━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　　/*__♪ 『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』 　　◎−◎＝ ………………………………………………………………… 　　　　　　 〜 第 680号 2013年 4月20日発行 総配信数 4,920部 〜 ─────────────────────────────────── 　　 □■“Web Portal for Joyful Carlife”http://kurumart.jp/ ■□ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【ニュース＆トピックス】 ・トヨタ、「ノア」の特別仕様車を発売 他 【運転免許試験問題集】 ・乗車定員は？ 他 【マイカー採点簿】 ・「こだわりの採点簿」より 【車何でもランキング】 ・燃費の良いクルマは〜軽乗用車 【コラム＆レビュー】 ・クルマのまわりで：日産座間記念庫、見学です ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【今週の『くるまーと』】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニュース＆ トピックス」「厳選クルマリンク」等を更新しました。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【ニュース＆トピックス】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＜新車ニュース＞ ●日産、「リーフ」を値下げ(4/19) http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/130419-01-j.html 　日産自動車は、電気自動車「リーフ」の国内希望小売価格を改定した。1月に 発表した値下げ(約28万円)を予定通り実施。291.7万〜366.4万円(税別)。前年 度と同等の購入補助金を受給できた場合約220万円〜に。 ●ホンダ、「CR-Z」の期間限定車を発売(4/18) http://www.honda.co.jp/news/2013/4130418-cr-z.html 　ホンダは、「CR-Z」の特別仕様車「α・Dressed label II(アルファ・ドレス ト レーベル ツー)」を、7月31日までの期間限定受注で発売した。ブルーの特 別外装色や専用ブラック内装などを採用、精悍かつ上質に。263万円(税込)。 ●三菱、新型「eKワゴン/カスタム」の予約受注を開始(4/18) http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/ 　三菱自動車は、6月に発売予定のトールワゴンタイプの新型軽自動車「eKワゴ ン」「eKカスタム」の予約注文受付を開始した。成約者へのプレゼントキャン ペーンも実施。 ●富士重、HVシステム搭載車を今夏発売(4/18) http://www.fhi.co.jp/news/13_04_06/13_04_18_87882.html 　富士重工業は、スバル初のハイブリッドシステム搭載車を日本初公開した。 「XV」をベースに、独自のシンメトリカルAWDのレイアウトを活かし、スバルら しい走りの愉しさを実感できる。初夏に発売予定。 ●BMWJ、「3シリーズツーリング」に新モデルを追加(4/18) http://news.bmw.co.jp/press/2013/04/18.html 　ビー・エム・ダブリューは、「3シリーズツーリング」に、BMWツーリングモ デルとして初の右ハンドル仕様4輪駆動モデル「320i xDrive ツーリング」と、 驚異的なパワーと高い環境性能を両立した、3.0L BMWツインパワー・ターボエ ンジン搭載のトップモデル「335i ツーリング」を追加、発売した。いずれも、 「Sport/Modern/Luxury/M Sport」を設定。501万〜755万円(税込)。 ●ロールスロイス、新型クーペ「レイス」の受注を開始(4/18) http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=335451 　ロールス・ロイス・モーター・カーズは、新型2ドアクーペ「レイス」を日本 初公開、受注を開始した。最高出力632PSの6.6L V12 直噴ツインターボエンジ ンを搭載するなど、ロールス史上もっともパワフルな動力性能と、流麗なファ ストバックデザインを特徴とする新モデル。納車開始は、2013年第4四半期を予 定。3195万円(税込)。 ●フィアットJ、「500」にMTモデルを追加(4/18) http://www.fiatpress.jp/press/article/181 　フィアット・クライスラー・ジャパンは、「500」のラインアップに、ツイン エアエンジンの特長である走る愉しさをさらに強調したマニュアルトランスミ ッションモデル「500S」を追加、4月25日より発売する。225万円(税込)。 ●光岡、「ビュート」の限定車を発売(4/17) http://www.mitsuoka-motor.com/news/2013/0260_20130417.pdf 　光岡自動車は、「Viewt(ビュート)」の特別仕様車「探偵はBARにいる」を、 20台限定で発売した。5月11日公開の同名映画とのコラボレーションモデルで、 専用ボディカラーや専用ステッカーなどを採用。262万円(税込)。 ●フィアットJ、アルファロメオ「ミト」の限定車を発売(4/17) http://www.alfaromeopress.jp/press/article/180 　フィアット・クライスラー・ジャパンは、アルファロメオ「ミト」の限定車 「Quadrifoglio Verde SBK Limited Edition」を発売した。スーパーバイク世 界選手権でのセーフティカーを模して、Sabelt製カーボンシェルスポーツシー トや内装レッドステッチなどを採用。348万円(税込)。限定20台。 ●トヨタ、「ノア」の特別仕様車を発売(4/16) http://www2.toyota.co.jp/jp/news/13/04/nt13_021.html 　トヨタは、「ノア」のお買い得特別仕様車「X "Special Edition"」を発売し た。「X」グレードをベースに、デュアルパワースライドドアやスマートエント リー＆スタートシステムなどを装備。229万〜252万円(税込)。 ●アウディJ、「A4」シリーズを一部改良(4/16) http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/company/news.html 　アウディ・ジャパンは、「A4」「A4アバント」を一部改良、発売した。エン トリーモデル「2.0 TFSI/2.0 TFSI quattro」に、リアビューカメラ付きパーキ ングシステムなどを標準装備に。440万〜541万円(税込)。 ●VGJ、「シロッコ」に新グレードを追加(4/16) http://www.volkswagen.co.jp/information/news/pdf/000981_web.pdf 　フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、「シロッコ」に新グレード「 R-Line Dynamisch(ディナミッシュ)」を追加、発売した。R-Lineに、最新の純 正ナビや電子制御式サスペンション、ディファレンシャルロックなどを追加、 快適・高機能装備を充実。405万円(税込)。 ●MBJ、「Gクラス」の限定車を発売(4/16) http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2013/20130416_1.pdf 　メルセデス・ベンツ日本は、「Gクラス」のお買い得特別仕様車「G 550 Nig ht Edition」を、100台限定で発売した。AMGオーバーフェンダーや専用アルミ ホイールなど精悍かつ圧倒的な存在感のエクステリアと、designoレザーなど贅 を尽くしたインテリアを採用。1390万円(税込)。 ●フィアットJ、「500」シリーズの限定車を発売(4/16) http://www.fiatpress.jp/press/article/179 　フィアット・クライスラー・ジャパンは、お買い得限定車「500/500C 'O So le Mio(オーソレミオ)」を4月20日より発売する。同名歌曲にちなみ、イタリア の太陽を想わせるイエローのボディカラーと、褐色のフラウレザーシートなど を採用。500：253万円(税込)/限定100台。500C：258万円(同)/同50台。 ─…─…─ PR 【 Goo-net! 】─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─ □■　中古車と言えばGoo-net!! 全国最大級の中古車情報が盛りだくさん！ ■□　　　　　 Goo-netならあなただけの1台がきっと見つかる！ □■　中古車情報誌Gooがお届けするGoo-netは、新車に関する情報も満載！ ⇒⇒⇒ http://www.goo-net.com/ ─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─ ＜業界ニュース＞ ●スバルのHV、燃費以上に求めたもの(4/18) http://toyokeizai.net/articles/-/13724 　通常、HVとは燃費性能の高さが最大の魅力であり、武器である。だが、それ を狙っていては後発のスバルに勝ち目はない。提携先のトヨタとは、技術陣を 出向させるなどでHVの知見を学んだものの、あくまでスバルの独自開発を貫い たという。HVは、実はエンジン車にはない走行性能を得られることも特長であ る。水平対向エンジンや4輪駆動といったスバルが培ってきた強みを損なわず、 燃費以上の価値観をHVとして実現できるか・・・ ●日本のカーシェア市場はまだまだ伸びる…先進国スイスに学べ(4/15) http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20130405/246266/ 　国内のカーシェアリング市場の急成長が続いている。会員数は2013年中に30 万人、車両台数は1万台に達する可能性が高い。ただカーシェア大国スイスは、 人口当たりの会員数が日本の5倍以上と、先を走っている。スイス市場の大きな 特徴は、公共交通機関との補完性が高いことだ。公共交通機関が発達している 日本の市場はまだまだ伸びシロが大きそうだ・・・ ●軽自動車ユーザー女性7割、変わる販売店(4/14) http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130414/biz13041419160004-n1.htm 　ダイハツ、スズキ、ホンダ「3強」による軽自動車の販売競争が過熱する中、 各社の販売店が女性客を取り込もうとイメージ改革を進めている。女性は軽自 動車ユーザーの約7割を占めるほか、家庭の財布のヒモを握っているからだ。各 社ともカフェのような気軽に入れる店舗が特長で、来店客らに好評だ・・・ ─────────────────────────────────── ＜リコール・不具合情報＞ ●日産、「セレナ」「ランディ」のリコール届出(4/18) http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001299.html 　対象車種 ：日産・セレナ、スズキ・ランディ アイドリングストップ付車 　部位・状況：発電機のプーリーの締付け不良。プーリーが脱落して発電しな くなり、エンストして再始動できなくなるおそれ 　製作期間 ：平成22年11月15日〜平成24年2月15日　対象台数 ：85,220台 ●三菱、「タウンボックス」等のサービスキャンペーン(4/18) http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/ListServiceCampaign.do 　対象車種 ：タウンボックス、タウンボックスワイド、ミニキャブ 　部位・状況：ラジエータチャンバに亀裂が発生し、冷却水が漏れるおそれ 　製作期間 ：平成10年12月14日〜平成17年12月1日 　対象台数 ：416,600台 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【運転免許試験問題集】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか ご紹介します。「○」or「×」？ Q1.乗車定員は、大人2人と12歳未満の子ども3人とは同じである。 Q2.乗車定員10人の車は大型免許でないと運転できない。 ★解答は文末をご覧下さい。 “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^) http://kurumart.jp/lc/ http://kurumart.jp/i/lc/ (携帯) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●「こだわりの採点簿」より http://kurumart.jp/saiten/kodawari.html 　愛車への熱き思いに溢れる「こだわりの採点簿」より、今は無き絶版車の概 要をご紹介いたします。現代でも通用するコンセプトや性能…、クルマ離れの 今こそよみがえって欲しいものですね。 ─────────────────────────────────── ○マツダ「RX-7」：大橋正和さん http://kurumart.jp/saiten/back/back1705.html ・車両概要 ：FD3S、1300cc、5MT、タイプRB ・購入時期・形態：09年10月、中古車(00年式) ・寸評(抜粋) ○日本車で、FDよりカッコイイ外装デザインの車はない。 “男の子”に夢を与えてくれる。 ×ロータリーエンジンの宿命か、燃費は最悪と評価するしかない。 ◇不満な点も多いが、そんなものを全部帳消しにしてくれる走りがこの車に はある。運転することの楽しさを実感できる。 ─────────────────────────────────── ○マツダ「RX-7」：ともさん http://kurumart.jp/saiten/back/back1675.html ・車両概要 ：FD3S、1300cc、MT、Type R2 ・購入時期・形態：05年6月、中古車(94年式) ・寸評(抜粋) ○エクステリアのデザインは素晴らしい。 ×塗装の質が悪いのか、購入時には赤い車体がピンク色になっていた。 ◇今はこのように実用性を割りきった「スポーツカー」が少なくなってきて いるが、走っている時に学生などがこちらを振り向く姿を見ていると、次 世代に夢を与える車はこういう車ではないかと思う。 ─…─…─ PR 【 カービュー愛車無料査定 】…─…─…─…─…─…─…─ 【?・_・】　　　　　　クルマを最高額で売るには？　　　　　 【?・_・】 【?・_・】　　CARVIEW.CO.JP のネットワークが競争入札！　　 【?・_・】 【?・_・】　簡単入札約３分で、各社の査定をラクラク比較！　 【?・_・】 ⇒⇒⇒ http://click.j-a-net.jp/1427852/468330/ ─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─ ★今週は掲載可能な新規投稿はありませんでした。 　皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書カ ードを差し上げます。Webサイトのフォームよりご送信下さい。 http://kurumart.jp/saiten/ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【車何でもランキング】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●燃費の良いクルマは〜軽乗用車 　2013年03月時点の「新車データベース」に基づき、(ボディ)タイプ別に各車 最良モデルのJC08モード燃費を比較しました。今週は「軽乗用車」の上位をご 紹介します。以降はWebサイトをご覧ください。 ─────────────────────────────────── ○軽乗用車：MT車(最良モデルを掲載) 順位/車名 メーカー 排気量等 燃費(JC08モード) 1.ワゴンR スズキ 658cc 5MT 25.6 km/L 1.フレア マツダ 658 5MT 25.6 3.ミラ ダイハツ 658 5MT 24.2 3.プレオ スバル 658 5MT 24.2 ─────────────────────────────────── ○軽乗用車：AT/CVT車(最良モデルを掲載) 順位/車名 メーカー 排気量等 燃費(JC08モード) 1.アルトエコ スズキ 658cc CVT 33.0 km/L 1.キャロルエコ マツダ 658 CVT 33.0 3.ミライース ダイハツ 658 CVT 30.0 3.ピクシスエポック トヨタ 658 CVT 30.0 3.プレオ＋ スバル 658 CVT 30.0 6.ムーヴ ダイハツ 658 CVT 29.0 6.ステラ スバル 658 CVT 29.0 6.スペーシア スズキ 658 CVT 29.0 6.フレアワゴン マツダ 658 CVT 29.0 10.ワゴンR スズキ 658 CVT 28.8 10.フレア マツダ 658 CVT 28.8 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【コラム＆レビュー】クルマ＆クルマ業界辛口？批評！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●クルマのまわりで：日産座間記念庫、見学です 　座間の記念庫自体は知っていましたが、実際に見学したのは初めてです。 　記念庫の見学では、解説ビデオを使って、まずは座間事業所の説明が行われ ます。実は知らなかったのですが、いま座間は日産の試作車工場として、各種 技術の開発拠点になっていたんですね。リーフのバッテリー開発もこことは意 外でした。 　さて、この手の報告はふつう「まず初代ダットサンから」・・・なんてとこ ろですが、80年代のネオ・ヒストリックに乗っている自分としては、そういう 自分の趣味だけに浸かって見学。感想もそんな内容です。 　まずはブルーバード。全車種をコレクションしてあるわけじゃないのに、910 が3台も展示してあったのは大ヒット故でしょうか。たしかにスクエアなボディ は適度な新しさを持っていて、当時幅広い層に受けたのも頷けます。短いホイ ールベースが時代な感じでしょうか。 　ただ、僕は次期型のU11の方がピンと来たりします。先代のあまりのヒットに 基本プロポーションを引きずり、もう全然FFっぽくないですが、わずか一代の 違いにしてはデザインの進化度が極めて大きいんですよね。完全に世代が違う。 シンプルなグリルやシャープなサイドラインを持つボディには独自の質感もあ りました。 　本当はイエローのボディがいちばん似合うと思っていたのですが、展示はブ ラックボディでした。ただ、グリルのバッチにあるように、これは50周年記念 というレア車ですね。 　C31のローレルは何といってもそのヨーロピアンなスタイルが印象的でした。 当時はまだ徹底したアメリカ指向が多かった中、若干はその雰囲気を引っ張り つつも、絞りの効いたボディは日産デザインの先進性が出ています。 　そういう先進的なポテンシャルを持っていながら、80年代以降デザインで迷 走してしまう日産ですが、その代表が隣のC32ローレルですね。一部で”棺桶” などと呼ばれていましたが、どうしても直線基調が売れるんだという過去の呪 縛に囚われていた時期です。 　同じ直線仲間シリーズとしてはY30のセドリックでしょうか。一体成形バンパ ーを取り入れたりして、それなりに新しさもあるのに、ここまでペキペキだと ちょっと。ライバルのクラウンがスマートな展開をする中で、すっかり置いて 行かれる結果を招いてしまいました。 　ただ、ローレルとは逆で、後に挽回したのがY31セドリックでしたね。グラン ツーリスモの設定は走り屋にも大ウケでしたが、張りのあるボディと、当時流 行の4ドアHTが上手くマッチングしたのがヒットの要因かと想います。 　ま、僕自身は4ドアHTには反対でしたけど、こうやってみるとなぜ多くのユー ザーが「いい」と思ったのか、その気持ちくらいは分かります。 　ローレル以上の先進性では初代レパードですね。例によってトヨタのソアラ に出し抜かれるわけですが、この初代は少なくともデザインの刺激度では上を 行っていました。このスペシャルティボディで4ドアがあったのも面白かったし。 　いまでは、どうやらピニンファリーナの関与が・・・なんて囁かれているよ うですが、その真偽はともかく元気のあるデザインでしたね。 　さらに全身でヨーロピアンを醸し出していたのがオースターJXです。スタン ザFXとは兄弟ですが、よりスポーティでモダンな表現をされていたのがこっち でした。実は僕が本格的に自動車好きになったのがこのクルマを見たのがきっ かけだったんです。日本でもこんなに流麗なセダンやハッチバックがあるのか ・・・という想いでしたね。 　ネジ1本から新設計というふれ込みの割に失敗作となったわけですが、それが 理由なのか、なぜかこの展示車には解説パネルがありませんでした。うーん、 実に残念な感じです。 　FFになったB11サニーも同様の流れですね。パッケージングにも優れたボディ はとにかくバランスがいい。80系カローラ、BD型ファミリアとともにどこかジ ウジアーロの香りがするのは、我が愛車FFジェミニとの共通性も多く感じるか らでしょうか？ 　旧いサニーと言えば名作A型エンジンを積んだB110というのが一般的な話です が、僕はこのB11こそもっと評価されてもいいサニーだと思います。 　最近になって、日産自らジウジアーロの関与を明らかにした初代マーチも抜 群のバランスのよさを持っていました。展示車はグリルが初期のマイナーチェ ンジ後のものですが、実はこの5ドアに僕も乗っていた時期があります。 　当時は同クラスにシャレード、カルタスといったライバルがいましたが、こ のバランスのいいスタイルで迷わず購入した記憶があります。エンジンも唯一 4気筒でしたし。 　ただ、B11サニーもそうなのですが、とにかくこの時期の日産はボディの仕上 げが酷く、ケチくさい小さなバンパーの下にはボルトが露出したアンダーボデ ィが見えたりして、結構残念な感じでしたね。 　スペシャルティなS12シルビア・ガゼールは、当時“肥大化”などと言われ、 失敗作の烙印を押されていました。ただ、個人的には失敗というほどおかしな スタイルだとは思わなかったですね。 　たしかに、ターボのエアバルジはあまりに大仰ですけど、基本的なデザイン は肥大っていうんじゃないかと。まあ、先代が戦闘機的な軽量イメージでした から、その反動の声だったのかもしれないですね。 　初代プレーリーは、発想の新しさに比べて、とにかくスタイルが野暮ったい というのが失敗の理由とされていました。ただ、今回改めて見てみると、基本 的にはなかなか面白いプロポーションだと見直したところです。 　たしかに華がないのは事実ですが、まったく新しいシティムーバーとしては、 あとほんのわずかな仕上げのよさがあれば何とかなったと思います。とくにリ アからの眺めは広いグラスエリアがなかなかです。 　実はスカイラインについては、R32の引き締まった4ドアセダンボディくらい しかピンと来ないのですが、展示車両の中ではR30の5ドアハッチが懐かしかっ たですね。 　日本では長らく5ドアが根付かなかったと言われていますが、それが日本のユ ーザーの合理的思考の欠如だけじゃない、ということをこのボディは明らかに してくれます。 　ラングレーはパルサー、リベルタ・ビラと3姉妹車で、リアがスカイライン風 の丸型4灯になっていたのが特徴でした。まあ、そんなんで車名を変えるのはど うかと思いますが、昨今のOEM乱発を考えれば当時を笑えないかもしれません。 　この3姉妹はイヤー・カーを受賞しましたが、たしかにこのあたり、つまり80 年代後半からクルマの作りがそつなくしっかりして来ましたね。まだトラッド サニーのような直線呪縛車もありましたが、作りそのものはやっぱりよくなっ ていたかと思います。 　それと、80年代後半の「元気のいい」時代の象徴のひとつが派生車の存在か と。先のトラッドサニーにRZ-1なんて若干改造車風のクーペがありましたし、 その後継にあたる存在としてはアメリカスタジオ生まれのNXクーペがありまし た。 　このNXクーペは、たとえばセラなんかと一緒にトヨタのエンブレムが付いて いてもいいようなクルマでしたが、日産ではどうにも“いきなり感”がありま した。そういう意味で、売り方もいまひとつチグハグなところがあったのかも しれません。 　マーチベースのパイクカーとして有名なBe-1は、今回展示車の程度のよさが 印象的でした。というのも、展示車は大半がオリジナルコンディションなのか、 結構な程度差があるんですね。その中でBe-1は、もしかしたらイベント用など でレストアをしたのかもしれません。 　もともと中古車市場でも程度のいい車両が見られるフィガロは、展示車もそ れなりにいい状態でした。いまでも高値安定商品ですけど、昨年から人気刑事 ドラマで使われるようになりましたので、さらに値が上がるかも？ですね。 　それにしても、20年も経ってからドラマに使ってサマになるようなクルマを 持っているというのは、メーカーとしては決して悪いことじゃないですね。 　番外編としては、発売に至らなかったあのMID-4でしょうか。最近一緒に仕事 をしている前澤義雄氏が手がけたスポーツカーですが、市販されなかったのに、 その他のクルマと普通に並べてあったのが面白いところです。 　さて、350台の展示は圧巻でしたが、できればそろそろコレクションホールや ミュージアムに格上げして欲しいところですね。これだけの台数を置くのは厳 しいので、それなりの選別は必要でしょうけど、資料としては十分なものが揃 っていますので。 　フェアレディＺとかスカイラインとか、そういうのが日産の代表・・・とい うのではない、もっと別の見せ方を期待したいところです。 (13/04/17 すぎもとたかよし) ★Web上でバックナンバーがご覧いただけます。 http://kurumart.jp/column/ ─…─ PR …─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─ □■□ 広告掲載・募集について □■□ □ □ 『くるまーと』Webサイトおよびメールマガジンに広告を掲載します。 □ □■□ お問い合わせは info@kurumart.jp まで □■□ ─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─ 【運転免許試験問題解答】 Q1：○ Q2：× 普通免許で運転できます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ □『週刊くるまーと』は、下記サービスを利用して発行しています。 　「まぐまぐ ID：0000025684」、「melma! 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