　　　　　プジョー　DE 1560　 6AT　21.0 4.C4　　　　　　 シトロエン　DE 1560　 6AT　20.2 5.ゴルフ　　　　　　VW　　　HV 1394　 6AT　19.9 6.オーリス　　　　　トヨタ　　　 1196　 CVT　19.4 ─────────────────────────────────── ○ハッチバック：AT/CVT車1601cc〜(最良モデルを掲載) 順位/車名　　　　　メーカー　　排気量等 燃費(JC08モード) 1.プリウス　　　　　トヨタ　　HV 1797cc CVT　40.8 kmL 2.オーリス　　　　　トヨタ　　HV 1797　 CVT　30.4 2.レクサスCT　　　 トヨタ　　HV 1797　 CVT　30.4 4.2シリーズ　　　　 BMW　　 DE 1995　 8AT　22.2 4.2シリーズ　　　　 BMW　　 DE 1995　 8AT　22.2 アクティブツアラー 6.308　　　　　　　プジョー　DE 1997　 6AT　20.1 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　【コラム＆レビュー】クルマ＆クルマ業界辛口？批評！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●クルマのまわりで：モーターショー、日本車イッキ評(その１) 　年明け以降ポンポンと続いたモーターショー。出品車のデザインについて雑 感を、と思っていたらすっかり遅くなってしまった。例によって、写真を見て のものだけど。 　まず、今回はジュネーヴショー。 　トヨタの「GR Supra Racing Concept」は、雑誌のスクープ記事で、BMW のZ4とのあまりの違いに「まさかね」などと思っていたところだけに、ちょっ と驚きだ。 　無理矢理なフォーミュラ顔に、リアに向けてグニャリと盛り上がるサイドラ インの気持ち悪さは、レーシングパーツをまとっても隠せなかった。何ともテ ーマが見えにくいスタイルは、鳴り物入りで登場したハチロクの残念さを再び といった感じだ。それにしても、何でトヨタはスポーツカーの開発や生産を他 社に任せるんだろう？ 　「オーリス」は、これはもういまのトヨタのデザイン体制は本当にダメなん だな、という確信を持たせるスタイル。「顔ばっかり凝る」キーンルックは、 異様に引き延ばしたランプと、上から下から交差する鬱陶しいグリルがいつも のとおりで、これ以外に引き出しはないのかと。 　一方でキャビンには何の特徴もなく、思い付きのようなキャラクターライン もまたボンヤリ。ツートンのカラーリングも、ボディの退屈さをごまかすため の後追い処理としか思えないんである。 　人気の小型SUVに送り込む「レクサスUX」は、なかなかに理解が難しい。 LSなど、巨大なスピンドルグリルとボディの組み合わせ方がようやく見えて 来たかと思えた昨今。その後の加速を期待したものの、このUXにそういう進 化は感じられない。 　極めて常識的なシルエットのボディに、妙な線や面を盛り込むだけの繰り返 しで、たとえばドアミラー下から前にのびるラインと、リアクオーターからダ ラリと引かれるラインの関係がサッパリ見えないものその例だ。ひし形をこね くり回したかのようなフロントランプは相変わらずのディテール重視だけど、 そんなんでいいのかなあ？ 　シリーズものとされる日産の「IMx KURO」は、たしかに一連の流れを感じ る佇まいや細部を持っているし、自慢のVモーションをはじめ、面の磨き込み にも進化を感じる。さらに、前後ランプやピラーには、現在の同社のデザイン モチーフが織り込まれているのも見て取れる。 　これもシリーズものの、スバル「VIZIV TOURER CONCEPT」。スバルのコ ンセプトカー、とりわけワゴンタイプはずっと以前から魅力的なものが多く、 国内メーカーの中でも群を抜いていた。その点、このツアラーコンセプトもそ の流れにはあると思うけれど、例の「DAINAMIC×SOLID」が邪魔をしている。 　そんなお題目を唱えなくても、スバルのコンセプトカーはダイナミックかつ ソリッドだったわけで、余計な力が入っている分、たとえばフロントの猛烈な 煩雑さや、過度にウネったサイド面などの弊害が出てしまった。ここはもっと 素直に取り組めばなあ、と思うんである。 　では、次回はデトロイトショーについて。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (18/04/15 すぎもとたかよし) ★Web上でバックナンバーがご覧いただけます。 http://kurumart.jp/column/ ─…─ PR …─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─ □■□ 広告掲載・募集について □■□ □ □ 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