**********************************************************************    /*__♪ 『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』   ◎−◎= ─────────────────────────       〜 第 373号 2007年 5月12日発行 総配信数 6,610部 〜 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ □■“Web Portal for Joyful Carlife”http://kurumart.jp/ ■□ ********************************************************************** 【今週の『くるまーと』】 ・「車何でもランキング」追加 他 【ニュース&トピックス】 ・スズキ、「ワゴンR」を一部改良 他 【運転免許試験問題集】 ・最高速度は? 【マイカー採点簿】 ・VW「パサートヴァリアント」、ホンダ「ステップワゴン」 【厳選クルマリンク】 ・新規追加・移転サイト 【コラム&レビュー】 ・クルマのまわりで:これがレクサスなら… 他 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【今週の『くるまーと』】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●「車何でもランキング」データ追加 http://kurumart.jp/ranking/  よく売れている車は?に、4月度の新車販売ランキングを追加しました。  乗用車系は、首位「カローラ」以下「ヴィッツ」「フィット」「パッソ」と 4位まで先月と同順位で続きました。先月4車種がベストテン入りした日産は、 「セレナ」以外は後退、代わってトヨタが7車種を占めました。  対前年実績が16ヶ月ぶりに減少に転じた軽自動車は、「ワゴンR」が3ヶ月連 続で首位を維持、以下「ムーヴ」「ミラ」「アルト」「タント」の順で続いて います。  外国車も、同14.9%減と大幅に落ち込み、首位「VW」以下「BMW」「ベンツ」 「BMW MINI」「アウディ」の上位5ブランドも、軒並み前年を下回りました。 ─────────────────────────────────── ●「コラム&レビュー」追加 http://kurumart.jp/column/  すぎもとたかよしの「車社会ニッポン」に「新車心象風景:マイクラC+C」 「クルマのまわりで:事故報道」を追加しました。 ★上記の他「新車データベース」「マイカー採点簿」「ニュース&トピックス」 「厳選クルマリンク」等を更新しました。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【ニュース&トピックス】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ <新車ニュース> ●スズキ、「ワゴンR」を一部改良、CVT搭載車を追加(5/11) http://www.suzuki.co.jp/release/a/2007/0511/  スズキは、「ワゴンR」を一部改良するとともに、燃費性能を向上させたCVT 搭載車(FCグレードなど)を追加、発売した。一部機種(FX-Sリミテッド/FT-Sリ ミテッド/RR-Sリミテッド/RR-DI)のシート表皮やドアトリム表皮を変更し、明 るくスタイリッシュな内装とするとともに、便利で快適なキーレススタートシ ステムなどを標準装備。78万〜153.7万円(税別)。月販目標20,000台。 ●日産、「ムラーノ」の特別仕様車を発売(5/11) http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070511-01-j.html  日産自動車は、「ムラーノ」の特別仕様車「スタイリッシュシルバーレザー アンコール」を発売する。昨年5月発売の同仕様車の続編で、グレー色の本革 シートと本アルミを組み合わせた専用内装に加え、北米モデル専用の新造形フ ロントグリルを新採用。296万〜373万円(税別)。 ●日産、「マイクラC+C」(マーチオープンモデル)の先行受注を開始(5/10) http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070510-01-j.html  日産自動車は、7月中旬に国内発売予定の新型車「マイクラC+C」の先行受注 を開始した。マーチの欧州仕様クーペ・コンバーチブル車で、HR16DEエンジン や専用設計サスペンションなどを採用。英国生産車を日本向けに仕様変更し、 1500台を限定輸入。238万円(税別)。 ●三菱、「コルト RALLIART Version-R」の特別仕様車を発売(5/10) http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/all/  三菱自動車は、「コルト」のスポーツモデル「RALLIART Version-R」に、RE CARO社製フルバケットシートやブラック基調インテリアなどを採用したお買い 得特別仕様車「RECARO Edition」を設定、発売した。198万円(税別)。 ●BMWJ、新型「MINI」に1.4Lモデル「MINI ONE」を追加(5/10) http://www.mini.jp/press/pdf/NRL_M_20070510_R56_MINI_ONE.pdf  ビー・エム・ダブリューは、新型「MINI」に1.4Lエンジン搭載モデル「MINI ONE」を追加、発売した。BMW GroupがMINI ONE専用に新開発した新型1.4Lエン ジンを搭載、先代モデルより出力が5馬力向上しているにも関わらず、燃費が23 %改善(MT比)という優れた経済性が最大の特徴で、デフオイルなど消耗品の交 換を不要とするなど、総保有コストも低減した。218万/231万円(税込)。 ●アウディJ、「A4」「A6」の限定車を発売(5/10) http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/Information/news.html  アウディジャパンは、「A4」「A6」の限定車を5月24日より発売する。両車と も、ツートーンカラーレザーシートやブラックルーフライニング、専用ドアシ ルプレートなど高級感溢れる装備を採用。「A4 3.2 FSIクワトロ エクスクルー シブライン」:限定50台、630万円(税込)。「A6 3.2 FSIクワトロ エクスクル ーシブライン」:限定100台、766万円(同)。 ●フィアットJ、アルファロメオ「GT」の限定車を発売(5/10) http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=159611  フィアットオートジャパンは、アルファロメオ「GT」の限定車「Collezione (コレッツィオーネ) 2.0 JTS Selespeed」を発売した。専用デザインの17イン チアロイホイールやブルー/クリーム基調の専用インテリア、専用スポーツレザ ーシートなどを採用。限定75台。456万円(税込)。 ●ジャガーJ、「Sタイプ」の限定車を発売(5/9) http://www.jaguarjapan.com/news/60.html  ジャガー&ランドローバージャパンは、「Sタイプ」の最終限定車「3.0 Exe cutive XS Limited」を発売した。R仕様ダイナミックフロントバンパー&メッ シュグリルや、バーウォールナットウッドトリム、ソフトグレインレザーシー トなど上級オプションを標準装備。限定150台。600万円(税別)。 ●ボルボJ、「XC90」の限定車を発売(5/9) http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=159486  ボルボ・カーズ・ジャパンは、「XC90」の限定車「3.2 Sport」を6月9日より 発売する。19インチアルミホイールや専用本革スポーツシート、専用スポーツ サスなどスポーティで個性的な内外装を採用。限定150台。698万円(税込)。 ●日産、「オッティ」の特別仕様車を発売(5/8) http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070508-01-j.html  日産自動車は、「オッティ」のお買い得特別仕様車「S/S FOUR ノアール サ ウンド セレクション」を発売した。MD/CDオーディオやブラックインテリアパ ッケージ、13インチアルミホイールなどを採用。108.5万/119.9万円(税別)。 ●コーンズ、「フェラーリ」車の販売価格を改定(5/8) http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=159460  コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドは、メーカー出荷価格の変更に 伴い、日本国内のフェラーリ車の販売価格を5月1日より改定した。「F430 MT」 2116万→2173.5万円(税込)。「599 F1」3045万→3122.7万円(同)。など ●VGJ、VW「ジェッタ」の限定車を発売(5/8) http://www.volkswagen.co.jp/brand/news/2007/2007-0508a.html  フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、「ジェッタ」のお買い得限定 車「レザー エディション」を発売した。「2.0」をベースに、レザーシートや バイキセノンヘッドライト、フロントフォグランプ、新デザインアルミホイー ルなどを採用。限定350台。306万円(税込)。 ●DCJ、ベンツ「CLKクラス」を一部改良(5/7) http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2007/20070507.pdf  ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツ「CLKクラス」のスー パーチャージャー付1.8Lエンジン搭載モデル「CLK200 コンプレッサー アバン ギャルド」を一部改良、発売した。エンジン出力・トルクの向上、バイキセノ ンヘッドライト、コーナリングライトの標準装備化など。599万円(税込)。 ****************** PR 【 カービュー愛車無料査定 】******************** 【?・_・】 クルマの買い替えをご検討中のあなた! 【?・_・】 【?・_・】 愛車の真価、ご存知ですか? 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Q1.一般道路での普通貨物自動車の最高速度は、50キロメートル毎時である。 Q2.一般道路での大型特殊自動車の最高速度は、60キロメートル毎時である。 ★解答は文末をご覧下さい。 “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^) http://kurumart.jp/lc/ http://kurumart.jp/i/lc/ (携帯) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●VW「パサートヴァリアント」  北海道にお住いの、ひろさん(50代男性)の採点簿です。 1.メーカー・車名:VW「パサートヴァリアント」 2.車両概要 :V6 3200cc、4モーション、6速DSG 3.購入時期・形態:06年9月、新車 4.総走行距離数 :12,000km 5.主な使用状況 :レジャー、通勤 6.スタイル外観 :8 7.スタイル内装 :8 8.走り :9 9.操作性 :10 10.居住性 :10 11.燃費 :10 12.総合評価 :9 13.寸評(良い点) : ○サイズの割に取り回しが楽で、セカンドカーにしているフォレスターより最 小回転半径が小さい。 ○多人数でのキャンプや、スキーでもたくさん荷物が積める。 しかも、後部シートを倒すと寝ることも可能。 ○燃費は、街乗り8.0km/L、遠乗り12.5km/L。 前モデル(パサートワゴン2700cc)に比べ排気量アップにもかかわらず、 10%以上も良くなった。 ○シートの出来も最高で、峠を飛ばしても高速を流しても楽しい。 14.寸評(不満な点): ×初期不良多すぎ。購入して半年で、オートホールドのモーター交換、燃料セ ンサー交換、セキュリティの室内センサー交換、そして先日はヘッドライト のリコール。 ×スタイルは、前モデルの方がオーソドックスで良かった。 ×内装のウッドパネルも、色が合わずちょっと変。 15.その他自由意見: ◇いろいろトラブルが多いが、ディーラーの対応も良くて満足しています。 ◇長距離乗っても全然疲れないし、楽しいですよ。 **** PR 【 インズウェブ 自動車保険見直しキャンペーン実施中 】********* ■□ ┏━━━━━━━┓ ■□ □■ ┃ 500円分 ┃ 自動車保険一括見積りご利用の方全員に! □■ ■□ ┃ マックカード ┃ もれなく!500円マックカードプレゼント! ■□ □■ ┗━━━━━━━┛ □■ ■□ ⇒⇒⇒ http://www.insweb.co.jp/ml_au018.htm ■□ ********************************************************************** ●ホンダ「ステップワゴン」  新潟県にお住いの、山崎さん(40代男性)の採点簿です。 1.メーカー・車名:ホンダ「ステップワゴン」 2.車両概要 :2000cc、4WD、デラクシー 3.購入時期・形態:98年12月、新車 4.総走行距離数 :105,000km 5.主な使用状況 :レジャー、通勤 6.スタイル外観 :10 7.スタイル内装 :6 8.走り :6 9.操作性 :7 10.居住性 :8 11.燃費 :7 12.総合評価 :6 13.寸評(良い点) : ○スタイルは、今でも1BOXとしては秀逸。 ○不安を感じない、程よい着座位置の高さ。 ○気持ちよく眠れる2-3列フルフラット。 ○2-3列座席をたためば、一人分の引越しに十分な荷室。 ○10万キロ走っても大きなトラブルはゼロ。 14.寸評(不満な点): ×回転対座の2列目は、お客を乗せるのは申し訳ない程貧弱。 ×助手席側のみのスライドドアは、やっぱり不便。 ×スライドドアが重い(堅い?)。 また、スライドドア開口部下部に水がたまる。 ×回転半径が大きい。切り替えしの回数多い。 15.その他自由意見: ◇子供が小さい頃、それまでのセダンでは一人が眠ってしまうとギュウギュウ だったので、その状況に耐えられる車にした。 そのニーズには十分こたえてくれた(今は必要ないが)。 ◇10年前、1BOX車をスタイルで選べばステップワゴンしかなかった。 ◇走行性能は、重いボディにしてはよく走るという程度。 ─────────────────────────────────── ★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券 を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。 http://kurumart.jp/saiten/ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【厳選クルマリンク】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━  業界最強リンク集「厳選クルマリンク」より、最近追加した新サイトを中心 にご紹介いたします。50ジャンル/776サイト掲載中! ○車検くるコミ<車検・整備> 新規 http://kurusyaken.jp/ ○久米宏のCAR TOUCH!!(GyaO) <評論家・批評> URL変更 http://www.gyao.jp/variety/cartouch/01/ ○ダイハツ Humobility World<博物館・美術館> 新規 http://www.daihatsu.co.jp/hw/ ○京商(R/Cカー等) <模型・クラフト> URL変更 http://www.kyosho.com/jpn/ ○カネタグループ(トラック・乗用車:旭川) <地域企業> 新規 http://www.kanetagroup.jp/ ○T&T Tuning Factory(シルビア) <オーナー・クラブ〜日産> URL変更 http://www.nissan180sx.net/ ○RVR RUNNERS Page <オーナー・クラブ〜三菱> URL変更 http://runners.web.infoseek.co.jp/ ○fMAZDA(総合情報) <オーナー・クラブ〜マツダ> URL変更 http://masaa.cool.ne.jp/fmazda/ ○MPV Owner's Club「M-style」 <オーナー・クラブ〜マツダ> URL変更 http://mstyle.ninpou.jp/ ○117 History <オーナー・クラブ〜いすゞ> URL変更 http://117history.com/ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【コラム&レビュー】クルマ&クルマ業界辛口?批評! ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●クルマのまわりで:これがレクサスなら…  ジュネーブから上海へとモーターショーが続き、興味深いクルマが取り上げ られないほど出品されていますが、1台くらいは書いておかなくちゃ。  それが写真のBMW「Concept CS」。高級セグメントスポーティセダンのスタデ ィだそうで、しっかり独立4座を持つんだそう。いまポルシェが同様の4ドアを 開発中らしいけど、かなり接近したコンセプトみたいですね。  それにしても、これを見て最初に思ったのは”これがレクサスLS”だったら よかったのに、ということ。  いや、LSはクーペ風セダンじゃないけど、こういうスペシャルなイメージが ないのが一番の欠点だからね。それに、ウィンドウグラフィックやボディのエ ッジ、リアライト形状など、各所にレクサスのL-フィネス的処理が見受けられ るでしょ。僕は、実際これってレクサスのデザイン言語をBMW風に解釈したんじ ゃないかと思うんだ。で、”こんな風にできるよ”って言われているような。  とにかく印象も強いし、単純にスタイリッシュ。高級セダンの引き出しはま だまだありまっせと言わんばかりじゃないか。ああだこうだと考えすぎて空気 みたいに個性が希薄になっちゃったLSと対照的だよね。レクサスのデザインチ ームは、これを見てどう感じるのかな。  まあ、販売の予定はないそうだけど、そう言って実は売っちゃうのがBMWの常 套手段。いまごろしっかりマーケティングチェックしてるんだろうな。 (07/04/25 すぎもとたかよし) ─────────────────────────────────── ●クルマのまわりで:次期ランサー  今秋発売される次期ランサーの正式な車名が発表された。何でも、ノーマル のセダンは、3ナンバー化されることもあって「ギャラン・フォルティス」と、 かつてのミディアムセダンの名前を復活するらしい。  一方、ラリーベースの方は「ランサー・エボリューションX」と、これまでの 名前を生かすんだそうだ。  要は、ここんところのランサーはベース車があんまりにも地味で売れないか ら何とかイメージを変えたい。けれども”ランエボ”ばすっかり名前が根付い ているから変えたくない、という話でしょ。でもねえ・・・。  いや、だって取りあえず同じクルマだからなあ、これ。フロント周りやエア ロパーツにこそ違いはあるけど、やっぱりどう見ても同じだもん。それを名前 変えるっていうのはどうなのかなあ?  たとえば日産サニーがティーダになったみたいに、潔く名前を変えるって方 法はあるよね。あと、「ギャラン・フォルティス」がいいなら、ランエボはた だの「エボリューションX」にしちゃうとか。とにかく、同じクルマの名前が違 うっていうっていうのはいまどき?なこと。この状況を避ける方法はいくらで もあると思うんだけどな・・・。 (07/04/30 すぎもとたかよし) ★Web上でバックナンバーがご覧いただけます。 http://kurumart.jp/column/ ━━ PR ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ □■□ 広告掲載・募集について □■□ □ □ 『くるまーと』Webサイトおよびメールマガジンに広告を掲載します。 □ □■□ お問い合わせは info@kurumart.jp まで □■□ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【運転免許試験問題解答】 Q1:× 60キロメートル毎時です。 Q2:○ ********************************************************************** □『週刊くるまーと』は、「まぐまぐ ID:0000025684」、  「melma! 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