━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━    /*__♪ 『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』   ◎−◎= …………………………………………………………………        〜 第 719号 2014年 1月25日発行 総配信数 4,900部 〜 ───────────────────────────────────    □■“Web Portal for Joyful Carlife”http://kurumart.jp/ ■□ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【今週の『くるまーと』】 ・「コラム&レビュー」追加 他 【ニュース&トピックス】 ・トヨタ、「ヴォクシー」「ノア」をフルモデルチェンジ 他 【運転免許試験問題集】 ・優先車は? 【マイカー採点簿】 ・ダイハツ「ミラ」 【車何でもランキング】 ・車両重量の軽い/重いクルマは?〜セダン 他 【コラム&レビュー】 ・新車心象風景:日産・エクストレイル ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【今週の『くるまーと』】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●「コラム&レビュー」追加 http://kurumart.jp/column/  すぎもとたかよしの「車社会ニッポン」に、「クルマのまわりで〜デザイナ ーズ・インタビュー(13)」を追加しました。 ★上記の他「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニ ュース&トピックス」等を更新しました。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【ニュース&トピックス】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ <新車ニュース> ●VGJ、「パサートヴァリアント」の限定車を発売(1/24) http://www.volkswagen.co.jp/ja/volkswagen/news/2014.html  フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、「パサートヴァリアント」の お買い得限定車「ナビ エディション」を、300台限定で発売した。純正ナビシ ステムやリヤビューカメラなどを装備。352万円(税込)。 ●三菱、「デリカD:5」の特別仕様車を発売(1/23) http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/  三菱自動車は、「デリカD:5」の特別仕様車「ROYAL EXCEED」を2月20日より 発売する。クリーンディーゼルエンジン搭載車の上級グレードをベースに、ク ロムメッキフロントグリル、本革シート、木目調パネルなどを採用し、最上級 仕様に。390万円(税別)。 ●MBJ、「Aクラス」の限定車を発売(1/23) http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2014/20140123_1.pdf  メルセデス・ベンツ日本は、現行型「Aクラス」発売1周年を記念したお買い 得特別仕様車を限定発売した。「A 180 Edition Style」は、スポーティかつス タイリッシュな専用デザイン内外装などを採用。330万円(税込)。限定800台。 「A 250 SPORT Edition Night」は、ブラックで統一したアグレッシブさと特別 感を高めた専用外装デザインなどを採用。450万円(同)。同200台。 ●MBJ、「Bクラス」の限定車を発売(1/23) http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2014/20140123_2.pdf  メルセデス・ベンツ日本は、「Bクラス」の特別仕様車「B 180 MONOLABEL」 を300台限定で発売した。モノトーンカラーで統一したシンプルかつモダンな内 外装や、安全運転支援システム、パワーシートなどを採用。360万円(税込)。 ●ポルシェJ、新型コンパクトSUV「マカン」を発表(1/23) http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=353667  ポルシェ・ジャパンは、新型コンパクトSUV「マカン」を発表した。2月1日よ り予約受注を開始、4月以降に発売する。最高の加速性能とブレーキング性能、 極めて高い俊敏性など、ポルシェの象徴であるハンドリング特性に加え、高い 快適性と実用性を兼備。3.0L/3.6L V6 ツインターボエンジン、アクティブ4WD システム搭載の「S/ターボ」をラインアップ。719万/997万円(税8%込)。 ●クライスラーJ、「ジープコンパス」を一部改良(1/23) http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=353740  フィアット・クライスラー・ジャパンは、「ジープコンパス」を一部改良、 2月8日より発売する。ラインアップを変更、2.0L/CVT/2WD搭載の「Altitude S port」と、2.4L/6AT/4WD搭載の「Limited」に。263.3万/312万円(税別)。 ●クライスラーJ、「ジープラングラー」の限定車を発売(1/23) http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=353741  フィアット・クライスラー・ジャパンは、「ジープラングラー」の限定車「 Unlimited Polar Edition」を、3月1日より150台限定で発売する。Polar(北極) でも快適なクルマとして、ホワイト/ブラックの対比がお洒落感を演出した専用 内外装などを採用。398万円(税別)。 ●スズキ、「ランディ」をマイナーチェンジ(1/21) http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/0121/index.html  スズキは、「ランディ」をマイナーチェンジ、発売した。フロント周りのデ ザインを一新し、上質感を高めた外観にするとともに、衝突回避支援システム など先進の安全装備を新採用。S-HYBRID搭載車は燃費も向上。日産「セレナ」 のOEMモデル。213.5万〜285.3万円(税別)。 ●ルノーJ、新型コンパクトSUV「キャプチャー」を発表(1/21) http://www.renault.jp/car_lineup/captur/index.html  ルノー・ジャポンは、新型コンパクトSUV「キャプチャー」を発表した。1月 31日より予約受注を開始、2月27日に発売する。「Explore(冒険の旅に出る)」 をテーマとしたコンセプトカーを、日産「ジューク」をベースに市販クロスオ ーバーモデルとして開発。1.2L 直噴ターボエンジン搭載の2WDモデルをライン アップ。249.8万/259.8万円(税込)。 ●VGJ、「クロストゥーラン」を一部改良(1/21) http://www.volkswagen.co.jp/ja/volkswagen/news/2014.html  フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、「ゴルフトゥーラン」の追加 モデル「クロストゥーラン」を一部改良、発売した。内装の色調変更やアルミ ホイールのデザイン変更により、SUVテイストをより強化。355万円(税込)。 ●フィアットJ、「500」「パンダ」の限定車を発売(1/21) http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=353466  フィアット・クライスラー・ジャパンは、バレンタインシーズンに合わせ、 スイーツをイメージした専用内外装を採用した限定車3モデルを発売、同社運営 の「FIAT CAFFE」とコラボでバレンタインフェアを実施する。「500 Panna」: 限定100台、255万円(税込)。「500C Panna」:同50台、260万円(同)。「パンダ ジャンドゥーヤ」:同100台、210万円(同)。 ●フィアットJ、「500」の限定車を発売(1/21) http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=353464  フィアット・クライスラー・ジャパンは、「500」のお買い得限定車を2月1日 より発売する。同車の国内販売2万台突破を記念し、昨年11月に発売した専用内 外装パーツ採用の限定車「Super Pop」の第二弾。「1.2 Super Pop2」:限定20 0台。179万円(税込)。「TwinAir Super Pop2」:同100台。199万円(同)。 ●トヨタ、「ヴォクシー」「ノア」をフルモデルチェンジ(1/20) http://www2.toyota.co.jp/jp/news/14/01/nt14_0102.html  トヨタは、「ヴォクシー」「ノア」をフルモデルチェンジ、発売した。次世 代のスペースミニバンとして、新開発低床フラットフロアの採用や、クラス初 の本格ハイブリッドシステム搭載などにより、クラストップレベルの室内空間 と、圧倒的低燃費を実現。個性的なフロントマスクにより、ヴォクシーは“毒 気”のあるカッコよさを、ノアはミニバンの王道をいく“堂々感”を表現。月 販目標:ヴォクシー4,600台/ノア3,400台。218万〜297万円(両車、税込)。 ●日産、「ティアナ」をフルモデルチェンジ(1/20) http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2014/_STORY/140120-01-j.html  日産自動車は、「ティアナ」をフルモデルチェンジ、2月5日より発売する。 初代の「モダンリビング」、2代目の「おもてなし」のコンセプトに加え、3代 目の新型車は、気品と共に胸の高鳴りを感じさせるデザインのもと、走行性能 にも徹底的にこだわり、余裕のある走りと快適性を高次元で両立。2.5Lエンジ ン/CVT搭載車をラインアップ。月販目標520台。231.4万〜290万円(税別)。 ─…─…─ PR 【 Goo-net! 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Q1.坂道では、下り坂より上り坂のほうの車を優先させる。 Q2.片側が崖になっている狭い道路では、崖側の車が優先して通行することが できる。 ★解答は文末をご覧下さい。 “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^) http://kurumart.jp/lc/ http://kurumart.jp/i/lc/ (携帯) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●ダイハツ「ミラ」  千葉県にお住いの、元インプ乗りさん(40代男性)の採点簿です。 1.メーカー・車名:ダイハツ「ミラ」 2.車両概要 :660cc、FF、CVT、X Limited 3.購入時期・形態:09年3月、新車 4.総走行距離数 :88,000km 5.主な使用状況 :通勤、レジャー 6.スタイル外観 :10 7.スタイル内装 :9 8.走り :9 9.操作性 :10 10.居住性 :10 11.燃費 :8 12.総合評価 :9 13.寸評(良い点) : ○意外と室内が広い。 ○CVTの出来がよく、NAエンジンの割りに加速がよい。 低速トルクもしっかりある。某メーカー車と比べると格段の差。 ○他車と比べるとタイヤサイズが小さいため、交換費用が安く、交換も楽。 ○スイッチ類がシンプルで使いやすい。 ○燃費もそこそこ。町乗りで15km/L。 14.寸評(不満な点): ×エンジン音がうるさい。振動もでかい。 ×純正オーディオの音がチープ。 ×ライトが暗い。 ×足回りが良くなく、乗り心地はいまいち。 15.その他自由意見: ◇実家にある他メーカーの軽(年式は同じ)と比べると、乗り心地と、 エンジン音・振動以外はミラの圧勝です。 軽主力メーカーだけのことはあると思います。 ─…─…─ PR 【 カービュー愛車無料査定 】…─…─…─…─…─…─…─ 【?・_・】      クルマを最高額で売るには?      【?・_・】 【?・_・】  CARVIEW.CO.JP のネットワークが競争入札!   【?・_・】 【?・_・】 簡単入札約3分で、各社の査定をラクラク比較!  【?・_・】 ⇒⇒⇒ http://click.j-a-net.jp/1427852/468330/ ─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─ ★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書カ ードを差し上げます。Webサイトのフォームよりご送信下さい。 http://kurumart.jp/saiten/ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【車何でもランキング】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●車両重量の軽い/重いクルマは?  「新車データベース」(2013年6月現在)より、各車最も数値の小さい/大きい タイプ・グレードを比較、掲載しています。以降はサイトをご覧ください。 http://kurumart.jp/ranking/ ─────────────────────────────────── ○小型セダン <軽い車> <重い車> 1.ラティオ(日産) 1030 kg 1.Cクラス(ベンツ) 1770 kg 2.カローラアクシオ(トヨタ) 1050 2.3シリーズ(BMW) 1740 3.SX4セダン(スズキ) 1180 3.A4(アウディ) 1680 ─────────────────────────────────── ○中大型セダン <軽い車> <重い車> 1.アテンザ(マツダ) 1430 kg 1.ファントム(ロールスロイス) 2710 kg 1.パサート(VW) 1430 1.ミュルザンヌ(ベントレー) 2710 3.アコード(ホンダ) 1460 3.ゴースト(ロールスロイス) 2530 ─────────────────────────────────── ○ステーションワゴン <軽い車> 1.プロボックスワゴン(トヨタ) 1030 kg 2.サクシードワゴン(トヨタ) 1060 3.カローラフィールダー(トヨタ) 1120 <重い車> 1.5シリーズツーリング(BMW) 2080 kg 2.Eクラスワゴン(ベンツ) 2010 3.V70(ボルボ) 1910 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【コラム&レビュー】クルマ&クルマ業界辛口?批評! ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●新車心象風景:日産・エクストレイル  何て言うか、実にいまの日産っぽいクルマだと思う。  元日にも書いたけれど、最近の日産の商品展開は、同社のグローバル展開に おける車種統合・整理が少々強引に反映されているように思えるんである。  新興国対応となったマーチやラティオ、3ナンバー化したティーダに代わるノ ートや、北米メインのシルフィに中国向けティアナ、インフィニティなスカイ ラインなど。  世界規模での車種統合・整理がいまの時代に避けられないとしても、そのや り方があまりに辻褄合わせ的で、それぞれの市場ニーズへのフォーカスがあま りに甘い。  それは、メディアで語られるようにスカGなど昔の日産ファンを切り捨てたと か、あるいは5ナンバーサイズを無視した、なんて話じゃなくて、もっと基本的 な部分で市場ニーズを見ていない、あるいは見切りが過ぎるということなんで ある。  新しいエクストレイルも、ローグとキャッシュカイという日欧米のSUV3車を 統合することが命題だったらしいけど、そりゃあ実際問題としてどうなんだろ う?  日本ではエクストレイルとデュアリスとして併売した2台。結果はより機能的 なエクストレイルに「勝負あった」わけだけど、今度は統合車としてそのエク ストレイルでもなければデュアリスでもないクルマになってしまった。これは、 より近似性のあったローグとキャッシュカイの統合とは少々ワケが違うんじゃ ないか?  雑誌メディアでは、丸くなったけれど流麗でスタイリッシュとか、豪華にな ったとか、あるいは機能は高いなんて応援モードだ。けれども、市場ニーズと の微妙なズレはそう甘くない。フルラインナップメーカーとして、気がつけば 「欲しいクルマがない」となっているのがここ数年の日産で、3桁など不発車が ゴロゴロしている状況は決して偶然じゃない。  さらに、HVやクリーンディーゼルもなければ、もちろんダウンサイジング・ エンジンもないという無策ぶりは、商品自体の魅力をさらに薄めている。これ とて、一連の合理化政策の弊害だと感じさせてしまうところじゃないか。  それは、マツダがCX-5やアテンザ、アクセラと、すべて欧州を筆頭とした世 界展開車としつつ、国内でもしっかり成功させているのと真逆な現象であって、 その商品作り、商品展開の思想の違いを見せつけているところだ。  国内シェア3位がすっかり定位置になり、世界生産もいまひとつ波に乗れない のは、その辺の無理強いがボディブローのように効いてきているんじゃないか、 と思わせるんである。 (14/01/04 すぎもとたかよし) ★Web上でバックナンバーがご覧いただけます。 http://kurumart.jp/column/ ─…─ PR …─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─ □■□ 広告掲載・募集について □■□ □ □ 『くるまーと』Webサイトおよびメールマガジンに広告を掲載します。 □ □■□ お問い合わせは info@kurumart.jp まで □■□ ─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─ 【運転免許試験問題解答】 Q1:○ Q2:× 崖側の車が停止します ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ □『週刊くるまーと』は、下記サービスを利用して発行しています。  「まぐまぐ ID:0000025684」、「melma! ID:00017576」 □配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。  バックナンバーもご覧いただけます。 http://kurumart.jp/mag/ □本メールは、等幅(固定幅)フォントで編集されています。ご利用のメールソ  フトの設定により、正しく表示されない場合があります。 □『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、  許可無く転載することを禁じます。 ───────────────────────────────────   ■□■ 企画・制作 (有)マイクル http://www.micle.co.jp/ ■□■ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━