×：1)自動防眩ルームミラーが装備されていますが、かなり眩しいです。どのタイミング(距離)で防眩となるのか？、はたまた機能しているのか、全く分かりません。2)標準ではUVガラスが装備されていない。さすが北国の車ですね。冬以外はかなり紫外線を浴びます。夏場以外でも、腕がチリチリ焼けていく様が体感できます(笑)。3)8ATは、トルコン式としてはかなり優秀ですが、DCTなどの方式と較べると、変速に僅かな間があり、少し興ざめです。4)エンジンブレーキがあまり効きません。それを期待するなら、かなり積極的にシフトダウンをする必要があります。5)かなり高いスピードレンジで発生した上下動が、一発で収まりません。スポーティでありながら、柔らかい乗り味にした代償でしょうか。6)他のドイツ車も同様でしょうが、ブレーキダストが凄いです。

その他：1)NC型ロードスターからの乗り換えです。ロードスターのように、低速コーナーをヒラリ、ヒラリといなしていく感覚はありませんが、高速域での直進安定性と、日常域やワインディングでの回頭性という相反する要件を、高次元で実現したBMWの技術力を賞賛したいと思います。