━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　　/*__♪ 『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』 　　◎−◎＝ ………………………………………………………………… 　　　　　 〜 第 915号 2017年11月18日発行 総配信数 4,900部 〜 ─────────────────────────────────── 　　 □■“Web Portal for Joyful Carlife” http://kurumart.jp/ ■□ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【ニュース＆トピックス】 ・ホンダ、「オデッセイ」をマイナーチェンジ 他 【運転免許試験問題集】 ・故障車をけん引するときは？ 他 【マイカー採点簿】 ・BMW「3シリーズ」 【コラム＆レビュー】 ・ネオクラシックカー・デザインコラム ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　【今週の『くるまーと』】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニュース＆ トピックス」等を更新しました。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　【ニュース＆トピックス】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＜新車ニュース＞ ●ホンダ、「オデッセイ」をマイナーチェンジ(11/16) http://www.honda.co.jp/news/2017/4171116-odyssey.html 　ホンダは、「オデッセイ」をマイナーチェンジ、発売した。フロントマスク のデザイン変更など内外装を刷新するとともに、装備を充実し快適性や使い勝 手を向上。先進安全運転支援システム「Honda SENSING」の機能を充実、全 車標準装備に。月販計画1500台。298万〜415万円(税込)。 ●日産、「NISSAN GT-R」を一部改良(11/16) https://goo.gl/PnVPDN 　日産自動車は、「NISSAN GT-R」の2018年モデルを発売した。「サッチャ ム欧州カテゴリーII準拠 車両防盗システム」の全グレード標準装備、「Apple CarPlay」の全グレード対応など一部改良。947.3万〜1731.5万円(税別)。 ●三菱、「アウトランダー PHEV」の特別仕様車を発売(11/16) https://goo.gl/4gzQRh 　三菱自動車は、「アウトランダー PHEV」のお買い得特別仕様車「G Limite d Edition」を発売した。ベーシックグレードをベースに、予防安全技術「e-A ssist」、100V AC電源、LEDフォグランプなどを採用。354.3万円(税別)。 ●アウディJ、「A4」シリーズを一部改良(11/16) https://goo.gl/31nVZF 　アウディ・ジャパンは、「A4」「A4アバント」を一部改良、発売した。主 力グレード「1.4 TFSI sport」の標準装備充実と、スポーティ装備を充実した 「2.0 TFSI sport」を新設定。447万〜653万円(税込)。 ●日産、「フーガ」を一部改良(11/15) https://goo.gl/HnbxMS 　日産自動車は、「フーガ」を一部改良、11月28日より発売する。遮音ガラ スの採用により静粛性を向上。388.3万〜632.9万円(税別)。 ●トヨタ、「アクア」の特別仕様車を発売(11/14) http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/19700084/ 　トヨタは、「アクア」の特別仕様車「S Style Black」を発売した。Sグレー ドをベースに、メッキ加飾パーツやブラック基調内装などを採用、よりスタイ リッシュな内外装とするとともに、衝突回避支援パッケージやスマートエント リーパッケージを装備、安全性や利便性を向上。181.7万円(税別)。 ●ダイハツ、「アトレーワゴン」をマイナーチェンジ(11/13) https://www.daihatsu.com/jp/news/2017/20171113-1.html 　ダイハツ工業は、「アトレーワゴン」をマイナーチェンジ、発売した。内外 装を刷新、LEDヘッドランプやメッキフロントグリルの採用などにより上質感 ある外観とするとともに、内装はブラック基調の統一感あるインパネ・シート に。ステレオカメラを用いた衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を 採用。142万〜165.5万円(税別)。 ●スバル、「ディアスワゴン 」をマイナーチェンジ(11/13) https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_11_13_5062/ 　スバルは、「ディアスワゴン」をマイナーチェンジ、発売した。内外装デザ インを刷新、力強さや上質感を向上するとともに、予防安全システム「スマー トアシストIII」を新採用。アイドリングストップなどの採用により燃費性能を 向上。アトレーワゴンのOEMモデル。144.5万〜168万円(税別)。 ●スズキ、「スイフト」の特別仕様車等を発売(11/13) http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1113b/ 　スズキは、「スイフト」の特別仕様車「XGリミテッド」を発売した。XGを ベースに、予防安全装備セーフティパッケージや、クロームメッキフロントグ リルなどを採用。併せて、スポーティグレード「RS」にCVT車(2WD/4WD) を追加。134.9万〜161.9万円(税別)。 ─────────────────────────────────── ＜業界ニュース＞ ●日産・スバル辞退で「本命なきカーオブザイヤー」の選考事情(11/17) http://diamond.jp/articles/-/149896 　無資格検査員による不正完成検査問題で、日産とスバルがカーオブザイヤー 選考を辞退するという異例な状況下で、RJCカーオブザイヤーはスズキ「スイ フト」が受賞した。受賞が有望視されていた2代目の新型EV「リーフ」が選考 対象から外れたことで、一部には「本命なきカーオブザイヤー」との声も上が った。それだけに日産社内のショックは大きかったようだ・・・ ●RJCカーオブザイヤーは、スズキ「スイフト」が受賞(11/15) http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2018.php 　日本自動車研究者ジャーナリスト会議(RJC)は、「2018年次RJCカーオブザ イヤー」に、スズキ「スイフト」を選出した。スイフトは、2005年、2010年 に続き3回目の受賞。輸入車部門はボルボ「V90/V90クロスカントリー」、技 術部門はホンダ「N-BOX」の軽量化技術が選ばれた。 ●ボルボ「V40」がドイツ車と渡り合える理由(11/11) http://toyokeizai.net/articles/-/196508 　日本市場でも好調なスウェーデンの「ボルボ」を牽引してきたのが、コンパ クトボルボ「V40」。発売から4年経過でも息の長い人気が続く。本質に徹底 的にこだわった「過剰設計」と言われるほどのクルマのよさはもちろん、ドイ ツ勢のような「足し算」ではなく日本文化に似た「引き算」の美しさや高級感 が日本人にうまくマッチした・・・ ─────────────────────────────────── ＜リコール・不具合情報＞ ●スバル、「レヴォーグ」等40万台のリコール届出(11/16) http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002796.html 　対象車種　：レヴォーグ、インプレッサG4/スポーツ、フォレスター、 　　　　　　　XV、WRX、レガシィB4/アウトバック、エクシーガ、 　　　　　　　BRZ、トヨタ・86 　部位・状況：無資格検査員が完成検査の合否判定を行ったものがあり、保安 　　　　　　　基準に関する検査が適切に行われていなかった 　製作期間　：平成26年1月6日〜平成29年10月3日 　対象台数　：約395,000台台 ●MBJ、「Sクラス」等のリコール届出(11/16) http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002795.html 　対象車種　：S600、S65、S65クーペ、マイバッハS600 　部位・状況：ンジンコントロールユニットの不具合。エンジン警告灯が点灯 　　　　　　　しないなどのおそれ 　輸入期間　：平成25年12月25日〜平成27年6月7日 　対象台数　：159台 ●MBJ、「Sクラス」のリコール届出(11/16) http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002793.html 　対象車種　：S300h 　部位・状況：バキュームポンプの不具合。排出ガスが基準値を超えるなどの 　　　　　　　おそれ 　輸入期間　：平成27年3月25日〜平成29年5月15日 　対象台数　：2,026台 ●MBJ、「Gクラス」のリコール届出(11/16) http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002794.html 　対象車種　：G550 　部位・状況：エンジンコントロールユニットの不具合。排出ガスが基準値を 　　　　　　　超えるおそれ 　輸入期間　：平成28年6月13日〜平成29年10月14日 　対象台数　：172台 ●トヨタ、「C-HR」のリコール届出(1/15) http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002792.html 　対象車種　：C-HR 　部位・状況：制御コンピュータの不具合により、電動パーキングブレーキが 　　　　　　　作動しないおそれ 　製作期間　：平成28年12月2日〜平成29年10月10日 　対象台数　：22,223台 ●トヨタ、「プリウス PHV」のリコール届出(11/15) http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002790.html 　対象車種　：プリウス PHV 　部位・状況：EVヒューズの容量が不適切。ハイブリッドシステムが停止し、 　　　　　　　走行不能となるおそれ 　製作期間　：平成23年11月18日〜平成27年1月8日 　対象台数　：20,442台 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　【運転免許試験問題集】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつ かご紹介します。「○」or「×」？ Q1.故障車をロープまたはクレーンでけん引するときは、けん引免許が必要で 　 ある。 Q2.普通車で車両総重量750キログラム以下の車をけん引するときは、けん引 　 免許はいらない。 ★解答は文末をご覧下さい。 “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^) http://kurumart.jp/lc/ http://kurumart.jp/i/lc/ (携帯) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●BMW「3シリーズ」 　横浜市にお住いの、吉田敏朗さん(40代男性)の採点簿です。 1.メーカー・車名：BMW「3シリーズ」 2.車両概要　　　：2000ccディーゼルターボ、2WD、8AT、320d 標準仕様 3.購入時期・形態：2017年2月、新車 4.総走行距離数　：3,000km 5.主な使用状況　：レジャー 6.スタイル外観　： ９ 7.スタイル内装　： ７ 8.走り　　　　　：10 9.操作性　　　　： ９ 10.居住性 　　　： ７ 11.燃費 　　　　：10 12.総合評価 　　： ９ 13.寸評(良い点) ： ○ガソリンエンジンよりも重いディーゼルエンジン搭載車でも、前後均等の優 　れた重量配分により、アンダーステアやステアリング振動とは無縁の最上の 　ハンドリング性能と、突き上げとは無縁のフラットな乗り心地。 ○全車速対応型アダプティブクルーズコントロール(ACC)による半自動運転。 　渋滞でも4秒間ホールドしてくれるので、ようやく使えるACCになった。 ○斜め後方からの接近車も警告してくれる安全装備。 ○「116i/118i」「X1」のガソリン車では感じられた1速→2速へのシフトショ 　ックが無くなった(トルクが太いからか)。 http://kurumart.jp/saiten/back/back1909.html http://kurumart.jp/saiten/back/back1896.html ○軽油による低いランニングコスト。 　ハイオクよりも30％も安く、遠出もより気楽になった。 ○１シリーズよりも居住性が良い(室内高は変わらないが)。 　ロングホイールベースなので、後席ひざ元がこぶし1つ分広くなった。 14.寸評(不満な点)： ×やはり暑い黒内装。 　しかもドアガラスが遮音のために分厚く、透過率が70％丁度なので、赤外線 　カットガラスが貼れない。 ×標準グレードを選んだので、後席にアクセサリーソケットが無い。 　市販品で対応。 ×やはり欲しくなるリアワイパー(セダンには全グレード未設定)と、ドアノブ 　足元ランプ(立体駐車場では必須なのに)。 ×新型「5/7シリーズ」で採用されている電動パーキングブレーキ(ボタン式)が 　未採用。ブレーキレバーは古く見える。 ×空力ボディ。 　320DはCD値0.26だが、新型5シリーズは十分な居住性を確保しつつ0.22！ 15.その他自由意見： ◇高額な外車を購入する場合、国産車(3月決算)とは異なる値引きサイクル 　(3/6/9/12月の4半期毎に決算)があり、それに合わせると好条件が出る。 ◇新古車の値引き額は半端ない。 　今回の320Dも、新車価格555万円から200万円も安くなったので購入。 　走行距離はわずか16km。 ◇ディーゼルエンジンも進化がすごく、かつて石原都知事が黒いススをペット 　ボトルに入れて振って見せた時代とは隔世の感あり。 　特にBMWは、他のドイツプレミアムブランドと異なり、ディーゼルゲート 　問題では白！ ◇エンジンフードインシュレーターをフロントボンネット裏に貼ったので、 　マツダ「CX-3/5」並みのエンジン音になった。 　ディーゼル嫌いな私も納得。 ◇「Driver」や「CG」といった雑誌のテストデータを参考にして購入。 　新車の提灯記事ではないので比較しやすい。 ─────────────────────────────────── ★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書カ 　ードを差し上げます。Webサイトのフォームよりご送信下さい。 http://kurumart.jp/saiten/ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　【コラム＆レビュー】クルマ＆クルマ業界辛口？批評！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●ネオ・クラシックカーグッドデザイン太鼓判！ 　80〜90年代のネオ・クラシックな日本車から、グッドデザインなクルマを 振り返る本シリーズ。第15回目は、ダイハツの3代目「シャレード」。合理性 をベースとしながら、走りの楽しさやクオリティに軸足を移した元祖リッター カー！ https://clicccar.com/2017/11/09/529508/ 　第16回目は、トヨタの4代目「セリカ」。ラリー譲りの高性能に加え、最先 端のスタイルを標榜したFFスペシャルティ！ https://clicccar.com/2017/11/13/530872/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (17/11/12 すぎもとたかよし) ★Web上でバックナンバーがご覧いただけます。 http://kurumart.jp/column/ ─…─ PR …─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─ □■□ 広告掲載・募集について □■□ □ □ 『くるまーと』Webサイトおよびメールマガジンに広告を掲載します。 □ □■□ お問い合わせは info@kurumart.jp まで □■□ ─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─ 【運転免許試験問題解答】 　Q1：× 故障車をけん引する場合は、けん引免許は不要です。 　Q2：○ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ □『週刊くるまーと』は、下記サービスを利用して発行しています。 　「まぐまぐ ID：0000025684」、「melma! ID：00017576」 □配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。 　バックナンバーもご覧いただけます。 http://kurumart.jp/mag/ □『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、 　許可無く転載することを禁じます。 ─────────────────────────────────── 　　■□■ 企画・制作 (有)マイクル http://www.micle.co.jp/ ■□■ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━