********************************************************************** 　　　/*__♪ 『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』 　　◎−◎＝ ───────────────────────── 　　　　　　 〜 第 533号 2010年 6月19日発行 総配信数 5,360部 〜 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ □■“Web Portal for Joyful Carlife”http://kurumart.jp/ ■□ ********************************************************************** 【ニュース＆トピックス】 ・特殊な日本の燃費基準、エコカー開発の方向を歪めないか 他 【運転免許試験問題集】 ・駐停車禁止？ 他 【マイカー採点簿】 ・トヨタ「ノア」 【車何でもランキング】 ・価格の高い/安いクルマは？〜その3 【コラム＆レビュー】 ・自動車雑誌を斬る！：評価は外から？ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【今週の『くるまーと』】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★「新車データベース」「マイカー採点簿」「ニュース＆トピックス」等を更 新しました。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【ニュース＆トピックス】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＜新車ニュース＞ ●クライスラーJ、「ジープ・ラングラー」を一部改良(6/17) http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=254096 　クライスラー日本は、「ジープ・ラングラー」2ドア/4人乗りモデル「サハラ 」の2010年モデルを6月26日より発売する。「ECO」表示機能追加や、ヒルスタ ートアシストの装備、新ボディカラー採用など。344万円(税別)。 ●クライスラーJ、「ジープ・ラングラー」の限定車を発売(6/17) http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=254097 　クライスラー日本は、「ジープ・ラングラー」4ドア/5人乗りモデルの特別仕 様車「アンリミテッド アイランダー」を6月26日より限定発売(50台)する。「T iki Bob」ロゴを随所に採用するなど、ビーチスタイルを取り入れた人気モデル を20年ぶりに復活。374.5万円(税別)。 ●クライスラーJ、「300C」を一部改良(6/16) http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=253882 　クライスラー日本は、「300C」の2010年モデルを発売した。「ECO」表示機能 追加や、アルミホイールの色調変更など一部改良。3.5L V6/5.7L V8エンジン搭 載モデルをラインアップ。453万/555万円(税別)。 ●アウディJ、「RS6」シリーズの限定車を発売(6/14) http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=253816 　アウディ・ジャパンは、「RS6」シリーズのファイナルモデル「Avant Plus Sport」を限定発売(世界500台、日本10台)した。5.0L V10ツインターボエンジ ン搭載のステーションワゴンモデルをベースに、DRCプラス付スポーツサスペン ションや、ブラックレザー・インテリアなどを装備。1705万円(税込)。 ─────────────────────────────────── ＜業界ニュース＞ ●「もみじマーク」どれがいい？警察庁が意見募集(6/17) http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/momijibosyuu.pdf 　警察庁は、70歳以上の高齢者ドライバーを対象としたもみじマークに代わる 新デザイン案を公表した。「枯葉」を連想させるなどといった批判が強く、公 募で寄せられた約1万4000点の中から、親しみやすさや視認性などを基に絞り込 んだ。現マークを含めた5案について一般からの意見を募集、今秋決定する。 ●特殊な日本の燃費基準、エコカー開発の方向を歪めないか(6/16) http://eco.nikkeibp.co.jp/article/column/20100615/104031/ 　日本の燃費測定が、基本的に実態と乖離した市街地走行を想定して計測され るのに対し、欧米では市街地と高速を分けて表示し、さらに双方の混合モード も表示される。また、重量カテゴリー別基準値設定のため、新型車の車重をわ ざわざ装備で重くするということが横行している。一方、欧米の規制は、メー カーが販売した全自動車の平均燃費がベースになっており、車重の大きなクル マをたくさんつくるほど不利になる・・・ ●高速無料化、28日から実施(6/15) http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20100615-OYT8T00532.htm 　高速道路37路線50区間を無料化する社会実験が、28日0時からスタートする。 実施区間は1652kmで、首都高速と阪神高速を除く全路線の約2割に該当するが、 料金ベースではわずか5％だ。ETC搭載の有無や、時間帯や曜日に関係なく無料 で通行できる。無料化以外の路線については、土日祝日1000円など現行の割引 が継続する。期間は2011年3月末まで。 ●BMWJ、環境技術・戦略を発表、エコカーを公開(6/15) http://www.bmw.co.jp/jp/ja/general/news_events/campaign/_motf2010/ 　ビー・エム・ダブリューは、「BMW Mobility of the Future-Innovation Da ys in Japan 2010」を開催、環境技術・戦略を発表するとともに、コンセプト カーや電気自動車などを公開した。「X6」ハイブリッドモデルの年内導入や、 電気自動車「MINI E」による実証実験の実施など、日本市場対応も発表。 ●独創的スバル、米で独走(6/12) http://www.sankeibiz.jp/macro/news/100612/mcb1006120505014-n1.htm 　富士重工業の「スバル」が米自動車市場で快走を続けている。独特のブラン ド戦略が消費者の支持を集め、金融危機後のリセッションの影響でライバル各 社の販売が大きく落ち込んだ過去2年間で最も高い成長を遂げた。今年は40％の 増産を計画している。同社の販売奨励金は1台当たり約1333ドルで主要ブランド 中最少。これに対しトヨタは2310ドルだ。 ─────────────────────────────────── ＜リコール・不具合情報＞ ●GMAPJ、「ハマーH3」のリコール届出(6/18) http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000618.html 　対象車種 ：ハマーH3 　部位・状況：強度不足により固定クリップが折損し、エンジンフードルーバ ーが脱落するおそれ 　輸入期間 ：平成19年11月29日〜平成21年04月01日 　対象台数 ：704台 ●三井物産オートモティブ、「ハマーH3」のリコール届出(6/18) http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000619.html 　対象車種 ：ハマーH3 　部位・状況：強度不足により固定クリップが折損し、エンジンフードルーバ ーが脱落するおそれ 　製作期間 ：平成17年04月11日〜平成18年07月28日 　対象台数 ：1,148台 ●富士重、「レガシィ」シリーズのリコール届出(6/17) http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000612.html 　対象車種 ：レガシィ B4/ツーリングワゴン 　部位・状況：ステアリングロールコネクタの製造不良。ケーブルが断線し、 運転席エアバッグの不作動などのおそれ 　製作期間 ：平成21年4月20日〜平成22年3月23日 　対象台数 ：27,333台 ●富士重、「レガシィ」シリーズのリコール届出(6/17) http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000611.html 　対象車種 ：レガシィ B4/ツーリングワゴン 　部位・状況：CVTのオイルクーラーホースの製造不良。ホースに亀裂が生じて オイルが漏れ、走行不能になるおそれ 　製作期間 ：平成21年7月3日〜平成21年10月5日 　対象台数 ：7,626台 ●BMWJ、「116i」のリコール届出(6/16) http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000613.html 　対象車種 ：116i 　部位・状況：エンジンのカムシャフト駆動用タイミングチェーンの不具合。 エンジン不調を引き起こし、走行不能となるおそれ 　製作期間 ：平成19年2月19日〜平成19年7月18日 　対象台数 ：1,958台 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【運転免許試験問題集】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか ご紹介します。「○」or「×」？ Q1.道路工事区域の側端から5メートル以内のところは、駐車のみ禁止されて いる。 Q2.バス停留所の標示板から10メートル以内の場所は、運行時間中にかぎり、 駐停車禁止である。 ★解答は文末をご覧下さい。 “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^) http://kurumart.jp/lc/ http://kurumart.jp/i/lc/ (携帯) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●トヨタ「ノア」 　埼玉県にお住いの、上野雅子さん(30代女性)の採点簿です。 1.メーカー・車名：トヨタ「ノア」 2.車両概要 ：2000cc、CVT、S Gエディション 3.購入時期・形態：10年1月、新車 4.総走行距離数 ：7,800km 5.主な使用状況 ：レジャー、日常 6.スタイル外観 ：10 7.スタイル内装 ：８ 8.走り ：８ 9.操作性 ：９ 10.居住性 ：８ 11.燃費 ：９ 12.総合評価 ：８ 13.寸評(良い点) ： ○女性でも運転がしやすい。 ○ミラーが大きいので安心。 ○燃費がいいです。 ○子供(3歳)でも乗り降りがしやすい。 ○アクセルワークが良い。 ○トランクの下に大きい収納があり、普段使わない清掃用品などをしまって 置ける。 14.寸評(不満な点)： ×3列目シートが前後に動かない。 ×小物入れが沢山あるのはいいけれど、意外と小さくて使えない小物入れも 多い。 15.その他自由意見： ◇内装をベージュにしたのですが、落ち着いていて◎。 しかも広く感じます。 ◇3列目はしまう事ができないのですが、横に簡単に跳ね上げる事が出来るの で重宝します！ ****************** PR 【 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3.カイエン(ポルシェ) 1464.8 ─────────────────────────────────── ＜クーペ/オープン/スポーツ＞(同) ○価格の安い車 1.スマート(ベンツ) 202.9 万円 2.CR-Z(ホンダ) 210.0 3.ロードスター(マツダ) 221.9 ○価格の高い車 1.SLR(ベンツ) 6666.7 万円 2.ファントム(ロールスロイス) 5170.0 3.レクサスLFA(トヨタ) 3571.4 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【コラム＆レビュー】クルマ＆クルマ業界辛口？批評！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●自動車雑誌を斬る！：評価は外から？ 　雑誌のインプレッション記事はどうもなあ、というのが自分の立ち位置だけ ど、たまにピタっと一致することもあって面白いんである。 　今回は、オートカー・ジャパン7月号でのスズキ・キザシの記事がそれだ。 　キザシについてはここでも「好ましい」と書いたけれど、 http://kurumart.jp/column/back/sugimoto300.html この記事ではより好感度が高くて、スタイルは文句ないし、走りのフィーリン グも含め、欧州に導入すればモンデオのよきライバルになり得ると結論付ける ほど。僕が少々華が欲しいと書いたインテリアにも、クオリティ的にはOKを出 しているし。 　もちろん、この高評価の背景にはスイフトやSX4、あるいはスプラッシュと いう優秀な小型車を、短期間に輩出してきた実績があるからこそだとは思うけ ど。 　ただし、この記事を読んでいない方のために付け加えるなら、これを書いた のは日本の評論家じゃなく本場英国の記者だというこで、これが複雑なところ なんである。 　まあ、何たって自国の雑誌はごく一部を除いて実に素っ気なかったもんね。 そもそも記事自体が少なかったし。たしかにメーカー自身が日本での販売に積 極的じゃないのは間違いないけど、それと評価とは別の話の筈。受注生産だか らってページを削ることもないし。 　この手の合理的でプレーンなセダンが日本市場で受け入れられないことは常 だと思う。もちろん、セダン不況も含めてね。それでも、コイツなら北米や欧 州でガンガン行けるって書いてもよかったわけでしょ、ニッポンの実力車とし て。それを書かないのは、市場同様自分たちにもあんまり興味がないからか、 と。 　この記事では、ディーゼルがないこと、タイヤがオーバーサイズなことが欧 州市場での不安要素とされていたけど、まあそんなもんだ。エンジンについて はVWとの提携というキッカケもあることだし、タイヤはあくまでも日本仕様の 話。レクサスとかインフィニティ路線じゃなく、マツダ6みたいにごく普通に 市場にとけ込んで行くのがこのクルマらしいかも。 　それにしても、優秀な日本人アーティストやクリエイターが最初は海外から 評価されるって話はよくあるけど、クルマも同じっていうのは残念な感じだ。 何でそういうことになるんだろう？いや、日本のメディアにとっちゃあ、やっ ぱりキザシなんて大したクルマじゃないってことなのかな？ (10/06/15 すぎもとたかよし) ★Web上でバックナンバーがご覧いただけます。 http://kurumart.jp/column/ ━━ PR ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ □■□ 広告掲載・募集について □■□ □ □ 『くるまーと』Webサイトおよびメールマガジンに広告を掲載します。 □ □■□ お問い合わせは info@kurumart.jp まで □■□ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【運転免許試験問題解答】 Q1：○ Q2：○ ********************************************************************** □『週刊くるまーと』は、下記サービスを利用して発行しています。 　「まぐまぐ ID：0000025684」、「melma! 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