━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　　/*__♪ 『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』 　　◎−◎＝ ………………………………………………………………… 　　　　　　 〜 第 655号 2012年10月27日発行 総配信数 5,010部 〜 ─────────────────────────────────── 　　 □■“Web Portal for Joyful Carlife”http://kurumart.jp/ ■□ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【今週の『くるまーと』】 ・「コラム＆レビュー」追加 他 【ニュース＆トピックス】 ・三菱、「アウトランダー」をフルモデルチェンジ 他 【運転免許試験問題集】 ・追い越し禁止？ 他 【マイカー採点簿】 ・日産「ウイングロード」 【車何でもランキング】 ・都道府県別保有・普及・販売ランキングより〜軽乗用車 【コラム＆レビュー】 ・新車心象風景：VW・up! ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【今週の『くるまーと』】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●「コラム＆レビュー」追加 http://kurumart.jp/column/ 　すぎもとたかよしの「車社会ニッポン」に、「Drive My Car：信州温泉ツー リング」を追加しました。 ─────────────────────────────────── ★上記の他「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニ ュース＆トピックス」等を更新しました。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【ニュース＆トピックス】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＜新車ニュース＞ ●GMJ、「シボレーキャプティバ」の限定車を発売(10/26) http://www.gmjapan.co.jp/newsrelease/detail/9250/ 　ゼネラルモーターズ・ジャパンは、「シボレーキャプティバ」の特別限定車 「トラベラー」を、30台限定で発売した。iPhoneリンク機能付AVナビゲーショ ンや、プラズマクラスターイオン発生ユニット搭載リアビジョンなどを採用。 369万円(税込)。 ●マツダ、新型軽乗用車「フレア」を発売(10/25) http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/ 　マツダは、「AZワゴン」をフルモデルチェンジ、名称を新たに「フレア」と して発売した。減速エネルギー回生技術やアイドリングストップ機構などを採 用し、優れた燃費性能を実現するとともに、広い室内空間や優れた乗降性、使 い勝手のよい機能・装備を兼備。スポーティな外観と、黒を基調とした質感の 高い内装を採用した「カスタムスタイル」も設定。スズキ「ワゴンR」のOEMモ デル。109.7万〜155.7万円(税別)。 ●三菱、「アウトランダー」をフルモデルチェンジ(10/25) http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/ 　三菱自動車は、ミッドサイズSUV「アウトランダー」をフルモデルチェンジ、 発売した。外観・内装・走りなど全体的な質感の向上をはかるとともに、低燃 費化技術・軽量化等により高い環境性能を実現、さらに先進安全装備「e-Assi st」の採用など装備・機能を大幅に進化。2.0Lエンジン搭載車(2WD)、同2.4L搭 載車(4WD)をラインアップ。2013年初めに、プラグインハイブリッドEVシステム 搭載車を発売予定。月販目標1,000台。242.7万〜310万円(税込)。 ●日産、「スカイラインクロスオーバー」を一部改良(10/25) http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2012/_STORY/121025-01-j.html 　日産自動車は、「スカイラインクロスオーバー」を一部改良、発売した。車 線逸脱防止支援システムや前方車両接近警報など、走る楽しさを安全・快適に サポートする先進装備を、上級グレードに標準装備。400万〜492万円(税別)。 ●フィアットJ、「500」の限定車を発売(10/25) http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=322483 　フィアット・クライスラー・ジャパンは、「500(チンクエチェント)」の限定 車「Cremino(クレミーノ)」を、11月1日より100台限定で発売する。チョコレー ト菓子を想起させるようなカラーコンビネーションを採用。220万円(税込)。 ●フィアットJ、「アバルトプント」の特別仕様車等を発売(10/24) http://www.abarthpress.jp/press/article/151 　フィアット・クライスラー・ジャパンは、「アバルトプントエヴォ」を「プ ント」に名称変更するとともに、よりスポーティで精悍な特別仕様車「SuperS port(スーパースポーツ)」と、エンジン・シャシー性能を大幅に向上した限定 車「Scorpione(スコルピオーネ)」(40台)を発売。289万〜374万円(税込)。 ●フィアットJ、「アバルト500/500C」の限定車を発売(10/24) http://www.abarthpress.jp/press/article/152 　フィアット・クライスラー・ジャパンは、限定車「Grigio Record(グリージ ョ レコード)」を、「アバルト500」(40台)「アバルト500C」(30台)に設定、発 売した。専用カラーコンビネーションなどを採用するとともに、500CはMTモデ ルを日本発搭載。299万/329万円(税込)。 ●光岡、「ビュート」の特別仕様車を発売(10/24) http://www.mitsuoka-motor.com/news/2012/0242_20121024.pdf 　光岡自動車は、「ビュート」の特別仕様車「OTTAVA(オッターヴァ)」を発売 した。東京放送が運営するインターネット放送局OTTAVAとのコラボレーション で、専用ハイエンドオーディオや本革シートなどを採用。585万円(税込)。 ●トヨタ、「アイシス」の特別仕様車を発売(10/23) http://www2.toyota.co.jp/jp/news/12/10/nt12_058.html 　トヨタは、「アイシス」の特別仕様車「L G-Edition」を発売した。Lグレー ドをベースに、本革巻き3本スポークステアリングホイール＆シフトノブ、木目 調加飾内装、トリコットシート表皮などを採用。201万/225万円(税込)。 ●BMWJ、「MINI」高性能シリーズにATモデルを追加(10/23) http://www.mini.jp/news_events/press_release/20121023_jcw_at/ 　ビー・エム・ダブリューは、「MINI」の高性能シリーズ「John CooperWorks (ジョン・クーパー・ワークス)」の全モデルに(MINI/Convertible/Clubman/Co upe/Roadster)、6AT搭載モデルを追加、発売した。併せて、搭載エンジンを一 部改良、高性能と環境性能を両立するバルブ・トロニック技術などを新採用。 390万〜464万円(税込)。 ●トヨタ、「プリウス」シリーズを一部改良、特別仕様車を発売(10/22) http://www2.toyota.co.jp/jp/news/12/10/nt12_057.html 　トヨタは、「プリウス」シリーズを一部改良、発売した。停電などの非常時 に車両から給電できるアクセサリーコンセントの設定(オプション)や、廉価グ レード追加(プリウスPHV)など。「プリウスα」は、7名乗車/3列シート車に新 グレードを追加しラインアップを充実。併せて、内外装のセミオーダーシステ ムなどを採用した特別仕様車「マイコーデ」(プリウス S/S ツーリングセクシ ョンに設定)を発売。243万〜420万円(税込)。 ─…─…─ PR 【 Goo-net! 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　up!の登場は、日本のメディアやユーザーをそれなりに試すことになるんだと 思う。 　その雑誌メディアはとりあえず絶賛モードだ。シンプルだけど新しいスタイ ル、丁寧に仕上げたインテリア、静かなエンジンに卓越した高速性能、手抜き のない安全装備に戦略的な価格設定。 　黒船襲来といった表現も珍しくなく、どの媒体もほとんど諸手を挙げた状態 なんである。中には「何という走行性能か！」なんて感嘆を表現する評論家氏 もいて、なかなかホットな状況だったりする。 　けれどもだ、ここで「らしい」のは、同時に新しいワゴンRも絶賛だし、ノー トだって大評判、ミラージュもいいネ、というところなんである。それどころ か、雑誌によってはこちらの方が誌面を広く割いていたりするくらいに。 　まあ、表現とおりに考えれば、本当に「黒船襲来」だったらワゴンRもノート も撃沈なわけだ。何たってクロフネだから。けれども、「up!に比べてあまりに 安っぽいノート」とか、「ワゴンRは高速性能で足下にも及ばない」なんてこと はほとんど書かれない。感嘆したって書かない。 　ま、言うまでもなく、これはこれ、それはそれ、ということなんだろう。up! は素直にすごいと書くけれど、ノートやミラージュの場合は一転日本車モード で書き、ワゴンRは軽モードで書くと。それを本気で比較したり、本気で語るこ とは絶対にない。あくまでも“緩く、温く”であって、結局「黒船」が来ても 日本のメディアは変わらないと。 　一方、ユーザー側はどうだろう。 　先日、前澤義雄氏と連載記事の取材をしているときに、「up!が日本で売れた ら革命になる」と氏は語っていたけれど、省燃費・低価格が蔓延するこの市場 で、僕ら日本のユーザーはup!に相応の価値を見出すことはできるのだろうか？ 　いや、180万円出すならアクアを選ぶことに何の不思議もない。パワーウィン ドウがまとめて操作できなかったり、リアの窓が下がらなかったり、あるいは 自動MTがギクシャクしたりなんてわかりやすい弱点も少なくない。 　けれども、その中のたとえば2割のユーザーがup!に興味を持つのかどうか、 だ。月に5000人のユーザーが「黒船」の存在に気づき、それがなぜクロフネな のかを理解するのか？ 　ま、ポロの成功という前例があるのだから、きっとある程度の成功は見込め るんだと思う。ただ、それがこのコンパクトカー王国で大ヒットにつながるの かはまだわからない。もちろん、クロスやGTといったバリエーションが揃うこ とも重要な条件だろうし。 　ボディも走りも安全装備も、基本をしっかり作り磨き込んだ、少々不便なク ルマ。基本や安全装備はそれなりだけど、飲み物やティッシュや買い物袋が巧 いこと収まり、何でも自動で便利なクルマ。 　原発にはノーと言いつつ、次は安倍首相確定とか維新の会分裂なんてTV報道 に容易に流されるデタラメな国民性だ。そうして省燃費という「風」にコロリ といったユーザーに、どちらがいいクルマかなんていう選択は酷なのだろうか。 　いやいや、そもそもそんな安易な正否は語れないという独特の空気や、ある いは「選択肢は多い方がいい」というありがちな肯定論がまだあるとすれば、 それこそがいちばん問題なのかもしれないとも思う。 (12/10/14 すぎもとたかよし) ★Web上でバックナンバーがご覧いただけます。 http://kurumart.jp/column/ ─…─ PR …─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─ □■□ 広告掲載・募集について □■□ □ □ 『くるまーと』Webサイトおよびメールマガジンに広告を掲載します。 □ □■□ お問い合わせは info@kurumart.jp まで □■□ ─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─ 【運転免許試験問題解答】 Q1：× 前後でなく、手前30メートルが禁止です。 Q2：× 徐行でなく、一時停止します。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ □『週刊くるまーと』は、下記サービスを利用して発行しています。 　「まぐまぐ ID：0000025684」、「melma! 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