********************************************************************** 　　　/*__♪ 『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』 　　◎−◎≡ ───────────────────────── 　　　　　 〜 第 029号 2000年 9月23日発行 総配信数 2,970部 〜 ********************************************************************** □■“For Your Joyful Carlife” http://www.kurumart.com/ ■□ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【今週の『くるまーと』】 　・「melma!」での発行開始 【今週のクルマニュース】 　・日産、小型SUV「エクストレイル」を10月発表 他 【マイカー採点簿】 　・トヨタ「カムリグラシア」 【くるまよもやま話】 　・第27回「クルマ１台当りの広告費は５〜７万円！」 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【今週の『くるまーと』】 ─────────────────────────────────── ●「melma!」での発行開始 http://www.melma.com/ 　『週刊くるまーと』の発行を、これまでの「まぐまぐ」「Macky!」に加え、 「melma!」でも開始いたします。配信先の変更は下記にて可能です。お好きな 配信方法をお選び下さい。 http://www.kurumart.com/mag/ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【今週のクルマニュース】 ─────────────────────────────────── ＜新車ニュース＞ ○日産、小型SUV「エクストレイル」を10月発表(9/21) http://www.x-trail.net 　日産自動車は、同社初の小型SUV(スポーツ・ユーティリティー・ビークル) 「エクストレイル」を10月中に発表する。トヨタ「RAV4」や、ホンダ「CR-V」 に対抗する車種で、エンジン排気量は2000CC。最新の4WDシステムを搭載する など、アウトドア志向の若者層の取り込みを狙う。 　取り扱い販売店は「ブルーステージ」。 ○ボルボ、新型4WD車「クロスカントリー」発売(9/18) http://www.nikkei.co.jp/car/release/20000918efd05001h18.html http://www.volvo.co.jp/ (情報未掲載) 　ボルボ・カーズ・ジャパンは、ボルボ「V70」をベースに、フルタイム4WD方 式の採用や車高を上げるなどして、悪路での走破性を高めた新型車「クロスカ ントリー」2車種を発売した。 　搭載エンジンは、排気量2.4リットルのDOHC水冷5気筒インタークーラー付き ターボエンジンで出力は200馬力。最低地上高を55mm高い215mmとしたほか、リ アシートに世界初の3分割可倒機構を採用するなど装備も充実させた。 　価格は標準モデルが490万円、上位グレード「2.4T」が530万円。 ○「プレリュード」、「ジェミニ」販売中止へ http://www.honda.co.jp/ (情報未掲載) http://www.isuzu.co.jp/ (情報未掲載) 　本田技研工業は、２ドアスポーツクーペ「プレリュード」の生産を8月末で打 ち切った。78年の発売以来現行モデルは5代目。80年代にはスポーツクーペの代 表車種として月間販売台数は5000台に達したが、RV車やミニバンの台頭で、最 近は月間100台前後にまで落ち込んでいた。 　また、いすゞ自動車も、本田からのOEM供給車「ジェミニ」(ホンダ「ドマー ニ」)の販売を在庫車両がなくなり次第中止する。 ○クレーム隠しで、「ランサーセディアワゴン」の発売が延期 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ (情報未掲載) 　運輸省は、三菱自動車工業の大量のリコール隠し問題で、三菱の型式指定の 審査をストップしている。この影響で、10月1日に発売する予定だった「ランサ ーセディアワゴン」の発売が延期されることになった。 ─────────────────────────────────── ＜業界ニュース＞ ○カーポイント、最低でも100万円安いベンツを販売(9/20) http://www.carpoint.ne.jp 　カーポイントは、メルセデス・ベンツ車の並行輸入販売会社オートトレーデ ィングルフトジャパンと組み、メーカー希望小売価格より最低でも100万円値引 きしたベンツの新車販売仲介事業に乗り出す。 28日から同社サイトに「新車の メルセデス・ベンツを安く買うには」というコーナーを新設する。 ○東京モーターショー10月31日から。今回は初の「商用車ショー」(9/19) http://www.motorshow.or.jp/ 　日本自動車工業振興会は、10月31日から5日間にわたり、千葉県の幕張メッセ で「第34回東京モーターショー」を開催する。今回は、乗用車・二輪車部門と 切り離した初の「商用車ショー」。 　テーマは「個性満載。地球を走る。明日をつくる」で、最先端の低公害技術 やITS(高度道路交通システム)などが展示される。一般公開は11月1から。 ○オートバックス、アップルを傘下に。中古車事業を強化(9/19) http://www.nikkei.co.jp/car/industry/20000919eiii198919.html 　カー用品販売最大手のオートバックスセブンは、中古車買い取り店「アップ ル」をチェーン展開する日本自動車流通ネット・ワーク(略称アップル)に資本 参加し、中古車買い取り事業で業務提携する。 　アップルが実施する第三者割当増資の全額をオートバックスが引き受け、40 ％を保有する筆頭株主となる。同時に代表権のある役員1人を含めた取締役3人 を派遣し、中古車事業に本腰を入れる。 ○トヨタ、改造部品を「ガズー」通じ販売(9/19) http://gazoo.com/mdt/ 　トヨタ自動車は、ショッピングモール「Gazoo(ガズー)」の会員向け新サービ スとして、カスタムパーツ(改造部品)を販売する「モデリスタカスタマイズシ ョップ」を開設した。ネッツ店扱いの、「ヴィッツ」や「アルテッツア」用改 造パーツでまずスタートし、順次車種や取り扱い店舗を拡大していく。 ○日本自動車輸入組合、「輸入車ユーザーレポート2000」調査結果発表(9/18) http://www.jaia-jp.org/05c/index.html 　日本自動車輸入組合は、1999年に輸入車を新車購入したユーザーを対象にア ンケート調査を実施、結果を発表した。概要は以下のとおり。 ・男女比率は、前回(19.6%)から更に女性の比率が上昇し、22.3%を占めた。 ・世帯所得水準は、平均で1,125万円(前回：1,166万円)。本調査を始めた1989 　年以降一貫して低下傾向を示している。 ・調査対象輸入車の平均排気量は、2.1リットル(前回：2.4リットル)となり、 　調査以来最も低い数字となった。ハンドルタイプは右ハンドルが86%(前回： 　81%)を占め、「右ハンドル志向」が更に進展している。 ・購入車の平均価格は、407万円(前回：429万円)。円安基調を受けて上昇した 　前回調査に比べて僅かながら下降傾向を示している。 ○NTTグループ、自動車保険の比較・契約サイト開設へ(9/14) http://www.nttif.com/ 　NTTグループ8社は、インターネットやiモードを活用して保険商品を比較選択 しその場で契約できる「オンライン保険流通プラットフォーム」事業を行なう 新会社「株式会社エヌ・ティ・ティ・イフ(以下NTT-iF)」を設立した。 　内外の保険会社11社と提携し、11月よりWebサイトで自動車保険の「リアルタ イム見積り比較&契約締結サービス」の提供を開始する。 ○オートバイテル・ジャパン、月極駐車場の検索サービス開始(9/14) https://www.autobytel-japan.com/Parking/index.cfm?PR_Source_ID=0 　オートバイテル・ジャパンは、月極駐車場検索サービスを開始した。地域や クルマのサイズ、賃料での検索が可能。駐車場オーナーからの登録も受け付け ている。対象エリアは東京、大阪、京都の主要地域。 ─────────────────────────────────── ＜リコール・改善＞ ○トヨタ、「プリウス」のステアリングギヤボックスの不具合に関する改善対 　策届出(9/21) http://www.motnet.go.jp/recall00/kaizen9-21_.htm ○ホンダ、「アコード」「レジェンド」「アスコット」「アスコットイノーバ」 　「プレリュード」「ラファーガ」6車種の、オーディオの配線基盤不具合に関 　するリコール届出(9/19) http://www.motnet.go.jp/recall00/recall9-191_.htm ○ホンダ、いすゞ、「オデッセイ」「アコード」「アスコットイノーバ」「プ 　レリュード」「アスカ」5車種の、エンジンのバランサーシャフトのオイルシ 　ール不具合に関するリコール届出(9/19) http://www.motnet.go.jp/recall00/recall9-192_.htm ○ホンダ オブ アメリカ、「アコードクーペ」「アコード」の、エンジンのバ 　ランサーシャフトのオイルシール不具合に関するリコール届出(9/19) http://www.motnet.go.jp/recall00/recall9-193_.htm ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。 ─────────────────────────────────── ●トヨタ「カムリグラシア」 　千葉県市川市にお住まいの、黒田克之さん(30代男性)の採点簿です。 1.メーカー・車名：トヨタ「カムリグラシア」 2.車両概要 ：2500cc、FF、ワゴン、Gセレクション 3.購入時期・形態：2000年、新車 4.総走行距離数 ：2000km 5.主な使用状況 ：レジャー 6.スタイル外観(10点満点)：9点 7.スタイル内装(10点満点)：9 8.走り(10点満点) ：7 9.操作性(10点満点) ：8 10.居住性(10点満点) ：9 11.燃費(10点満点) ：8 12.総合評価(10点満点) ：8 13.寸評(良い点) ：ミニバン並みの室内空間とセダン並みの高級感。 　　　　　　　　　 とにかくでかい。リアシートを倒せば大の字になって 　　　　　　　　　 仮眠がとれます。 　　　　　　　　　 滅多に同じ車が走ってない(クオリスは意外と多いんで 　　　　　　　　　 すよね)。ソフトな足回りと静かな室内。高速道路以外を 　　　　　　　　　 クルージングするのが楽チン。 14.寸評(不満な点)：ふにゃふにゃの足回り。尋常じゃないロール。高速の車線 　　　　　　　　　 変更すら冷や汗モノです。都市部にはデカ過ぎる車体。こ 　　　　　　　　　 の前ラブホの駐車場に入れるのに泣きそうになりました。 　　　　　　　　　 (でも見切りは結構良い) 15.その他自由意見：燃費は9.5km/l(良いのか悪いのか不明) ★皆さんの「マイカー採点簿」をご連絡ください。掲載分については、図書券 を差し上げます。お名前、性別(男性/女性)、年代(30代等)、居住地など簡単 なプロフィールも併せてご記入下さい。 宛先：info@kurumart.com ★Web上でも採点簿の応募ができます。バックナンバーもご覧いただけます。 http://www.kurumart.com/saiten/ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【読者プラザ】読者の皆さんとの交流欄です ─────────────────────────────────── ★クルマ購入やカーライフに関する情報、ご意見・ご要望をお寄せください。 掲載分については、図書券を差し上げます。お名前、性別(男性/女性)、年代 (30代等)、居住地など簡単なプロフィールも併せてご記入下さい。 宛先：info@kurumart.com ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【くるまよもやま話】クルマ＆クルマ業界辛口？批評！ ─────────────────────────────────── ●第27回「クルマ１台当りの広告費は５〜７万円！」 　9月4日付日本経済新聞は、日経広告研究所がまとめた1999年度の「有力企業 の広告宣伝費」調査の概要を紹介している。対象企業4184社の広告費の総額は 前年度より2.3％減の3兆5233億円。消費低迷、予算削減が相次ぎ2年連続でマイ ナス基調となった。 　上位20社のランキングは以下のとおり。トップのトヨタは、前年度比15.2％ 減となったものの、金額そのものは843億円と、2位以下を300億円以上も引き離 し群を抜く。ホンダ(2位)、日産(5位)、三菱(10位)もベストテンに入り、マツ ダも20位と、自動車業界の広告宣伝費の多さが際立っている。 　99年度広告宣伝費上位20社ランキング(カッコ内は前年度順位) 順位 社名 広告宣伝費(億円) 前年度比(％) 1( 1) トヨタ自動車 843 ▲15.2 2( 2) 本田技研工業 516 ▲ 7.7 3( 4) 花 王 512 3.0 4( 3) サントリー 465 ▲ 9.5 5( 6) 日産自動車 420 ▲ 7.3 6( 7) 高島屋 381 ▲ 5.0 7( 5) 松下電器産業 377 ▲19.9 8( 9) キリンビール 349 ▲ 6.4 9( 8) ダイエー 323 ▲19.6 10(10) 三菱自動車工業 312 ▲15.4 11(11) アサヒビール 305 ▲ 2.7 12(16) NTTドコモ 299 10.6 13(14) 資生堂 295 4.3 14(15) ＮＥＣ 261 ▲ 3.6 15(18) 味の素 257 3.2 16(13) ベネッセ 256 ▲11.4 17(23) ニッセン 249 9.7 18(19) 東京電力 243 0.1 19(26) シャープ 243 13.6 20(32) マツダ 238 22.9 　さて、この広告宣伝費、クルマ１台当りに換算すると一体どれくらいになる だろうか。昨年の新車販売台数をもとに計算してみた。 　トヨタの昨年年間の販売台数は165.7万台。したがって１台当りは50,875円。 以下、同様にホンダ：74,000円、日産：55,000円、三菱：54,000円、マツダ： 74,000円となる。 　何と、1台当り５〜７万円もの広告宣伝費が投入されている。新車の１台当り 平均販売価格を約150万円と推察すると、３〜５％に相当する。熾烈な販売競争 下で、この金額が販売経費として妥当かどうかは定かでない…、が。 　メーカーの開発・生産現場、そして調達・購買現場では１円にも満たない単 位で、血のにじむようなコストダウン努力が日夜続けられている。大幅な値引 き販売が常態化する中、販売店の新車販売利益率は10％強に過ぎなく、多くは 赤字経営を余儀なくされている。 　言うまでもないが、インターネットなどIT革命のもたらす新マーケティング 手法や新メディア戦略は、コスト削減も含め限りない可能性を持つ。 　過去の惰性のまま、広告宣伝費の削減のみに目が向けられているとしたら、 ユーザーへの値下げ原資として、またメーカーや販売店の収益構造の見直し原 資として活用した方が余程マシであろう。 (00/09/22 マイクル渡辺) ********************************************************************** □『週刊くるまーと』は「まぐまぐ(ID：0000025684)」「Macky!(ID：2332)」 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