********************************************************************** 　　　/*__♪ 『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』 　　◎−◎＝ ───────────────────────── 　　　　　　 〜 第 422号 2008年 4月19日発行 総配信数 6,430部 〜 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ □■“Web Portal for Joyful Carlife”http://kurumart.jp/ ■□ ********************************************************************** 【ニュース＆トピックス】 ・アウディJ、「A4アバント」の限定車を発売 他 【運転免許試験問題集】 ・故障車をけん引するときは？ 【マイカー採点簿】 ・VW「トゥアレグ」 【車何でもランキング】 ・2007年国産全車販売ランキングより〜SUV 【厳選クルマリンク】 ・新規追加・移転サイト 【コラム＆レビュー】 ・クルマのまわりで：暫定税率騒動？ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【今週の『くるまーと』】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★「マイカー採点簿」「ニュース＆トピックス」「コラム＆レビュー」「厳選 クルマリンク」等を更新しました。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【ニュース＆トピックス】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＜新車ニュース＞ ●アウディJ、「A4アバント」の限定車を発売(4/15) http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/Information/news/News_in_2008.html 　アウディ・ジャパンは、「A4アバント」の限定車「2.0 TFSIクワトロ ダイナ ミックライン ブラックリミテッド/ホワイトリミテッド」を発売した。S-line 専用外装などラグジュアリーかつスポーティな装備を搭載したダイナミックラ イン プラスをベースに、グリル周りやルーフレール等をブラック塗装しスタイ リッシュにした他、本革シートなどを採用。150台限定。523万円(税込)。 ─────────────────────────────────── ＜業界ニュース＞ ●トヨタ、ネット上の3次元仮想都市をオープン(4/17) http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Apr/nt08_0406.html http://metapolis.toyota.co.jp/ 　トヨタ自動車株は、ココアが開発したインターネット上の3次元仮想都市「m eet-me」内に、カーライフをテーマとした未来都市「TOYOTA METAPOLIS」の試 行版を開設した。自分の分身となるアバターを設定、新型車やコンセプトカー などのバーチャルカーを入手し専用道路を運転するなど、ユニークなカーライ フが体験できる。 ●VGJ、「ニュービートル」デビュー10周年記念キャラバンを実施(4/16) http://www.volkswagen.co.jp/information/news/2008/20080416/ http://www.new-beetle.jp/special/ 　フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、「ニュービートル」の世界デ ビュー10周年を記念した全国キャラバンを全国9都市10会場で開催する。約400 0本の生花をあしらった実物大モニュメントの展示や、限定グッズプレゼントな どを実施。イベントと連動したWebサイト「New Beetle Web Park」も開設。 ●自工会、2007年度「乗用車市場動向調査」結果を発表(4/15) http://release.jama.or.jp/sys/news/detail.pl?item_id=1310 　日本自動車工業会は、2007年度の乗用車市場動向調査結果をまとめた。世帯 保有率は79.2％で、前回(05年度)とほぼ同水準。複数保有率は33.5%で、前回の 38.3％から減少。 買い替えユーザーの前保有車使用期間は7.1年で、前回差＋ 0.3年と長期化が進んでいる。長期化の理由は「前の車の傷みが少なく、まだ十 分乗れそうだった」が多い。など ●自工会、2007年度「軽自動車使用実態調査」結果を発表(4/15) http://release.jama.or.jp/sys/news/detail.pl?item_id=1314 　日本自動車工業会は、2007年度の軽自動車使用実態調査結果をまとめた。軽 乗用車は、女性や高齢者のユーザーが多く、日常の足として使われている。働 く女性の通勤を支えるとともに、高齢者のみで所得の低い世帯においては、買 い物や通院など日常の移動手段として欠かせないものとなっている。軽キャブ バン/ワゴンの主用途は商用が6割、軽トラックでは農用用途が約4割。など ●自工会、2007年度「二輪車市場動向調査」結果を発表(4/15) http://release.jama.or.jp/sys/news/detail.pl?item_id=1312 　日本自動車工業会は、2007年度の二輪車市場動向調査結果をまとめた。男女 ともに10代のユーザーが減少、50代以上のユーザーが増加、全体として高齢化 が進んでいる。需要形態は「代替」が55％と過半数を占め「新規購入」は減少 傾向。継続乗車意向は89％と前回調査(87％)からやや増加。など **** PR 【 インズウェブ 自動車保険見直しキャンペーン実施中 】********* ■□ ┏━━━━━━━┓ ■□ □■ ┃ 500円分 ┃ 自動車保険一括見積りご利用の方全員に！ □■ ■□ ┃ マックカード ┃ もれなく！500円マックカードプレゼント！ ■□ □■ ┗━━━━━━━┛ □■ ■□ ⇒⇒⇒ http://www.insweb.co.jp/ml_au018.htm ■□ ********************************************************************** ＜リコール・不具合情報＞ ●日産、「デュアリス」のリコール届出(4/17) http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/04/recall04-171.html 　対象車種 ：デュアリス インテリジェントキー仕様車 　部位・状況：アウトサイドハンドルが大きすぎるため、ドアが確実に閉じな いおそれ 　製作期間 ：平成19年12月6日〜平成20年2月6日 　対象台数 ：1,136台 ●日産UK、「デュアリス」のリコール届出(4/17) http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/04/recall04-172.html 　対象車種 ：デュアリス 　部位・状況：ステアリングギヤや燃料タンク等3件の不具合。操舵ができなく なるおそれや、燃料漏れのおそれなど 　製作期間 ：平成19年4月24日〜平成19年12月18日 　対象台数 ：24,676台 ●富士重、スバル「サンバー」シリーズのリコール届出(4/14) http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/04/recall04-141.html 　対象車種 ：サンバーディアスワゴン、サンバーバン/トラック 　部位・状況：エアコンコンプレッサ電磁クラッチの不具合。高回転で連続走 行すると異常発熱し、火災に至るおそれ 　製作期間 ：平成17年5月10日〜平成18年12月20日 　対象台数 ：114,232台 ●フォーピラーズ、フォード「リンカーン」等のリコール届出(4/14) http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/04/recall04-142.html 　対象車種 ：フォード・リンカーン タウンカー/マークエイト、 フォード・マーキュリー グランドマーキー 　部位・状況：クルーズコントロール解除スイッチの不具合。接点が過熱され て溶解し、火災に至るおそれ 　輸入期間 ：平成4年1月17日〜平成10年6月16日 　対象台数 ：916台 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【運転免許試験問題集】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか ご紹介します。「○」or「×」？ Q1.車両総重量が1000キログラムの故障車をけん引するときは、けん引免許が 必要である。 Q2.故障車をロープでけん引するときは、けん引する車の前端からけん引され る車の後端までの長さが20メートルを超えてはならない。 ★解答は文末をご覧下さい。 “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^) http://kurumart.jp/lc/ http://kurumart.jp/i/lc/ (携帯) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●VW「トゥアレグ」 　埼玉県にお住いの、新美瑛生さん(20代男性)の採点簿です。 1.メーカー・車名：VW「トゥアレグ」 2.車両概要 ：V8 4200cc、エアサス、4WD 3.購入時期・形態：08年3月、中古車(03年式) 4.総走行距離数 ：13,000km 5.主な使用状況 ：通学、レジャー 6.スタイル外観 ：10 7.スタイル内装 ：９ 8.走り ：８ 9.操作性 ：８ 10.居住性 ：８ 11.燃費 ：６ 12.総合評価 ：９ 13.寸評(良い点) ： ○外観がワイルドさを感じさせながらも上品なところ。 オンにもオフにも対応できるし、迫力を感じさせながらも、不必要な押し出 し感がなく好感が持てる。 ○内装の上質感も良い。 作りこみがしっかりしているし、木目の面積も大きすぎず小さすぎず。 ライト点灯時は文字などが赤く光るのは素敵。フットライトもグッド。 ○エンジンはさすがにトルクがあり、通常は2000回転以上はあまり回さない。 踏み込むと2トンを超える車重をまったく感じさせない加速を見せる。 ○ダンパーの減衰力を調整できる機能は便利。 気分や場面に応じて切り替えられるのは、車好きからすると嬉しい。 ○売れている車だが、あまり見ないのもいいところ。 ○フロントシートは、硬すぎず柔らかすぎず、疲れない。 14.寸評(不満な点)： ×6速ATで、2速から3速へのシフトショックがちょっと大きめ。 まぁこれはディーラーでコンピュータをいじれば解決しますが。 ×やはり停止から3mくらいは重さを感じる。 走り出せば加速に関して重さは感じませんけども。 ×トラブルがやはりある。初めての外国車なのでわからないがこんなものか？ ・エアサス：エアーコンプレッサー交換。部品だけで30万円！ ・リアのガラスハッチセンサー：閉まっているのに開いていると感知。駐車 していても強い風などで誤感知し、セキュリティが発動して近所迷惑。 ・パーキングブレーキ：リリースしたはずなのに「リリースしてください」 と表示が出たり。 ×SUV全体に言えることですが、いくら乗り心地がいいとは言っても、バネ下 の重さは感じる。タイヤが大きいので仕方がないけれど、これはセダンやワ ゴンなどから乗り換えると、どうしても感じてしまう。 ×後席のバックレストがかなり立ち気味で、しかもリクライニングしない。 国産のSUVはみんなリクライニングするのに。 ×燃費はやはり悪い。4km/Lくらいか？まぁ覚悟はしてましたけど。 ×タイヤの選択肢が少ない。そして磨耗も早い。 ×荷室の広さもライバルに負けている。 ×ワンタッチで後席が倒れないのもマイナス。ヘッドレストをはずし、座面を 前に出してからバックレストを倒すという作業は結構面倒。 15.その他自由意見： ◇不満な点をいくつか書きましたが、それでも大満足です。 ただどうしてもマイナートラブルがあるみたいですので、それは覚悟した方 がいいかも。私の場合は保証があったので助かりましたが、普通に修理する とかなり大変な額になります。 ◇エンジンは有り余るパワーがあるので、マイチェンでのパワーアップもそん なにうらやましくは感じません(V6ではかなり違いがあるみたいですが)。 ◇乗り心地に関しては期待していたほどではなかったかも。 前車は2002年式のレジェンドでしたが、やはりあちらの方がしなやかさは持 っていた。まぁ当たり前かもしれませんが。 ◇タイヤの種類の少なさと高額さには驚きました。255/55R18というサイズだ と、タイヤだけで15万円くらいになります。ホイールも買うとあっという間 に40万円・・・。ヤフオクなどでうまく見つけるのがベターかと。 ◇1台で何でもこなせるし、スタイルも走りも合格点です。あとは維持費か？ それさえ許すなら、十分に選択肢にしていい車だと思います。 ****************** PR 【 カービュー愛車無料査定 】******************** 【?・_・】 クルマの買い替えをご検討中のあなた！ 【?・_・】 【?・_・】 愛車の真価、ご存知ですか？ 【?・_・】 【?・_・】 全国600社以上のネットワークが競争入札！ 【?・_・】 【?・_・】 簡単！無料！あなたの愛車の相場がわかります。 【?・_・】 ⇒⇒⇒ 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　業界最強リンク集「厳選クルマリンク」より、最近追加した新サイトを中心 にご紹介いたします。50ジャンル/776サイト掲載中！ ○リンカーン(フォーピラーズ)＜輸入車・外国車＞ 新規 http://www.four-pillars.co.jp/ ○its-mo(いつも)：ゼンリンデータコム＜地図・ドライブ＞ URL変更 http://www.zenrin-datacom.net/ ○ダイハツ 環境への取り組み＜環境・リサイクル＞ URL変更 http://www.daihatsu.co.jp/company/business/environment.htm ○ダイハツ ITS技術＜ITS・ETC＞ URL変更 http://www.daihatsu.co.jp/company/craftsmanship/tech_dev/its/ ○ダイハツ 車名の由来＜車名の由来＞ URL変更 http://www.daihatsu.co.jp/company/outline/history/origin.htm ○LEVOLANT.JP(ル・ボラン)＜雑誌・出版＞ URL変更 http://www.drivingfuture.com/magazine/regular/levolant/ ○芸文社(VIPCAR等)＜雑誌・出版＞ URL変更 http://www.geibunsha.co.jp/ ○Auto Color Awards(日本流行色協会)＜デザイン・イラスト＞ URL変更 http://www.jafca.org/seminar/autocolor/ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【コラム＆レビュー】クルマ＆クルマ業界辛口？批評！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●クルマのまわりで：暫定税率騒動？ 　自宅PCが故障し、3週間の修理を終えてようやく昨晩戻ってきました。これで 記事が書けます。長かった・・・。 　で、件の暫定税率は本当に1ヶ月で復活しそうな雰囲気なんである。まあ、何 兆円もの既得権絡みだから政争の具にさせるのは仕方がないとして、イケナイ のはマスコミでしょう、やっぱり。 　とくに、あの期限切れ時のガソリンスタンド取材といったら一体何？ 在庫分 の価格を下げるとか据え置くとかは商いの話であって、それを期限切れの「混 乱」みたいなことで騒ぐなよなあ。あれじゃあ、福田さんの「大混乱になる」 発言に乗っかってるだけじゃん。 　「混乱」なんかしてませんよ、国民は。大丈夫です、べつに。インド洋で米 艦に燃料補給を止めても、日銀総裁がチョット不在になっても大丈夫だし。某 ラジオ番組でも言ってたけど、「混乱」っていうのは、たとえばチベット暴動 みたいなああいうことを言うのであって、ガソリンスタンドの値段合戦は違う から。 　だいたい、暫定税率を戻すのかどうかとか、一般財源化するとかしないとか、 マスコミ自身が表面的な報道ばっかりしてるから政争の具を助長しちゃうんじ ゃないか。 　暫定を戻すというのなら、その根拠は何なのかに突っ込みなさいよ。暫定を 止めたって本則分もあれば一般会計分もあるわけで、道路が作れなくなるわけ じゃないでしょ。じゃ、それでも戻すというのならどういう計算なの？ 無駄な 公共事業的道路建設のチェックはどうなってるの？ 　一般財源化って言うけど、じゃ何兆円ものお金を何に使うの？ 環境や福祉に 使うって一体何よそれ。年金、介護、教育、温暖化、どこにどう使うの？ それ こそ国民はどう助かるワケ？ 　マスコミ、とくにTVはこういうことをチャンと確認しなくちゃダメでしょ。 1日何時間もニュースやってるんだから、本当は相当なことが取材できる筈じゃ ない。福田さんが泣きごとを言ったとか小沢さんがニヤついたとか、もういい よそんな話。 　いや、もちろん自動車雑誌も同じだよ。ここまでバカな騒動が起こってもほ とんど対応なしって異常だもん。RJCとかCOTYとか、そういう団体単位で物言い してもいいんじゃないの？ 　そうそう、ガソリン価格が引き下がった分の物流コスト削減効果ってどうな んだろう。まさか何も変わらないで、暫定復活したら何でも値上げ、なんて話 ？ そういうのもしっかり取材して欲しいよなあ。 (08/04/13 すぎもとたかよし) ★Web上でバックナンバーがご覧いただけます。 http://kurumart.jp/column/ ━━ PR ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ □■□ 広告掲載・募集について □■□ □ □ 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