━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　　/*__♪ 『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』 　　◎−◎＝ ………………………………………………………………… 　　　　　　 〜 第 602号 2011年10月22日発行 総配信数 5,180部 〜 ─────────────────────────────────── 　　 □■“Web Portal for Joyful Carlife”http://kurumart.jp/ ■□ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【今週の『くるまーと』】 ・「コラム＆レビュー」追加 他 【ニュース＆トピックス】 ・三菱、「パジェロ」「RVR」等を一部改良 他 【運転免許試験問題集】 ・駐車する場合 他 【マイカー採点簿】 ・「こだわりの採点簿」より 【車何でもランキング】 ・スペース・ユーティリティーの良い車は？〜ミニバン 他 【コラム＆レビュー】 ・クルマのまわりで：フランクフルトショー雑感(その他) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【今週の『くるまーと』】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●「コラム＆レビュー」追加 http://kurumart.jp/column/ 　すぎもとたかよしの「車社会ニッポン」に、「Drive My Car〜北陸ロング・ ツーリング」を追加しました。 ★上記の他「新車データベース」「国産車サマリー」「ニュース＆トピックス」 等を更新しました。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【ニュース＆トピックス】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＜新車ニュース＞ ●BMWJ、「MINI」の特別仕様車を発売(10/21) http://www.mini.jp/news_events/press_release/20111021_mini_crystal/ 　ビー・エム・ダブリューは、「MINI」のお買い得特別仕様車「CRYSTAL」を発 売した。 「Cooper/Cooper S」に設定、専用ボディカラーやボンネット・スト ライプ、専用レザー・ラウンジシートやインテリア・サーフェイスなど内外装 に専用装備を採用。2012年8月までの期間限定生産。317万〜369万円(税込)。 ●三菱、「RVR」を一部改良(10/20) http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/ 　三菱自動車は、「RVR」を一部改良、発売した。新型1.8L MIVEC(可変バルブ タイミング機構)エンジンと、国内SUV初のアイドリングストップ機能「オート ストップ＆ゴー」を新搭載し燃費を向上。ヒルスタートアシストの標準化(2WD 車)、シート生地の変更、リヤビューモニター付ルームミラーの設定(オプショ ン)なども実施。178.5万〜246万円(税込)。 ●三菱、「ギャラン」シリーズを一部改良(10/20) http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/ 　三菱自動車は、「ギャランフォルティス」「ギャランフォルティススポーツ バック」を一部改良、10月27日より発売する。新型1.8L MIVECエンジンと、ア イドリングストップ機能を新搭載し燃費を向上。インテリアの質感向上や、新 デザインアルミホイールの採用なども実施。183.8万〜302.4万円(税込)。 ●三菱、「パジェロ」を一部改良(10/20) http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/ 　三菱自動車は、「パジェロ」を一部改良、発売した。フロントデザインを一 新、力強く精悍な印象を強調するとともに、インテリアの質感を向上。新デザ イン18インチアルミホイールや新ボディカラーの採用、グレード展開の見直し (ショートボディ車)なども実施。260.4万〜476.7万円(税込)。 ●三菱、「ランサーエボリューションX」を一部改良(10/20) http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/ 　三菱自動車は、「ランサーエボリューションX(テン)」を一部改良、10月27日 より発売する。インテリアの質感向上、ブレーキオーバーライド制御の新採用、 リヤビューカメラの追加(HDDナビ装着車)など。315万〜525万円(税込)。 ●富士重、新型「インプレッサ」を事前告知(10/20) http://www.fhi.co.jp/news/11_10_12/11_10_20.html 　富士重工業は、フルモデルチェンジする「インプレッサ」の発表日を11月30 日と決め、WEBサイトで事前告知活動を開始した。新たにサブネームとして、5 ドアを「SPORT(スポーツ)」、4ドアを「G4(ジーフォー)」と決定。 ●MBJ、ベンツ「GLクラス」の特別仕様車を発売(10/20) http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2011/20111020.pdf 　メルセデス・ベンツ日本は、「GLクラス」の特別仕様車「GL550 4MATIC Gra nd Edition」を発売した。専用フロントグリル・バンパー、専用20インチアル ミホイール、専用レザーシート・インテリアなどを採用、内外装の上質感を一 層向上。1380万円(税込)。 ●富士重、「フォレスター」の特別仕様車を発売(10/18) http://www.fhi.co.jp/news/11_10_12/11_10_18_2.html 　富士重工業は、スバル「フォレスター」のお買い得特別仕様車「2.0X S-sty le」を発売した。2.0Xをベースに、16インチアルミホイール、ルーフスポイラ ー、HIDランプなどを採用。205万円(税別)。 ●富士重、「レガシィアウトバック」の特別仕様車を発売(10/18) http://www.fhi.co.jp/news/11_10_12/11_10_18_1.html 　富士重工業は、「レガシィアウトバック」の特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition」を11月3日より発売する。セレクトショップBEAMSとのコラボレーシ ョン企画商品で、専用ボディカラー(ブラウン)や専用サテンメッキ・フロント グリル、アルカンターラ/レザーシートなどを採用。2012年3月12日受注分まで 500台限定で販売。309万円(税別)。 ●MBJ、「Cクラスクーペ」に1.8Lモデルを追加(10/17) http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2011/20111017_1.pdf 　メルセデス・ベンツ日本は、「Cクラスクーペ」に、1.8Lエンジン搭載モデル 「C180/C250 BlueEFFICIENCY クーペ」を追加、発売した。若々しくスタイリッ シュな4シータークーペボディに、ECOスタートストップ機能を備えた新世代1.8 L直噴ターボエンジンと最新鋭の７速ATを組合せて搭載、優れた環境性能と俊敏 性、快適性を兼備。435万/598万円(税込)。 ●MBJ、「Cクラスクーペ」の特別仕様車を発売(10/17) http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2011/20111017_2.pdf 　メルセデス・ベンツ日本は、「Cクラスクーペ」の特別仕様車「C250 BlueEF FICIENCY クーペ Edition 1」を発売した。Cクラスクーペ発売を記念し、専用 ボディカラーと専用インテリアを採用、上質感を一層向上。620万円(税込)。 ●MBJ、「Cクラス」を一部改良(10/17) http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2011/20111017_3.pdf 　メルセデス・ベンツ日本は「Cクラス」(セダン/ステーションワゴン)を一部 改良、発売した。全車(C63 AMGを除く)にアイドリングストップ機構を搭載する など装備を充実するとともに、1.8L直噴ターボエンジンを搭載したエントリー モデル「C180 BlueEFFICIENCY」を追加。399万〜1095万円(税込)。 ●BMWJ、「5シリーズ」を一部改良(10/17) http://news.bmw.co.jp/press/2011/10/bmw-5-8.html 　ビー・エム・ダブリューは、「5シリーズ」(セダン/ツーリング)を一部改良、 発売した。「523i」に新世代2.0L直噴ツインパワー・ターボエンジンを搭載す るとともに、「523i/535i」にアイドリングストップ機構と効率の良い走行をア シストするするECO PROモードを搭載、燃費を向上。610万〜870万円(税込)。 ─…─…─ PR 【 Goo-net! 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：平成19年11月29日〜平成21年04月01日 　対象台数 ：703台 ●STI、「インプレッサWRX」限定車のリコール届出(10/20) http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000922.html 　対象車種 ：インプレッサ S203/S204/TYPE RA-A 　部位・状況：エアインテークダクトの構造が不適切。燃料パイプと接触して パイプを損傷し、燃料が漏れ火災に至るおそれ 　製作期間 ：平成16年11月24日〜平成19年2月19日 　対象台数 ：1,362台 ●BMWJ、「6シリーズカブリオレ」のリコール届出(10/19) http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000921.html 　対象車種 ：640i/650i カブリオレ 　部位・状況：歩行者頭部保護システムの不具合。衝突時にアクティブ・エン ジンフードが作動しないおそれ 　製作期間 ：平成22年11月15日〜平成23年6月27日 　対象台数 ：148台 ●三菱、「コルト」シリーズのリコール届出(10/18) http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000919.html 　対象車種 ：コルト、コルトプラス 　部位・状況：飛び石傷防止剤の塗布が不適切なため、トーションアクスル締 結用ボルトが外れ、走行安定性が低下するおそれ 　製作期間 ：平成23年6月3日〜平成23年8月24日 　対象台数 ：1,468台 ●MBJ、「MLクラス」のリコール届出(10/18) http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000920.html 　対象車種 ：ML320、ML270CDI、ML55、ML430 　部位・状況：ブレーキランプ・スイッチの耐久性不足。制動灯が作動しなく なるなどのおそれ 　製作期間 ：平成11年10月21日〜平成15年12月18日 　対象台数 ：3,572台 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【運転免許試験問題集】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか ご紹介します。「○」or「×」？ Q1.駐車する場合、車の右側の道路上に3.5メートル以上の余地がなくてはな らない。 Q2.5分以内の荷物の積み降ろしで運転者が直ちに運転することができるとき は、その車の右側に3.5メートルの余地がなくても駐車はできる。 ★解答は文末をご覧下さい。 “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^) http://kurumart.jp/lc/ http://kurumart.jp/i/lc/ (携帯) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●「こだわりの採点簿」より http://kurumart.jp/saiten/kodawari.html 　愛車への熱き思いに溢れる「こだわりの採点簿」より、今は無き絶版車の概 要をご紹介いたします。現代でも通用するコンセプトや性能…、クルマ離れの 今こそよみがえって欲しいものですね。 ─────────────────────────────────── ○トヨタ「マークII」：渡辺さん(北海道) http://kurumart.jp/saiten/back/back289.html ・車両概要 ：2000cc、4WD、4AT、グランデfour ・購入時期・形態：2001年、新車 ・寸評(抜粋) ○なんと言ってもスタイルが抜群です！ ×たしかに4WD＋LSDの走りはすごいのですが、夏場にはただただ余計なウェ イトです。 ◇トヨタもついに直6からV6に移行しつつありますね。このマークIIも直6最 後のモデルになるようですが、乗ることが出来て幸せです。 ─────────────────────────────────── ○スバル「トラヴィック」：ヨッシーさん(茨城県) http://kurumart.jp/saiten/back/back.942html ・車両概要 ：2200cc、2WD、4AT、標準仕様 ・購入時期・形態：02年5月、新車 ・寸評(抜粋) ○全体的に作りが頑丈。ドアを閉めたときの音が重々しい。 ×車内の独特のにおいが強いようで、乗り慣れない人には気になるらしい。 ◇初めてのスバルブランドの外車。別の国産車と交互に乗ると、ウインカー のレバーなど操作ミスしてしまうことがたまにある。頭の柔軟性を維持す るのにも貢献？ボケ防止効果大かも。 ─…─…─ PR 【 カービュー愛車無料査定 】…─…─…─…─…─…─…─ 【?・_・】　　　クルマの買い替えをご検討中のあなた！　　　 【?・_・】 【?・_・】　　　　　愛車の真価、ご存知ですか？　　　　　　 【?・_・】 【?・_・】　　 全国600社以上のネットワークが競争入札！　　 【?・_・】 【?・_・】　 簡単！無料！あなたの愛車の相場がわかります。　【?・_・】 ⇒⇒⇒ http://kurumart.jp/carview/ ─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─ ★今週は掲載可能な新規投稿はありませんでした。 　皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書カ ードを差し上げます。Webサイトのフォームよりご送信下さい。 http://kurumart.jp/saiten/ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【車何でもランキング】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●スペース・ユーティリティーの良い車は？ 　「新車データベース」(2011年3月現在)から、「スペースユーティリティ(室 内長×室内幅×室内高)」を比較してみました。各車最も数値の大きいタイプ・ グレードを掲載しています。以降はWebサイトをご覧ください。なお、外国車の 多くは室内寸法が未公開なため、上位はほとんどが国産車です。 http://kurumart.jp/ranking/ ─────────────────────────────────── ○ミニバン 室内長 室内幅 室内高 平方メートル 1.ハイエースワゴン(トヨタ) 3525mm 1695mm 1565mm 9.35 2.アルファード(トヨタ) 3160 1585 1400 7.01 2.ヴェルファイア(トヨタ) 3160 1585 1400 7.01 4.ステップワゴン(ホンダ) 3095 1500 1395 6.48 5.セレナ(日産) 3060 1480 1380 6.25 5.ランディ(スズキ) 3060 1480 1380 6.25 ─────────────────────────────────── ○SUV 室内長 室内幅 室内高 平方メートル 1.ランドクルーザー(トヨタ) 2715mm 1640mm 1200mm 5.34 2.リンカーンナビゲーター(フォード) 2830 1600 1180 5.34 3.ランドクルーザープラド(トヨタ) 2520 1565 1240 4.89 4.パジェロ(三菱) 2535 1525 1235 4.77 5.アウトランダー(三菱) 2515 1490 1270 4.76 ─────────────────────────────────── ○クーペ/オープン/スポーツ 室内長 室内幅 室内高 平方メートル 1.シビックタイプR(ホンダ) 2230mm 1445mm 1195mm 3.85 2.ランサーエボリューション(三菱) 2030 1470 1190 3.55 3.インプレッサWRX STI(スバル) 1985 1475 1200 3.51 4.マツダスピードアクセラ(マツダ) 1980 1475 1200 3.50 5.スカイラインクーペ(日産) 1965 1465 1120 3.22 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【コラム＆レビュー】クルマ＆クルマ業界辛口？批評！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●クルマのまわりで：フランクフルトショー雑感(その他) 　プジョーのHX1は、前回に続いて今後のプジョーデザインを示す意欲的なコン セプトカーだけど、今回は508という新世代プロダクトが出た後なので、当然受 け止め方は違ってしまう。 　きっと、プジョーがやりたいこの方向は、コンセプトカーに近い造形で仕上 げてこそ魅力を醸し出すのであって、508レベルではそのエッセンスがほぼ抜け てしまうんである。たぶん、それはプジョー自身もわかっているとは思うけれ ど、こうやってHX1を出した以上は次の市販車に期待したいと思う。 　一方、ジャガーC-X16は、そういう形式的な手続きをすっ飛ばした一発勝負な 感じだ。 　イアン・カラムはこの2ドアを、4ドアであるXJと異なる方向性として以前よ り暖めていた企画だと語るけれど、そうして異なる方向性を持ちながら、いず れも新世代を体現し、かつ両者ともがジャガーとして認められるというのは、 想像以上に困難な作業だと想像させる。 　実際、一見古典なイメージを感じさせつつ、実のところ極めて先鋭的なフォ ルムを持っているし、ディテールの新たなこだわりがさらにそれを後押しして いる。今回、XFがほぼXJと同じ顔にフェイスリフトされたことで、シリーズ間 の違いも明快になったし。 　まあ、結局は“どっち派”といった声が上がるんだろうだど、「どっちもイ ヤ」なんてジャガーファンはそう多くないんだろうな、と思わせるところがス ゴイ。 　メディアでの露出度は低いけれど、個人的に注目したのがセアトのIBLコンセ プト。 　ジュネーヴでは新しいSUVの提案をしたけれど、デザインテーマをさらに進化 させ、今度はセダンに落とし込んだものだ。基本的にはいまのVWグループらし い端正さを持ちつつ、それを崩さない範囲でエモーショナルな要素をミックス させている。 　かつてセアトは、“VWのアルファ”を標榜し、デ・シルバによるデザイン改 革に取り組んだと聞く。それは必ずしも成功を収めなかったようだけれど、こ の再チャレンジは有力かもしれない。 　いや、実際これが次期アルファ159なら、中途半端なジュリエッタの兄弟を想 像するよりも、ずっと魅力的だと思うくらいなんである。 　日本車では、ホンダのシビックが今度も海外専売とか。しかし、ギュッと詰 まって張りのあった先代が、なんでこんなに緩くなっちゃったんだろう？もし かして、欧州市場ではクラス的に小さく見えるのが不利だったのかな。 　ただ、その先代のデザイナーが手がけたという現行フィットが、初代のイメ ージを残しつつもシャープで美しいまとまりを見せたのを考えると、なんでこ ういう逆方向な事態になるのか、結構謎なところなんである。 (11/10/03 すぎもとたかよし) ★Web上でバックナンバーがご覧いただけます。 http://kurumart.jp/column/ ─…─ PR …─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─ □■□ 広告掲載・募集について □■□ □ □ 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