━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━    /*__♪ 『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』   ◎−◎= …………………………………………………………………        〜 第 639号 2012年 7月 7日発行 総配信数 5,070部 〜 ───────────────────────────────────    □■“Web Portal for Joyful Carlife”http://kurumart.jp/ ■□ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【今週の『くるまーと』】 ・「車何でもランキング」データ追加 他 【ニュース&トピックス】 ・ホンダ、新型軽乗用車「N BOX +」を発売 他 【運転免許試験問題集】 ・総排気量660cc以下の普通自動車は? 【マイカー採点簿】 ・ダイハツ「タントエグゼ」 【車何でもランキング】 ・ボディサイズ〜SUV ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【今週の『くるまーと』】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●「車何でもランキング」データ追加 http://kurumart.jp/ranking/  よく売れている車は?に、12年6月の新車販売ランキングを追加しました。 復活したエコカー補助金を追い風に、対象車が好調に販売を伸し、今後も駆け 込み需要が続くことから、7月下旬にも制度が終わることになりそうです。  乗用車系は、「プリウス」が13か月連続トップ、以下「アクア」「フィット 」「ヴィッツ」「フリード」「セレナ」「ステップワゴン」と続いています。 ディーゼルモデルが好評の「CX-5」(13位←18位)も躍進しました。  軽乗用車は、「N BOX」が3か月連続トップ。以下「ミラ」「ワゴンR」「タン ト」「ムーヴ」「アルト」と続き、いずれも単月販売台数が10,000台を超えま した。トヨタ「ピクシス」が初めてのベスト10入りです。  外国車も、補助金・減税対象車が好調で、「VW」「BMW」「ベンツ」「アウデ ィ」と続き、「ボルボ」が「BMW MINI」を逆転、久方ぶりのベスト5入りです。 ─────────────────────────────────── ★上記の他「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニ ュース&トピックス」等を更新しました。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【ニュース&トピックス】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ <新車ニュース> ●三菱、「eKシリーズ」「トッポ」「i」を一部改良(7/6) http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/  三菱自動車は、「eKシリーズ」(ワゴン/スポーツ)、「トッポ」「i」を一部 改良、発売した。ヘッドレスト大型化など全グレードで安全に関する法規制強 化に対応するとともに、グレード構成やボディカラー設定を見直し。各車、価 格は据え置き。98.2万〜160.2万円(税込)。 ●アウディJ、新型「S6/S6アバント」「S7」「S8」を発表(7/6) http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/company/news.html  アウディ・ジャパンは、本年秋発売予定の新型Sモデル「S6」「S6アバント」 「S7スポーツバック」「S8」4車種の予約受付を開始した。各車、モータースポ ーツの頂点を追求するなかで極められた走りの革新技術に加え、圧倒的なパフ ォーマンスと環境性能を両立する先進の4.0L TFSI V8 ツインターボエンジンと クワトロ・フルタイム4WDシステムを搭載。1180万〜1580万円(税込)。 ●エルシーアイ、ロータス「エリーゼ」に高性能モデルを追加(7/6) http://www.lotus-cars.jp/news/news/lotus-elise-s-debut/  エルシーアイは、ロータス「エリーゼ」に高性能モデル「エリーゼ S」を追 加、発売した。リアミッドシップにトヨタ製1.8L スーパーチャージャーエンジ ン/6速MTを横置き搭載。610万円(税込)。納車は9月から。 ●ホンダ、新型軽乗用車「N BOX +」を発売(7/5) http://www.honda.co.jp/news/2012/4120705-nboxplus.html  ホンダは、新型軽乗用車「N BOX +(プラス)」を発売した。新設計プラットホ ームとパワープラント採用により、軽乗用車最大級の広さを実現した「N BOX」 をベースに、荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」 と、多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独 創的なアイデアをプラス。ボディとルーフを異なる色で塗り分けた2トーンカラ ースタイル仕様も設定。月販計画3.000台。135万〜187万円(税込)。 ●ホンダ、「オデッセイ」を一部改良(7/5) http://www.honda.co.jp/news/2012/4120705-odyssey.html  ホンダは、「オデッセイ」を一部改良、発売した。インターナビシステムの 標準化等、装備の充実を図りながらお買い得価格とした「MX/MX エアロパッケ ージ」のタイプ追加など。242万〜435.15万円(税込)。 ●マツダ、「ロードスター」を一部改良(7/5) http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/cat3.html  マツダは、「ロードスター」を一部改良、発売した。ソフトトップ車はブラ ック基調、パワーリトラクタブルハードトップ車はシルバー基調と、個性の違 いをより鮮明とした内外装に。加減速コントロール性の向上や、新開発アクテ ィブボンネットの採用も。233万〜292万円(税込)。 ●スズキ、「アルトエコ」に新グレードを追加(7/5) http://www.suzuki.co.jp/release/a/2012/0705/index.html  スズキは、「アルトエコ」に新グレード「ECO-S エコブルーパッケージ」を 追加、発売した。白の車体色に、ドアミラーやドアハンドル、シート表皮など 内外装にアクセントとなる水色を採用。99.5万円(税込)。 ●フェラーリJ、新型フラッグシップ「F12ベルリネッタ」を発表(7/5) http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120705_545079.html  フェラーリ・ジャパンは、新型フラッグシップ「F12ベルリネッタ」を発表し た。「599」の後継車で、歴代モデル中最もパワフル(740PS)な、V12 6.3L直噴 エンジンをフロントミッドに搭載。11月に生産を開始するが、すでに非公式の 受注を1年半分受けていると言う。3590万円(税込)。 ●三菱、新型セダン「プラウディア」「ディグニティ」を発売(7/4) http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/  三菱自動車は、新型高級セダン「プラウディア」と同最高級セダン「ディグ ニティ」を7月26日より発売する。プラウディアは、日産「フーガ」のOEMモデ ルで、2.5Lエンジン搭載の「250/250VIP」、3.7Lエンジン搭載の「370VIP/370 4WD」をラインアップ。402.2万〜555.3万円(税込)。ディグニティは、同「シ ーマ」のOEMモデルで、3.5Lエンジン搭載のハイブリッドモデル「VIP」をライ ンアップ。840万円(同)。販売目標(両車、2012年度):700台。 ●MBJ、「GLKクラス」をマイナーチェンジ(7/4) http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2012/20120704_1.pdf  メルセデス・ベンツは、コンパクトSUV「GLK」をマイナーチェンジ、発売し た。内外装デザインを、アグレッシブかつ上質なイメージにリファインすると ともに、新世代3.5L V6直噴エンジンを搭載し、走行性能と環境性能を向上。 「GLK 350 4MATIC BlueEFFICIENCY」をラインアップ。599万円(税込)。 ●富士重、「エクシーガ」を一部改良(7/3) http://www.fhi.co.jp/news/12_07_09/12_07_03_2.html  富士重工業は、スバル「エクシーガ」を一部改良、発売した。先進運転支援 システム「EyeSight(ver.2)」搭載グレード設定による安全性能強化、2.5L新世 代ボクサーエンジンと新リニアトロニック(CVT)搭載による運動性能と環境性能 向上など。グレード展開や価格設定の見直しも。208万〜279万円(税別)。 ●STI、「エクシーガ」のコンプリートカーを限定発売(7/3) http://www.fhi.co.jp/news/12_07_09/12_07_03.html  スバルテクニカインターナショナル(STI)は、「エクシーガ」のコンプリート カー「tS(ティーエス)」を設定、2012年10月28日受注分までの限定300台で発売 した。「Sport,Always!〜7シータースポーツ〜」のもと、足回りや内外装にST I専用の仕様装備を施し、高い運動性能を実現。357万円(税別)。 ●富士重、「WRX STI」シリーズを一部改良(7/3) http://www.fhi.co.jp/news/12_07_09/12_07_03_3.html  富士重工業は、スバル「インプレッサ WRX STI」シリーズを一部改良、発売 した。新デザインアルミホイールの採用など仕様装備を見直すとともに、スポ ーティテイストを高めた「A-Line type S Package」(4ドア/5ドア)や、コンペ ティションモデル「spec C」(4ドア)を追加。300万〜356万円(税別)。 ─…─…─ PR 【 Goo-net! 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Q1.高速自動車国道では、総排気量660cc以下の普通自動車の最高速度は、100 キロメートル毎時である。 Q2.総排気量660cc以下の普通自動車の積み荷の高さは、地上から2.5メートル をこえてはならない。 ★解答は文末をご覧下さい。 “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^) http://kurumart.jp/lc/ http://kurumart.jp/i/lc/ (携帯) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●ダイハツ「タントエグゼ」  大阪府にお住いの、やもやんさん(50代男性)の採点簿です。 1.メーカー・車名:ダイハツ「タントエグゼ」 2.車両概要 :660ccインタークーラーターボ、CVT、カスタムRS 3.購入時期・形態:12年6月、新車 4.総走行距離数 :1,400km 5.主な使用状況 :セカンドカー、ちょこ乗り、子供の通学用 6.スタイル外観 :7 7.スタイル内装 :10 8.走り :8 9.操作性 :9 10.居住性 :10 11.燃費 :10 12.総合評価 :9 13.寸評(良い点) : 「タント」(RS、4WD、05年式)からの乗り換えです。 http://kurumart.jp/saiten/back/back1365.html ○前車と前後席の広さは互角ですが、後席シートの乗り心地は、エグゼの大勝 ですね。 センターの肘充て、背もたれ、足元も広々で、頭上もこぶし3個分有ります。 ○内装は、軽自動車では一番良いかも?シックで飽きないです。 ○装備も、これが現代の軽自動車?何でも標準で付いてます。 ただオプションでナビと、その他もろもろ諸経費で、総額200万は…、高い ですね。 でも、軽ターボエンジン車初の減税と補助金は有難いです。 ○静粛性は凄く静かです。 3気筒660ccで、60km/hの速度で2.000rpm回りません。 ハイギヤードですが、路面からのタイヤノイズが聞こえる程度です。 ○外装は、可もなく不可もなく。 子供が黒を選択したため、ど派手な外装で、少々乗るのをためらいますが、 慣れたらなかなか良いですね。 ○燃費は、軽ターボ初のアイドルストップ付きで、16.7km/L。 満タンで480km給油無しでOK。 アイドルストップ解除で13.1km/L。 前車は、日常街乗り平均9.4km/Lで、満タンで260km。 燃費の技術進歩には脱帽です。燃料費が約4割も安くなりました。 14.寸評(不満な点): ×馬力(64PS)は変わりませんが、トルクが10.5kgから9.2kgに下がり、回転数 も1.000rpmも高かくなったため、車重が20kg軽くなり、CVTの恩恵入れても 加速は悪くなりました。 ×左前Aピラーが太く、左前方の視界が悪い。 ×後席が、左右別々にスライドできない。 ×アイドルストップは、右左折でテンポがずれ、焦る。 15.その他自由意見: ◇アイドルストップでエンジン停止しますが、ターボ車はタービンの温度上昇 で破損が怖いです。 ターボタイマーもアイドルストップ対応は出てません。 ─…─…─ PR 【 カービュー愛車無料査定 】…─…─…─…─…─…─…─ 【?・_・】      クルマを最高額で売るには?      【?・_・】 【?・_・】  CARVIEW.CO.JP のネットワークが競争入札!   【?・_・】 【?・_・】 簡単入札約3分で、各社の査定をラクラク比較!  【?・_・】 ⇒⇒⇒ http://click.j-a-net.jp/1427852/468330/ ─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─ ★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書カ ードを差し上げます。Webサイトのフォームよりご送信下さい。 http://kurumart.jp/saiten/ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【車何でもランキング】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●「新車データベース」(2012年3月現在)から、ボディサイズ(全長×全幅×全 高)を比較してみました。各車最も数値の小さい/大きいタイプ・グレードを比 較、掲載しています。今週は、SUVの上位をご紹介します。以降はWebサイトを ご覧ください。 http://kurumart.jp/ranking/ ─────────────────────────────────── ○全長が短い車 1.ジムニーシエラ スズキ 3550 mm 2.クロスポロ VW 4000 3.ビーゴ ダイハツ 4005 3.ラッシュ トヨタ 4005 ○全長が長い車 1.リンカーンナビゲーター フォード 5295 mm 2.GLクラス ベンツ 5110 3.Q7 アウディ 5090 ─────────────────────────────────── ○全幅が狭い車 1.ジムニーシエラ スズキ 1600 mm 2.ビーゴ ダイハツ 1695 2.ラッシュ トヨタ 1695 ○全幅が広い車 1.リンカーンナビゲーター フォード 2035 mm 2.エクスプローラー フォード 2000 3.X5 BMW 1995 ─────────────────────────────────── ○全高が低い車 1.クロスポロ VW 1505 mm 2.DS4 シトロエン 1535 3.X1 BMW 1545 ○全高が高い車 1.リンカーンナビゲーター フォード 1995 mm 2.Gクラス ベンツ 1970 3.ディスカバリー4 ランドローバー 1890 ─…─ PR …─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─ □■□ 広告掲載・募集について □■□ □ □ 『くるまーと』Webサイトおよびメールマガジンに広告を掲載します。 □ □■□ お問い合わせは info@kurumart.jp まで □■□ ─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─ 【運転免許試験問題解答】 Q1:○ Q2:○ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ □『週刊くるまーと』は、下記サービスを利用して発行しています。  「まぐまぐ ID:0000025684」、「melma! ID:00017576」 □配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。  バックナンバーもご覧いただけます。 http://kurumart.jp/mag/ □本メールは、等幅(固定幅)フォントで編集されています。ご利用のメールソ  フトの設定により、正しく表示されない場合があります。 □『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、  許可無く転載することを禁じます。 ───────────────────────────────────   ■□■ 企画・制作 (有)マイクル http://www.micle.co.jp/ ■□■ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━