********************************************************************** 　　　/*__♪ 『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』 　　◎−◎≡ ───────────────────────── 　　　　　 〜 第 094号 2002年 1月 5日発行 総配信数 8,860部 〜 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ □■“Web Portal for Joyful Carlife”http://www.kurumart.com/ ■□ ********************************************************************** 【お知らせ】 　新年おめでとうございます。 　本年も『くるまーと』をよろしくお願いいたします。 　前号で、12日より配信開始とご連絡いたしましたが、皆様からお寄せいただ いた「マイカー採点簿」の更新及びご紹介が遅れ気味なため、特集号をお届け いたします。 【マイカー採点簿】特集号 ・日産 「セレナ」 ・トヨタ「ソアラ」 ・スバル「ヴィヴィオ」 ・日産 「リバティ」 ・ルノー「ルーテシア」 ━━ Recommend service ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■■■■■ソニー損保の自動車保険■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■ ■　　１年間に走る距離が１１，０００ｋｍ以下なら、今すぐソニー損保。 ■ ■ http://www.s-ring.com/index.cgi?code=200104s004&t=a&tcode=WWA004 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。 ─────────────────────────────────── ●日産「セレナ」 　千葉県にお住いの、細野きよみさん(20代女性)の採点簿です。 1.メーカー・車名：日産「セレナ」 2.車両概要 ：2000cc 、2WD、CVT、コールマン 3.購入時期・形態：01年、新車 4.総走行距離数 ：2000km 5.主な使用状況 ：レジャー 6.スタイル外観 ：９点 7.スタイル内装 ：８ 8.走り ：９ 9.操作性 ：９ 10.居住性 ：８ 11.燃費 ：７ 12.総合評価 ：８ 13.寸評(良い点) ： ○ 普通に走れば、とても静かな室内(低回転)。 ○ 充実した装備 ○ やはり両側スライドドアは便利 ○ ５ナンバー1.5BOXミニバン中、一番乗心地がよい。 14.寸評(不満な点)： × 車重があるせいか、フル加速と燃費に影響がある。 × 仕上げが悪い。 × 実質６人乗りである。 × ３列目を使用していると荷室がせまい。 × 他社と比較して値段が高い。 × ３列目までウォークスルが出来ない。 × 足踏式でないＰブレーキ。 × カブロンシートは、長時間はつらい。 15.その他自由意見： ◇ 不満はたくさんありますが、いい車です。 ◇ ステップワゴンから乗り換えたので、評価は辛口です。 ─────────────────────────────────── ●トヨタ「ソアラ」 　埼玉県富士見市にお住いの、鷲山勇人さん(20代男性)の採点簿です。 1.メーカー・車名：トヨタ「ソアラ」 2.車両概要 ：4000cc、FR、4AT、GTリミテッドEMVパッケージ 3.購入時期・形態：97年、中古車(平成3年式) 4.総走行距離数 ：65,000km 5.主な使用状況 ：通勤・レジャー 6.スタイル外観 ：10点 7.スタイル内装 ：10 8.走り ：10 9.操作性 ：10 10.居住性 ：10 11.燃費 ：２ 12.総合評価 ：９ 13.寸評(良い点) ： ○ 希少な4000ccクーペ ○ 眩しいかぎりのパールホワイトのボディーカラー ○ 自動調節(２名のシート位置記憶機能)付き本皮シート、ムーンルーフ、エ レクトロマルチビジョン(純正カーナビ)、本木目パネルの豪華フル装備。 ○ エアーサスペンションで乗り心地がGOOD！しかも、車高が自動調節が出来 るエアサスコントローラー付き。 ○ リアスポイラー内蔵の純正バックモニターで、大柄の車体でも車庫入れ楽 々。(妻も乗れる) ○ ゴージャスでグラマーなボディースタイル。 ○ メーター類がデジタルパネルで未来的。 ○ 旧モデルのセルシオと同じV8エンジンで静粛性が抜群。 ○ ゴールドエンブレム ○ フルエアロに18インチのBBSホイール ○ ２本出しマフラー ○ 大排気量車ならではのゆったりとした走り。 ○ ２ドアクーペなのに５メートル近いボディー長のおかげで、大人２人がち ゃんと座れるリアシート。 ○ ドアミラーが防曇装置付きで、雨の日でも快適。 ○ クルーズコントロール付きなので、高速道路の運転が楽。 ○ ガングリップ式のATシフトレバー ○ トランクが広い事 14.寸評(不満な点)： × 4000ccなんで、維持費が大変。(税金・車検・自動車保険など) × 燃費が悪く(リッター４kmぐらい)、ガソリン代が大変。 (毎週１回スタンド通い) × ナビゲーションソフトの内容が古く、使い物にならない。社外のカーナビ ゲーションを買うはめになりました。 × ヘッドライトがHIDじゃない。(これも後で買うはめに) × 雪道は全然ダメ。(昔、群馬県に住んでいたので悲惨でした) × アフターパーツの少なさ。(カー用品店に行っても対応商品がない) × なんか知らないけどパトカーに良く止められる。 (別に悪い事してないのに…) × ガソリンスタンドに行く度に高額な商品をすすめられる。 (自分はお金持ちじゃないです！) 15.その他自由意見： ◇ 総評としては、２人が贅沢に過ごせる空間を持たせた車で、気に入ってい ます。 ◇ 日本には、この様な２ドアクーペが少ないようなので残念です。ひと昔前 には、マツダ・ユーノスコスモ、スバル・アルシオーネSVX、日産・レパー ド、ホンダ・レジェンドクーペなどがあって凄い憧れを抱いていました。 トヨタが、ソアラをフルモデルチェンジしてくれ大変嬉しかったです。他 のメーカーもこのセグメントに力を入れてもらいたいと願っています。 ─────────────────────────────────── ●スバル「ヴィヴィオ」 　徳島県にお住いの、和田瑞生さん(40代男性)の採点簿です。 1.メーカー・車名：スバル「ヴィヴィオ」 2.車両概要 ：660cc、2WD、ECVT、EM 3.購入時期・形態：94年、新車 4.総走行距離数 ：55,600km 5.主な使用状況 ：通勤 6.スタイル外観 ：９点 7.スタイル内装 ：７ 8.走り ：６ 9.操作性 ：９ 10.居住性 ：10 11.燃費 ：10 12.総合評価 ：８ 13.寸評(良い点) ： ○ 見た目は普通だが、長距離でも疲れにくい。 ○ 後席の乗り心地：軽自動車の中では秀逸、試乗しないと分からないが、た ぶんサスペンションのせい。 ○ 燃費：最高22.7km/l、最低16km/l、平均19km/l。ECVTのおかげ。 ○ 振動と騒音：４気筒の為、他の軽に比べて有利。エンジン音よりトランス ミッションとタイヤノイズの方が大きい。 ○ 整備性：ボンネットタイプの為、オイル交換等も自分でOK、維持費が助か ります。 ○ 耐久性と信頼性：８年目ですが故障は一回もなし、ダッシュボードからビ ビリ音がする程度。 ○ グローブボックス：沢山入ります。最近のエアバッグ装着車は、殆んど付 け足しのようなものです。 14.寸評(不満な点)： × ブレーキ：最大の弱点。タイヤを良いものに履き替えて対処。スポーツモ デルではないからしょうがないが、現在の水準から行けば効きが甘い。 × ECVTのベルト音：エンジンノイズが低いせいか目立つ。最近のモデルでは 改良されているのかな？ × ラゲッジスペース：サイズの為仕方ないが、あまり入らない。CDチェンジ ャーをシェルフ下部に取り付けているせいもあるが、４人乗車ではきつい。 × 内装：そっけないです。小物収納もないに等しい。 × ブレーキペダル：左に寄りすぎです。踏み違いを防止するためと思うが、 あと５cm右がよい。 15.その他自由意見： × 運転席からの視界のよさ、走行時のしっかり感の為、とても運転しやすい です。 × 最初、妻のエントリーカーとして買ったのですが、あまり乗らないので通 勤カーとして使っています。 × １日200kmのツーリングでも楽しく運転できます。10万kmは走りたいです。 次に買うときもCVTを選びたい。 ─────────────────────────────────── ●日産「リバティ」 　神戸市にお住いの、雅司さん(40代男性)の採点簿です。 1.メーカー・車名：日産「リバティ」 2.車両概要 ：2000cc、FF、CVT、L-Cパック 3.購入時期・形態：99年、新車 4.総走行距離数 ：20,000km 5.主な使用状況 ：通勤 6.スタイル外観 ：10点 7.スタイル内装 ：７ 8.走り ：６ 9.操作性 ：７ 10.居住性 ：９ 11.燃費 ：７ 12.総合評価 ：８ 13.寸評(良い点) ： ○ 個人的にはあのデザインがいい。特にウルトラマンのようなテールライト。 ○ スライドドア。非常に便利！！ ○ ３列目を使わないとき、２列目をおもいっきし後にスライドできる。その ときの足元スペースはセドリック並。 ○ イプサムみたいにウジャウジャ走っていない。 ○ CVTは高速道路で非常に効果を発揮する(燃費がいい、100Km/hでも2000回転 前後)。走り出したらCVTのおかげでパワフル。 14.寸評(不満な点)： × エンジンの騒音が、3000回転ぐらいから突然異常に大きくなる。 × 低速トルクがほとんどない。(発進時、軽自動車に抜かれたことがある) × 後輪が少し不安定。 × CVTは慣れるまでに時間がかかる。 × デジタルメーターは妙に子供っぽい。 (まぁ家族のために作られた車だから仕方ないか) 15.その他自由意見： ◇ マイナーチェンジして旧型になってしまったが、全体的にいい車だと思う。 ◇ 前はカムリに乗っていたが、ハンドリングはまるでセダンのようで運転し やすい。まさに、パパ・ママリバティ！ ─────────────────────────────────── ●ルノー「ルーテシア」 　東京都にお住いの、小柳貴嗣さん(30代男性)の採点簿です。 1.メーカー・車名：ルノー「ルーテシア」 2.車両概要 ：1600cc、FF、AT、RXE 3.購入時期・形態：2000年、新車 4.総走行距離数 ：4,500km 5.主な使用状況 ：レジャー 6.スタイル外観 ：10点 7.スタイル内装 ：９ 8.走り ：10 9.操作性 ：９ 10.居住性 ：８ 11.燃費 ：７ 12.総合評価 ：９ 13.寸評(良い点) ： ○ お約束ですが、やっぱりシートの座り心地。 ○ サイズからは信じられないくらいの安定感。 ○ 小さくてもセコさがないところ。 ○ 愛嬌と質感のバランスがとれたスタイル。 ○ ATインジケータ(インパネで表示されるかわりにレバー脇では表示されな い)、レバー式のクラクションといったフランス的(?)合理性。 14.寸評(不満な点)： × 街乗りでの燃費が8km/Lと今一歩、長距離は13から15km/Lで問題なしです。 × サイズのわりに小回り効かない。 × ライバルと比べてリアシートが狭い。 × (最初からわかっていたことですが)ナビを取り付けるスペースがない。 15.その他自由意見： ◇ フランスでレンタカーとして借りたとき、一発でファンになって勢いで買 ってしまいました。できれば1.2Lか1.4Lのマニュアルで乗れば、もっと良 さが引き立つと思います。 ◇ わたし本当はシトロエン贔屓ですが、こちらのほうが一般的にはオススメ です。本当に、いい車だと思います。 ★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券 を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。 http://www.kurumart.com/saiten/ ********************************************************************** ●広告掲載・募集について 　『くるまーと』Webサイトおよび当メールマガジンに広告を掲載します。 ご希望される場合は、お問い合わせ下さい。 info@kurumart.com ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ □『週刊くるまーと』は「まぐまぐ(ID：0000025684)」「Macky!(ID：2332)」 　「melma!(ID：m00017576)」で発行しています。 □配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン 　バーもご覧いただけます。 http://www.kurumart.com/mag/ □内容および広告掲載等のお問い合わせは、 info@kurumart.com へ。 □『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、 　許可無く転載することを禁じます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　■□■ 企画・制作 (有)マイクル http://www.micle.co.jp/ ■□■ **********************************************************************