×：1)ボディ剛性を上げるため、前後左右全ての窓を小さくしたため死角が多い。特に斜め後は最悪で、バックモニターに映らない画面端は、運転席から確認できず不安である。スカイラインと共通のボディを使っていたら、見通しの良い開放感のある車になっただろうが、剛性が落ちるので仕方ないか。2)トルコンとは違うミッションの為、滑らかに発進するのが苦手。あくまでトルコンと比べてで、人間がツインプレートのクラッチで半クラッチ操作をしていると思えば上手だが。3)燃費を重視したプログラムの為か、オートモードで直ぐ6速に入るので、左折の車を避けて前に少し出ようとするときなど、加速が鈍い事も。4)電子制御はがんじがらめで、正直車を操っている感じには到底なれない。停止時からフル加速をすると、1速/2速でトラクションコントロ−ルが入りアクセルを絞り、3速で邪魔が入らず、4速で189km/hの速度リミッターに当たる。安心・安全のための電子制御で、これが無かったらもの凄いじゃじゃ馬グルマで、とても販売認可は無理だろう。どの位が楽しく乗れるのだろうか？5)一番心配なのは、高校1年の息子が免許取得後に当然のように乗れると思っていること。他の車で不安定なことを学んで貰わないと。どの車種がよいのやら…。馬力が半分に落ちるリミッターとか販売して欲しい(笑)。ここはマンガ「頭文字D」の地元です。

その他：1)この車の凄さは、何よりボディ剛性です。480psも凄いが、馬力だけならチューニングショップで上げられますが、ボディ剛性は簡単には上げられませんから。2)助手席からの景色はPS3の画面を見ているようです。コーナーでロールしない設計のお陰で常に水平なので、走っている現実を忘れてしまいます。