×：1)HV車では当たり前のアイドリングストップは、一考を要するし、HV車メーカーに1日の長あり。エンジンストップまでの時間が一定せず、コンビニの駐車場でいきなり止まってしまい(止まっているとは思わず)、そのままバックして急発進・・・。それ以来必ずエンジンの休止を確認して運転。2)朝一番にミッションをP→R→N→Dに動かすと、ガツンと大きな音がする。初期稼働時のみであるが、あんまり気持ち良いものではない。3)ドアミラーウインカーの発光が見えない。4)オートライトシステムが最上級グレードしか設定されていないのはおかしい。オプション設定すべき。5)荷物室の使い勝手をE11型と同等にするには、マルチラゲッジボードを購入しなければならず、26000円は高い！

その他：1)フェアレディZ(Z33前期型、Z33後期型)で投稿をさせて頂いた「中年暴走族」です。すでに定年となり、Z33後継車でのんびりライフを楽しもうと思っていますが、Z33は健在です。「走りや親父」の顔と「余生暮らし」の顔と両面を持ちながら生きています。死ぬまで青春！車好きの生涯を送りたいと思います。