━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━    /*__♪ 『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』   ◎−◎= …………………………………………………………………        〜 第 606号 2011年11月19日発行 総配信数 5,180部 〜 ───────────────────────────────────    □■“Web Portal for Joyful Carlife”http://kurumart.jp/ ■□ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【今週の『くるまーと』】 ・「コラム&レビュー」追加 他 【ニュース&トピックス】 ・スズキ、「ワゴンR」に新グレードを追加 他 【運転免許試験問題集】 ・徐行しなければならない? 【マイカー採点簿】 ・アウディ「A1」 【車何でもランキング】 ・車両重量の軽い/重いクルマは?〜ミニバン 他 【コラム&レビュー】 ・クルマのまわりで:20年目のアクセサリー販売 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【今週の『くるまーと』】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●「コラム&レビュー」追加 http://kurumart.jp/column/  すぎもとたかよしの「車社会ニッポン」に、「クルマのまわりで〜今年のク ルマって?」を追加しました。 ★上記の他「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニ ュース&トピックス」「厳選クルマリンク」等を更新しました。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【ニュース&トピックス】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ <新車ニュース> ●スズキ、「スイフト」の特別仕様車を発売(11/17) http://www.suzuki.co.jp/release/a/2011/1117/index.html  スズキは、「スイフト」の特別仕様車「RS」を発売した。欧州仕様のチュー ニングを施した足廻りを採用しスポーティな乗り味としたほか、エアロパーツ やアルミホイール、専用シート表皮などを採用。130.5万〜147.5万円(税別)。 ●ボルボJ、「C30」の特別仕様車を発売(11/17) http://www.volvocars.com/jp/top/about/news-events/pages  ボルボ・カーズ・ジャパンは、「C30」の特別仕様車「Hello Yellow Editio n」を発売した。イエローカラーをテーマに、エクステリア・スタイリング・パ ッケージなどスポーティな内外装を採用。309万円(税込)。 ●ポルシェJ、「パナメーラ」に新モデルを追加(11/17) http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=296920  ポルシェ・ジャパンは、「パナメーラ」に新モデル「GTS」を追加、11月30日 より予約受注を開始する。パナメーラ中最もスポーティなモデルとして、パワ ーアップした4.8L V8エンジンや強化したブレーキ、エアサスペンションなどを 採用。1480万円(税別)。 ●スズキ、「ワゴンR」に新グレードを追加(11/15) http://www.suzuki.co.jp/release/a/2011/1115/index.html  スズキは、「ワゴンR」シリーズのアイドリングストップシステム搭載グレー ドを拡充、発売した。従来の「FX」に加え、「FXリミテッド」と「スティング レー X」にも設定。124.5万/131.5万円(税別)。 ●トヨタ「FJクルーザー」に新グレードを追加(11/14) http://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/11/nt11_049.html  トヨタは、「FJクルーザー」に、黒と赤にこだわった内外装仕様とした「ブ ラックカラーパッケージ」と「レッドカラーパッケージ」を追加、12月1日より 発売する。324万/335万円(税込)。 ●MBJ、「Eクラス」を一部改良(11/14) http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2011/20111114_1.pdf  メルセデス・ベンツ日本は、「Eクラス」(セダン/ステーションワゴン)を一 部改良、発売した。パワートレインを刷新、新開発3.5L V6直噴エンジン(E300 /E350)と、同4.7L V8直噴ツインターボエンジン(E550)に、7G-TRONIC PLUSとE COスタートストップ機能を組み合わせ、動力性能向上と燃費低減を実現。各モ デルの装備も充実。634万〜1530万円(税込)。 ●クライスラーJ、「ジープ・ラングラー」の限定車を発売(11/14) http://www.chrysler.co.jp/pdf/jeep/20111114.pdf  クライスラー日本は、「ジープ・ラングラー」の特別仕様限定車「アンリミ テッド ルビコン Call of Duty II」の先行予約を開始した。人気のコンピュー タゲームシリーズ(Call of Duty)と提携したコラボレーションモデル。販売開 始は2012年3月を予定。428万円(税込)。 ─…─…─ PR 【 Goo-net! 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Q1.こう配の急な上り坂と、こう配の急な下り坂は徐行しなければならない。 Q2.まがり角やカーブを通るときには、対向車の飛び出しなどに注意して、 徐行しなければならない。 ★解答は文末をご覧下さい。 “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^) http://kurumart.jp/lc/ http://kurumart.jp/i/lc/ (携帯) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●アウディ「A1」  東北にお住いの、ヒロヒロさん(50代男性)の採点簿です。 1.メーカー・車名:アウディ「A1」 2.車両概要 :1400cc直噴ターボ、7AT 3.購入時期・形態:11年10月、新車 4.総走行距離数 :1,000km 5.主な使用状況 :通勤、旅行 6.スタイル外観 :9 7.スタイル内装 :10 8.走り :9 9.操作性 :9 10.居住性 :7 11.燃費 :8 12.総合評価 :9 13.寸評(良い点) : ○デザインは、特にフロントがアウディらしくかっこいいですね。 サイドをツートンにすると、全体のデザインが軽い感じになり、より豪華に なります。 ○走りは、市内であればオーバースペックといえますが、高速や郊外では大変 快適です。7速のツインクラッチも大変なめらかで、追い越しもあっという 間にできます。100km/hオーバーでも安定しています。 ○ハンドリングはとても良いので、高速のカーブも安心して回れます。 小さな車であることを忘れてしまいます。 ○オプションの17インチタイヤは固いと思いますので、標準の15インチか、デ ザイン重視の方はスポーツパックの16インチにすべきです。 ただし、固くても段差通過後の無用なゆれはありませんから、固いのが悪い というこではありません。 ○内装は、上位のA3と比較しても充実しており、華やかで高級感があり、アウ ディの新しいデザイン方向を示していると思います。 特にシートの出来がよく、疲れにくくかつ丁寧なつくりになっています。 夜間は車内のライティングがすばらしく、乗っていてもほれぼれしてしまい ます。 ○装備は、安全面はESP、サイドエアバック、自動光軸調整、前後フォグラン プ等すべて標準で、快適装置も、オートライト、雨滴自動感知、自動防眩バ ックミラー、内外装LED照明等てんこもりです。 特に、MMIと呼ばれる統合ナビは秀逸で、ここで電話、テレビ、DVD/CD、ナ ビ、ハードデスク、ETCが統合的に利用できます。操作はタッチパネルでな くダイアルですが、これが慣れると大変快適なのです。 ○燃費は、郊外走行では18km/Lを越えます。市内でもアイドリングストップの おかげで、13〜14km/Lを維持します。 オイル交換等のメンテ全般が3年間は無料ですので、維持費を危惧される方 でも安心と思います。 ○ディーラーの対応は、トヨタなみに丁寧だと思います。 14.寸評(不満な点): ×後席が狭いことが最大の欠点です。 大人が長時間4人乗ることはできません。 ×スマートエントリー、パドルシフトがありません。 2012年モデルでは対応しているようですが。 ×ルーフアンテナが折れない、フットレストがないので、自分で汎用タイプに 変更しました。 ×サイドドアミラーが少し小さくて見にくいですが、車が小さいのであまり気 にはなりません。 ×キセノンライトがオプションなのは、価格の総額を抑えるためでしょうか。 ×低速で少しパワー不足を感じますが、実際には速度は上がっていくので、慣 れもあるかもしれません。 15.その他自由意見: ◇直噴ターボ、7速ツインクラッチはベースのポロと同じで、とても優れてい ます。ポロよりは狭いのですが、内部やハンドリングが高級と、住み分けさ れています。 ◇総じて、設計思想が明確で、車の走る、安全という部分にお金をかけている ことが外見からはわかりませんが、保有するとわかります。 国産車もハイブリットばかりにはしらず、車の基本的な部分に力を入れて欲 しいと思います。 ─…─…─ PR 【 カービュー愛車無料査定 】…─…─…─…─…─…─…─ 【?・_・】   クルマの買い替えをご検討中のあなた!    【?・_・】 【?・_・】     愛車の真価、ご存知ですか?       【?・_・】 【?・_・】   全国600社以上のネットワークが競争入札!   【?・_・】 【?・_・】  簡単!無料!あなたの愛車の相場がわかります。 【?・_・】 ⇒⇒⇒ http://kurumart.jp/carview/ ─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─ ★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書カ ードを差し上げます。Webサイトのフォームよりご送信下さい。 http://kurumart.jp/saiten/ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【車何でもランキング】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●車両重量の軽い/重いクルマは?  「新車データベース」(2011年3月現在)より、各車最も数値の小さい/大きい タイプ・グレードを比較、掲載しています。以降はサイトをご覧ください。 http://kurumart.jp/ranking/ ─────────────────────────────────── ○ミニバン <軽い車> 1.パッソセッテ(トヨタ) 1170kg 1.ブーンルミナス(ダイハツ) 1170 3.フリード(ホンダ) 1270 <重い車> 1.Rクラス(ベンツ) 2240kg 2.Vクラス(ベンツ) 2230 3.ハイエースワゴン(トヨタ) 2130 ─────────────────────────────────── ○SUV <軽い車> 1.ジムニーシエラ(スズキ) 1060kg 2.クロスポロ(VW) 1130 3.ビーゴ(ダイハツ) 1160 3.ラッシュ(トヨタ) 1160 <重い車> 1.リンカーンナビゲーター(フォード) 2740kg 2.ランドクルーザー(トヨタ) 2700 3.レンジローバー(ランドローバー) 2630 ─────────────────────────────────── ○クーペ/オープン/スポーツ <軽い車> 1.スマート(ベンツ) 960kg 2.エリーゼ(ロータス) 900 3.エキシージ(ロータス) 935 <重い車> 1.ファントム(ロールスロイス) 2680kg 2.コンチネンタル(ベントレー) 2520 3.CLクラス(ベンツ) 2170 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【コラム&レビュー】クルマ&クルマ業界辛口?批評! ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●クルマのまわりで:20年目のアクセサリー販売  ここで何度か書いたことがある「リフレッシュカー」という提案。ホンダ・ ビート、20周年記念アクセサリーの販売は、結構それに近い発想で、素直に感 心してしまった。  リフレッシュカーというのは、実用性が現実的な80年代くらいまでの旧車を、 メーカーの手によって「新車同様」にリフレッシュし、相応の価格の中古車と して販売してはどうか、というもの。  初代プリメーラやR32スカイライン、80〜90系カローラや初代MR2、ワンダー シビックや同期のプレリュード、ピアッツァに一部のユーノスなど。いまでも 人気の高い旧車がメーカーの技術で新車同様に蘇れば、仮に新車価格に近い金 額でも一定数は売れるんじゃないかと。  今回のビートは数点のアクセサリーのみの販売だけど、希望の多かったモノ というだけあって、代替えのきかない専用サイズのオーディオや、消耗度の高 いフロアマットなど、実にツボを押さえた選択なんである。  それに、ホンダ・アクセスから販売というのも巧いところだ。メーカー自身 という高いハードルもないし、子会社の商売としても新展開だし。もちろん、 評判がよければさらなる展開へも動きやすいでしょう。  リフレッシュカーについては、数年前にメーカーの中古車部へ取材もしたけ れど、企画は面白いとしても、メーカーが動くのは難しいという予想とおりの 回答だった。ベースになる車両の手配やら保証などを考えると、ということで。  ただ、これも以前書いたとおり、たとえばメルセデス・ベンツは自国と北米 でこのリフレッシュカーをすでに始めている。人気のW124はもとより、さらに 遡ったモデルまで展開しているんである。  それでもやっぱり国産車は難しいよな、ということなら、このビートのよう なアクセサリー・パーツ販売は大いにアリかと。  どの車種のどのアクセサリーまで展開するかは考えどころだけど、ダンパー や窓枠、ステアリング、シート生地、フロアマット、エンブレムなど、ひとつ のパターンを作ってしまえば商売としてやりやすいかもね。  車種については、ユーザーからの受注という方法もありかも。もちろん、数 ヶ月単位の時間と、それ相応の価格設定が前提になるだろうけど。  ハチロクのようなスポーティカーに限定せず、ふつうのセダンやコンパクト カーまで対象を広げれば、つまり顧客の層を広く考えれば、もしかしたら国内 のクルマ熱復活の一助になるかもしれない、なんて思ったりもするんである。 (11/11/07 すぎもとたかよし) ★Web上でバックナンバーがご覧いただけます。 http://kurumart.jp/column/ ─…─ PR …─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─ □■□ 広告掲載・募集について □■□ □ □ 『くるまーと』Webサイトおよびメールマガジンに広告を掲載します。 □ □■□ お問い合わせは info@kurumart.jp まで □■□ ─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─ 【運転免許試験問題解答】 Q1:× 徐行は下り坂のみ必要です。 Q2:× カーブには徐行規定はありません。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ □『週刊くるまーと』は、下記サービスを利用して発行しています。  「まぐまぐ ID:0000025684」、「melma! 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