×：1)ルームランプは純正だと暗く感じる。リアはランプそのものの設定が無い。購入予定の方は、LEDランプ(オプション)を付けることをお勧めします。私はフロント、リア共に付けました。いくら走りに振っているワークスとはいえ、リアに灯りが付いていないのは、軽とか小型車とかではなく【自動車としてどうよ？】と疑問に思います。フロントは純正が有るのでまだいいですが、これくらいは付けましょうよ、スズキさん。2)フロントのドリンクホルダー1個はキツいな。オートバックスで2個になるアダプターを買いました。もう少し工夫をお願いしたい。3)マフラーは、せっかくのスポーティグレードなのだから(先に登場したターボRSもそうです)、排気音云々ではなく、外から見てスポーティなものを付けてほしかった。

その他：1)私は歴代のワークスには乗った事がありません。18歳で免許を取得してから、ずっと日産車でした。たまたま最初が日産だっただけのことなのですが。最近の日産車は、車両本体価格自体に割高感を感じていましたし、オプションが細かすぎて、込み込みの金額を考えると予算が・・・(汗)。また、私の求めているラインナップが無くなってしまったので、ディーラーとの長年のお付き合いをやめました。今回が初のスズキ車です。2)前車は日産・モコ(スズキ・MRワゴンのOEM)で、この時が初の軽自動車でした。維持費が安い事が気に入り、次も軽にしよう考えました。ただ、全高の高い(1.6ｍとか1.7ｍ)車は気に入らず、小型車並みの全高を求めていました。3)S660、コペン、キャスト、アルトターボRS・・・色々出てきました。S660、コペンはオープンカーで、スポーティですが2人乗りで実用性が無いし、車体価格も・・・(汗)。キャストのスポーツタイプも考えましたが、見た目どこがスポーツ？と疑問ですし、全高が論外。4)という事で、アルトターボRSにしようかと。んっ？ターボ車なのにAGS(オートギヤシフト)しかない。どうしようかなと悩んでいるうちに、ワークスが出ると小耳に挟みました。5)出るまで待って、いざ試乗。5AGS/4WDと5MT/FFの両方に乗りました。5GAS/4WDは、好き嫌いの問題ではなく、1速→2速への変速ショックと(気になるか気にならないか程度ですが)、4WDなので若干重いかなぁと。で、5MT/FFに決めました。6)燃費は、まぁカタログの半分いけばいいだろうと思っていましたが、だいたい11km/L後半と、ズバリ的中。高速はまだ乗っていないのでわかりません。ワークスでエコ運転、なかなかさせてくれません。車から【ほら、もっと回していいんだよ】と訴えてくる気が・・・ってね(笑)。